Forum Tuttoslot.it - OPV Rallye d'Alsace 2010

hank ha scritto:

Premessa: al diavolo la mia proverbiale sportività, ma quando le cose sono sbagliate lo sono e basta.

L’OPV Rally, è risaputo, segue ormai da anni la realtà rallistica e seguendo fino in fondo questa filosofia, come potremmo farci mancare i malumori, le “tavanate” della FIA e i ricorsi.

Ecco, allora provvediamo subito:
Il rally d’Alsace della scorsa sera era stato programmato in 12 PS, visto il poco afflusso, dovuto alle ferie di alcuni concorrenti, siamo riusciti ad arrivare a diciotto speciali, ora, da anni vige la regola che la speciale che cade a mezzanotte è l’ultima, in questo determinato caso, quindi, comportava che, avendo io personalmente inserito l’ultimo tempo alle 0:02, il rally era di fatto finito alla 18a speciale e le posizioni acquisite quindi erano quelle finali, si è voluto continuare fino a ventuno speciali nonostante non ci fosse l’unanimità, da sempre alla base di tutto all’OPV Rally, non voglio sentire frasi del tipo “ma eravamo tutti d’accordo” perché in questo frangente non era così, posso tranquillamente citare tre persone che non erano d’accordo a continuare la gara, ciò nonostante si sono fatte ancora tre speciali dove poi è successo quello che è successo. Resta il fatto che le persone che si sono battute per raggiungere quel risultato allo scadere della mezzanotte si sono poi viste catapultate in PS “lampo” per cercare di finire prima una gara GIA’ FINITA. Neppure si può appellarsi alla maggioranza, perché è altresì logico che, per chi sta lottando contro un avversario per una posizione, altre Prove Speciali possono essere sicuramente utili.
Qui si crea un precedente, con la possibilità per le prossime gare di aggiungere speciali a piacimento per poter rimediare a gare partite male o ad errori grossolani, in modo da poter racimolare più punti possibili da gare ai danni di persone a cui la gara ha magari “regalato” una buona posizione, e questo non va bene. Le gare hanno un inizio ed un termine questo è quanto, personalmente sarebbe andato bene anche a me aggiungere speciali in altre gare disputate, per poter ridurre il gap dovuto ad errori per poter guadagnare punti in classifica, ma non è mai successo perché la regola dell’ultima PS a mezzanotte è sempre stata rispettata.
A questo punto perche si è data questa possibilità? A questo punto la voglio anch’io, quindi potremmo dire che quella di martedì era la prima tappa e potremmo andare avanti in eterno perché ci sarà sempre qualcuno che dovrà recuperare, ma non mi sembra un discorso valido.
Qui si è commesso un errore enorme, una classica “gaffe” tipo FIA e come tale va trattata, con un ricorso e una decisione a tavolino da parte della commissione.
Il ricorso eccolo qui, per me la gara è finita alla 18 speciale come il regolamento vuole. Poco mi importa se questo mi ridarebbe una vittoria conquistata sul campo con un mezzo nettamente inferiore nei, scusate il gergo calcistico, minuti regolamentari senza che nessun arbitro chieda di giocare ancora un tempo supplementare per vedere se qualcuno vince o meglio pareggia, perché la gara, effettivamente, un vincitore già ce l’aveva.
In più comincerei a pensare non solo alla foga agonistica, ma al piacere di giocare con ritmi e tempi che consentano a persone che arrivano da lontano e che al mattino si devono alzare presto per il lavoro, cosa per altro risolta già da tempo con l’inserimento della regola dell’ultima PS a mezzanotte.

Detto questo e qualsiasi sia il risultato del ricorso il Team Peugeot Hank Racing valuterà il ritiro ufficiale delle proprie due vetture dal Campionato OPV Rally in corso.