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 Discussione  |
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noeasy
Nuovo Tuttoslottista
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 Inserito il - 28/03/2007 : 17:51:18
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Qualcuno di voi conosce le caratteristiche della
Lancia stratos alitalia della team-slot?!??
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Chiù pilu pe tutti!!!
Mas pilo para todos!!!
Votatemi, sempremente e qualunquemente, e ci saranno TRE CHILOMETRI DI PILU!
 
La partita è stata sospesa al 25° del 1° tempo @ favore degli "INGRIFATI"...
..Se vede tanto? (Capitano Orsino) IGNIFUGHI@RULEZ |
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slotmaniac
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 28/03/2007 : 18:07:04
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personalmente ritengo che sia un cesso pauroso ma, visto che è l'unica in giro a parte le scalextric di trent'anni fa e le carrera in 1/24, ci si potrebbe anche accontentare. a meno che non ce ne sia qualche altra che non conosco.
saludotes, marcello.
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| ollecram |
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crasch
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 28/03/2007 : 18:14:55
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marcello ha ragione... grande estetica 0 funzionalita'. certo che hanno una bella carrozzeria... io ho un ford escort del 74 e' bellissima..ma non cammina neanche a calci o spinta..
paolo
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hank
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 28/03/2007 : 18:42:57
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Io ho quella Marlboro e come ha detto Marcello mi accontento.
E' comunque cambiata in meglio quando gli ho messo sotto un Motore Ninco NC-7 (quello in dotazione nelle Ninco Raid).
Perlomeno l'erogazione e un po' meno brusca del TS-7, ci sarebbe da cambiare assali e cerchi, ma dove li trovi i cerchi della stratos???
Praticamente di passabile c'è solo la carrozzeria!!!!!
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Enrico De Marchi
Rally Slot Biella |
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bart
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 28/03/2007 : 18:52:06
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Concordo sul fatto che di scatola sia un cesso per due motivi:
pianale e motore, altri sopportabili.
Il TS Titan va cambiato subito e lì per li sembra facile. Invece ti accorgi che ha l'alberino più lungo dei tradizionali cassa lunga. Due possibilità: o metti un Ninco Nc7 Raider oppure metti un fermo per all'asse posteriore e allora puoi mettere su tutti i cassa lunga. Con l'albero corto infatti, non riesce ad arrivare nella posizione ideale per tenere ferma la corona. Ricordati comunque di fissare bene il motore con del nastro nella maniera tradizionale.
Pianale, un dramma, addirizzarlo è il minore dei mali, risolvere la questione pick up è dura, puoi o cambiare tutta la sede incollandoci una normale, il che ti esporrà sembre ad una probabile rottura, o modificare la sua inserendoci una boccola, ma devi fartela. Se non te la senti non preoccuparti, di serie avrai un anteriore un pò meno affidabile, come la Stratos vera...
I cerchi sono bellissimi, ma di una misura originale, conviene usarli per ricavarne dei copricerchi da usare su dei tradizionali cerchi in alluminio, in questo modo avrai anche le anteriori più distanti da terra.
Poi controlla bene le svariate suppellettili della carrozza e vai, metti un pochetto di piombo dove trovi posto e sara diventata una slot civile.
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Louboyle
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 28/03/2007 : 19:28:28
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Ehilà Bart, concordo più o meno su tutto tranne che su un paio di cose. Per il motore ho seguito le indicazioni di un Guia Slot e ci ho cacciato sotto un RX (tranquillo, non li vendo)e invece dei cerchi "millerighe" ex Audi A4 Ninco ho montato i 5 bracci classici sempre della Ninco, non ci stanno così male. Spoiler anteriore da velocità stuccato ai codolini e per tutto il resto ha il passo troppo corto per andare forte, tanto vale averla sempre di traverso.
E l'altra cosa... la Stratos ce l'avevo stradale nell'80, blu coi cerchi oro. Se andavo in autostrada mi fermavo, aprivo il cofano e con due chiavi da 15 irrigidivo la barra anteriore e la rendevo sottosterzante poi quando andavo ad arrampicarmi in montagna mi rifermavo e ammorbidivo la barra così teneva davanti e scappava dietro. Da dove salta fuori l'inaffidabilità dell'avantreno? Io non me ne sono mai accorto, finchè l'ho avuta. Ciao da Louboyle.
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bart
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 28/03/2007 : 19:33:45
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Ma, ero piccolo e quel disgraziato di Sandro Nannini mi scorrazzava insieme ad altri con la sua Stratos e me la facevo sotto, mi sembrava non girasse. E l'ho riprovato in sardegna l'anno scorso in un breve giro con una di quelle ex ufficiali, magari saranno state le gomme rancide, ma mi sembrava poco precisa in inserimento. O magari ero io che la guidavo male....
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slotmaniac
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 28/03/2007 : 20:18:51
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nun me toccà la bestia...la stratos 1/1 è la miglior macchina storica che abbia mai guidato...se ci penso m'è piaciuta più della ferrari f40.
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| ollecram |
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Inserito il - 28/03/2007 : 23:30:41
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perchè non avete avuto sottomano la mia deltona dopo una modifica alla geometria della sospensione anteriore...alla prima svolta sono salito sul marciapiede, tanto puntava all'anteriore...fantastica!!!
A chi sorgesse il dubbio, e a voi esperti sorgerà, rispondo con le parole che ho detto al preparatore "basta che quando giro lo sterzo la macchina svolta, al sovrasterzo sopperisco io!"
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Silvano
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 28/03/2007 : 23:41:26
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Stratos, ferrari, Deltona...
io avrei un Opel Agila... scusate....
 Silvano
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amministratore
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Utente Valutato
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Inserito il - 28/03/2007 : 23:59:53
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scusami Silvano, ho dimenticato di mettere EX. da quando sono diventato papà ho una multipla!!!
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Louboyle
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Utente Valutato
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Inserito il - 29/03/2007 : 00:46:07
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Spero sia una 600 Multipla... t'abbiamo tutti visto con l'A.R. 2600 coupè di Bertone... spero non sia almeno la 1^ serie...
Vabbè, tanto giro con la Punto.
Ciao da Louboyle.
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noeasy
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 29/03/2007 : 01:41:44
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Grazie!
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paolo
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 29/03/2007 : 14:46:43
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Si purtroppo l'auto dell'amministratore è proprio una multipla 1°serie....ehhh la mitica deltona non si scorda mai.Io comunque in quanto ad assetto non mi lamento della mia piccola SAXO che ne dite?
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Vice presidente del PROSTREET Tuning Club Perugia
Paolo |
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bart
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 29/03/2007 : 18:04:07
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Grande Paolinoooooooooooooooooooooooo!
Bella davvero, averne seguito un'pò l'evoluzione la fa apprezzare ancora di più, immagino presnza obbligatoria a My Special Car........
Quest'anno parecchia fica e al momento 1300 macchine iscritte al club, povera giuria, povero me.
Che cerchi sono e di quale misura, belli roba, poi se hai due minuti manda anche una foto degli interni.
Bravò
p.s. per lou: dalle mie parti gira un tipo con una stratos verde acceso con cerchi rossi, targa svizzera, lo conosci per caso, la macchina è bella tanto di quel colore.
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paolo
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 29/03/2007 : 19:52:53
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Ciao Bart e grazie dei complimenti poi detti da te valgono doppio
Certo sarò presente al my special iscrizione gia fatta e albergo gia prenotato saranno tre giorni di fuoco.I cerchi sono MOMO GT-R CHROME da 17 con gomme TOYO 205/45/17
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Anche se non sono molto visibili questi sono gli interni appena posso ne invio di più dettagliate comunque l'auto era esposta al Gherlinda per la presentazione del film Fast and Furious Tokio Drift
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Modificato da - paolo in data 29/03/2007 19:57:02 |
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Vice presidente del PROSTREET Tuning Club Perugia
Paolo |
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amministratore
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Utente Valutato
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Inserito il - 30/03/2007 : 01:45:21
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....e non è finita quì!!!
Paolo per il My special si sta superando, elaborando ulteriormente la macchina.
l'ho vista in carrozzeria, dove il carroziere bestemmia come pochi per mettergli le porte ad ali di gabbiano....fantastica!!!!
grande paolo!!!
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Louboyle
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 30/03/2007 : 02:01:55
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Ehi tu! Lassù in cima alla discussione! Noeasy ti chiami? Si? E' che da qui sotto non si vede bene! C'hai il problema con la Stratos? Ci sai mettere le mani? Come dici? E' finita in mezzo al pilu e non la trovi più?
Vabbè, sta a sentire: i cerchi della 124 Abarth Scx somigliano molto ai Cromodora da 13" montati in origine sulla Stratos. Poi però te la vedi tu con le gomme!
Ciao da Louboyle.
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n/a
deleted
Utente Valutato
Nota:
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Inserito il - 30/03/2007 : 14:52:53
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io la ho, ho messu un assale e dei cerchi slot.it e col motore ts7 è brutale!
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noeasy
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 30/03/2007 : 15:11:57
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volevo sapere se è un buon articolo per una pista rally non molto veloce e pieno di insidie, quindi mi serviva una macchina corta e non troppo bassa di fondo, che ne dite?
ed conoscere le eventuali modifiche da fare....
Oppure il deltone...
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Modificato da - noeasy in data 30/03/2007 15:13:16 |
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n/a
deleted
Nota:
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Inserito il - 30/03/2007 : 18:20:11
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vedendo la Stratos che e' stata veamente una gran macchina mi sono ricordato che la usavo anch'io intorno al 1980 nello slot montata su telaio Parma o Tover ma quella era in lexan o acetato.A qualche vecchio nostalgico non vengono le lacrimucce...?
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