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Inserito il - 10/07/2007 : 07:26:35  Link diretto a questa risposta Aggiungi n/a alla lista amici  Rispondi Quotando
io intanto al Montecarlo farei correre le macchine no F1 prodotte dalle varie case con cilindrata fino a 2ooo c.c. Ve li immaginate i Massa che guidano una Fiat Stilo o un Alonso alle prese con una M.B.vera oppure il Fisico con una Megane.Montecarlo non e' un posto dove far correre macchine della potenza delle F1 e poi lo spettacolo ci guadagnerebbe.Il problema dei piloti di oggi e' che fin da piccoli sui go kart imparano a pilotare con tutte le diavolerie possibili e poi arrivano in F1 senza la necessaria muscolatura per fare 2000 cambiate.Altro che i crampi di Senna a fine gp.







Prov.: Ancona  ~ Città: Senigallia  ~  Messaggi: 669  ~  Membro dal: 07/04/2006  ~  Ultima visita: 24/10/2007 Torna all'inizio della Pagina

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Inserito il - 10/07/2007 : 08:18:27  Link diretto a questa risposta Aggiungi n/a alla lista amici  Rispondi Quotando
sul fisico non sono molto daccordo, uno schumacher rimane tale, si allenava parecchio in palestra, un trulli anche...
comunque è vero, sti piloti sempre a cincionettare coi pulsanti sul volante, levette, trimmer,...bah...che schifo!

Lou...chi è l'ingegner cadringher, uno incollato alla sedia? (cadrega - carega - ...)








Prov.: Venezia  ~  Messaggi: 1396  ~  Membro dal: 13/11/2006  ~  Ultima visita: 16/06/2008 Torna all'inizio della Pagina

mtechnic

Tuttoslottista Legend



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Inserito il - 10/07/2007 : 11:01:15  Link diretto a questa risposta  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di mtechnic Aggiungi mtechnic alla lista amici  Rispondi Quotando
[quoteLou...chi è l'ingegner cadringher, uno incollato alla sedia? (cadrega - carega - ...)
[/quote]

Ahi ahi 'sti giovani..... non oso pensare la risposta di Lou.....

Comunque sono d'accordo con te Louboyle che oggi è praticamente impossibile viaggiare nei tubi di scarico dell'avversario che ti precede, tu hai citato il buon Manfred ma ricordo che anche Webber è andato a funghi nel bosco di LeMans.....

Però anche oggi qualche saltino in F1 lo si fa:

Immagine:

37,46 KB

anche se la vettura non era proprio in scia.....

I cambi sequenziali invece, anche se sono favorevole al loro utilizzo, hanno contribuito non poco all'affidabilità meccanica della vettura: è infatti quasi impossibile sbagliare una cambiata e quindi creare problemi anche al propulsore. Quest'ultimo inoltre, dopo aver varcato la soglia dei 22.000 giri è stato limitato a 19.000 a parità di km di durata. Traete voi le conclusioni....






  Firma di mtechnic 
Giuseppe

mtechnic@tuttoslot.it

 Regione Veneto  ~ Prov.: Vicenza  ~ Città: Vicenza  ~  Messaggi: 1148  ~  Membro dal: 06/03/2007  ~  Ultima visita: 21/12/2010 Torna all'inizio della Pagina

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Inserito il - 10/07/2007 : 12:13:02  Link diretto a questa risposta Aggiungi n/a alla lista amici  Rispondi Quotando
le conclusioni si sono viste a montecarlo...e durante tutta la stagione...motori fumanti si e no 2







Prov.: Venezia  ~  Messaggi: 1396  ~  Membro dal: 13/11/2006  ~  Ultima visita: 16/06/2008 Torna all'inizio della Pagina

Louboyle

Tuttoslottista F1


Utente Valutato
Voti: 25



Inserito il - 10/07/2007 : 12:59:31  Link diretto a questa risposta Aggiungi Louboyle alla lista amici  Rispondi Quotando
L'ing. Cadringher? B.R.A.





 Regione Estero  ~ Prov.: Estero  ~ Città: Lugano  ~  Messaggi: 452  ~  Membro dal: 04/03/2007  ~  Ultima visita: 16/06/2008 Torna all'inizio della Pagina

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Inserito il - 10/07/2007 : 14:25:45  Link diretto a questa risposta Aggiungi n/a alla lista amici  Rispondi Quotando
wonder full







Prov.: Venezia  ~  Messaggi: 1396  ~  Membro dal: 13/11/2006  ~  Ultima visita: 16/06/2008 Torna all'inizio della Pagina
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