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Renatone
Nuovo Tuttoslottista
Utente Valutato
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Inserito il - 23/03/2010 : 14:58:47
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La limatura che ho fato alla tua boccola non è stata fatta per togliere un pezzo della circonferenza della stessa, ma solo per assottigliarne la flangia che è rimasta circolare. Domani sera verrò al club molto tardi perchè smetto di lavorare alle 22,00, ma se porti con te la tua macchina ti faccio vedere la limatura.
Ciao da Renato
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batdog
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 23/03/2010 : 15:32:36
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| renatone ha scritto:
La limatura che ho fato alla tua boccola non è stata fatta per togliere un pezzo della circonferenza della stessa, ma solo per assottigliarne la flangia che è rimasta circolare. Domani sera verrò al club molto tardi perchè smetto di lavorare alle 22,00, ma se porti con te la tua macchina ti faccio vedere la limatura.
Ciao da Renato
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Allora, la modifica che ti ho proposto è diversa da quella che hai fatto tu. Scusa, io ti ho parlato di mezzaluna e tu mi hai detto che è la stessa modifica che hai fatto tu; invece, stiamo parlando di cose diverse. Per chiarirci, guardando la boccola dal lato che va verso l'interno del telaio (il lato con l'invaso), io ne limo una parte della circonferenza, muovendo la lima in modo tangente alla circonferenza; ovvero ne porto via un segmento circolare:
La parte in giallo è un segmento circolare. Dopodiche, montando la boccola dal lato opposto alla trasmissione, quella parte limata andrà messa in corrispondenza del motore. Dal lato trasmissione, la boccola va bene com'è perchè il motore ha la nicchia (dove c'è la chiusura della culatta) al cui interno va a posizionarsi il bordo interno della boccola, così non c'è alcuna interferenza con il motore.
Questa settimana non posso venire al club, perchè sono in trasferta di lavoro.
Ciao, Alessandro
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Tanti vivono facendo male quello che fanno; correre è importante per chi lo fa bene; quando uno corre, vive e tutto quello che fa, prima o dopo, è solo attesa. (Michael Delaney, interpretato da Steve McQueen, ne "Le 24 ore di Le Mans")
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Renatone
Nuovo Tuttoslottista
Utente Valutato
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Inserito il - 23/03/2010 : 20:47:06
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Boh? A questo punto credo che 'sta benedetta limatura l'ho fatta a qualcun'altro, ma la boccola è rimasta circolare perchè, come ho già scritto ho limato solo il bordo della flangia per assottigliarla, non per eliminarla.
Ciao da Renato
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moana
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 23/03/2010 : 22:32:25
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x Renatone e x Batdog mi avevano detto che dopo i 40 ci si invecchia.. ma tu Renatò té stai a approfittà!..
x Renatone: la LIMATURA la facesti a miaaa!! Ed ancora ti ringrazio!! Salvato mi hai!! Miiiiiiiii!!!!!
ciao a belliiii!!!
Moana
P.S. meno male; Renatone al lavoro, Batdog in trasferta.. TUTTA MIA LA PISTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAAH
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Modificato da - Renatone in data 28/03/2010 22:04:05 |
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Tanta felicità a tutti, ma un pochina pure a mé, ciao |
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il Santo
Tuttoslottista Maestro
Utente Valutato
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Inserito il - 23/03/2010 : 22:38:01
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Ecco spiegata l'insolita tranquillità di oggi ... caro Moana che notizia che mi dai ... credevo di star diventando socio .......
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Modificato da - il Santo in data 23/03/2010 22:39:16 |
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il Santo |
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moana
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 23/03/2010 : 22:43:42
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IL SANTO alias spazzolino, alias dott terzilli(questo perché poi?)alias... ssssccc!!!
MITTICCOOOOOOOOOO!!!!!!
CIAO E NESSUN DORMA MOANA XEVER..
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Tanta felicità a tutti, ma un pochina pure a mé, ciao |
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batdog
Tuttoslottista Legend
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Inserito il - 28/03/2010 : 21:44:07
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Per concludere la questione boccole, ecco alcune foto.
Questa è la boccola limata (scusate la lieve sfocatura):
che va montata dal lato opposto alla trasmissione; la parte limata permette di evitare il contatto con la cassa motore dello Shark 20k:
La ragione dell'interferenza è nella lieve differenza tra la cassa dello Shark e quella del motore originale Fly:
la differenza nelle due casse non è nelle dimensioni HxLxP ma, come si vede, nel maggior raggio di curvatura della cassa del Fly, dalla parte dell'estremità opposta al tappo, che consente al motore originale di non interferire con le boccole.
Ciao, Alessandro
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