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Utente Valutato
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 Inserito il - 02/07/2007 : 12:35:18
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la civiltà e il suo opposto regnano sovrani in ogni dove. La differenza la fanno gli organismi preposti a far rispettare le norme di civiltà, che molte volte si intersecano con quelle del codice della strada. Da noi, purtroppo sempre più spesso, non servono neanche i requisiti elencati da Lou, basta guardare le soste selvagge nelle nostre città e la gran quantità di persone che viaggiano (guidando) su strade telefonando, mandando sms e per giunta senza cintura. Basterebbe un po' più di buon senso e risolveremmo molti dei problemi che ci assillano. I SUV, molto belli da vedersi, molto comodi per viaggiarci....ma per l'uso cittadino lo vedo come una "vetrina" per chi vuole apparire....null'altro. Non voglio dire che chi compra un SUV lo faccia solo per apparire, ci sono molte categorie di persone al quale fa veramente comodo e lo usano per quei viaggi extraurbani che giustificano il loro acquisto, certo che ecologicamente parlando non sono il massimo, ma non lo sono neanche l'autobianchi 112 o la renault 5, che hanno due miei vicini, che credo inquinino quanto un moderno SUV. Finchè non cambiano le normative, le case continueranno a sfornare modelli di vetture che possano soddisfare i bisogni o gli ego di chi ha possibilità di acquistarli.
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Louboyle
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 02/07/2007 : 16:47:28
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E tanto per chiudere il post, nato per far quattro risate sulle linee delle vetture, guardate questa:
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Il concetto c'è tutto, la realizzazione... 
Saluti da Louboyle
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Francesco Izzo
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 02/07/2007 : 19:15:30
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Grazie Luboyle per essere tornato al tema originale di questo forum.
E tanto per dare anche io il mio contributo vi lascio per concludere la foto di questa "bella" Tempra...
Mi raccomando, se vi serve altro materiale non fate altro che chiedere.
Salutoni.
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Louboyle
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 03/07/2007 : 02:06:12
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Questa Eifelland del 72 è così tremenda che me l'ero scordata:
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I fori sul muso portano aria ai radiatori, quella al centro non è la fessura per infilare le monete ma porta aria al motore e lo specchietto centrale a mo' di periscopio deve superare la coda...
Me la ricordavo un po' più elegante...
Saluti da Louboyle
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Francesco Izzo
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/07/2007 : 21:03:04
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Tanto di cappello. Anche se reputo che sia fuori concorso, dal momento che avevamo iniziato con vetture stradali, credo proprio che il "fantasmino" sia uno dei mezzi più bizzarri dall'invenzione della ruota ad oggi, ma non dimentichiamoci che l'essere umano è pieno di risorse ed imprevedibile, quindi può sempre scaturire qualcosa fuori dal cilindro.
Alla prossima...
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Francesco Izzo
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/07/2007 : 23:08:17
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Comunque, per ritornare appunto al tema di origine, vi sparo questa Honda Insight tanto per conciliarvi il sonno...
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Francesco Izzo
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/07/2007 : 23:30:25
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E poi ne mando un'altra, una insolita Renault 25 Kombi...
Fate un po' voi....
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Francesco Izzo
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 03/07/2007 : 23:34:15
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E, siori e siore, questa sera mi voglio rovinare, una stupenda variante della Renault 5, non ve la do per 2x4, non ve la do per 4x4 ma, udite udite ve la lascio per 6x6.
(Sinceramente sembra uscita dal telefilm UFO)
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Inserito il - 04/07/2007 : 07:44:57
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Complimenti a tutti per le bellissime foto che ci fate vedere.Per rimanere in tema di F1 chiedo se qualcuno ci fa' vedere la Formula ino che non ha mai corso e mi riferisco al progetto Sigma di Pininfarina.per Louboyle infine: se mi fai avere qualche foto della bellissima Ligier Gitanes te la replico in cartoncino.Ciao
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Louboyle
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 04/07/2007 : 12:49:41
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Caro Ganko, la Sigma "F1 sicura" del 1969 era uscita in replica SCX 4 o 5 anni fa, mi ricordo che aveva come confezione una scatola di biscotti, più o meno, in lamierino.
Come foto in rete, se non è nel palmares di Pininfarina dovrebbe essere nel catalogo del MoMA di N.Y. (Museum of Modern Arts di New York) perchè mi risulta che sia finita lì, in esposizione fissa.
Per la Ligier, invece, posso dirti che l'ho pescata googgando "F1-facts", interessante sito con la storia della F1, stagione per stagione, nome per nome.
X Francesco: pietà! Stai tirando fuori i motivi per i quali, quando mi occupavo di design dovevo usare un bastone per rimettere in riga i "creativi"!
Ciao da Louboyle
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Francesco Izzo
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 04/07/2007 : 20:10:12
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Cari Gango e Luboyle, se vi interessano siti particolari relativi alla storia della F.1, vi propongo questo con interessanti appunti su modelli progettati e anche realizzati materialmente che però non hanno avuto molta fortuna.
http://www.forix.com/8w/6thgear/neverraced.html
Contemporaneamente vi invio la locandina pubblicitaria di un tale che commercializza "SUV" ecologici, così facciamo contento anche Mtechnic...
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AfricanPrince
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Inserito il - 04/07/2007 : 20:41:16
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AAAAAARGH!!!! tre ruote!! per piacere non offendete l'auto che comprerei se abitassi in Italia! anche se......SIGH la mia signora è innamorata della tuareg! della serie 80 mila euro spesi male....ma và là....neanche morto!!
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| "The Prince" |
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Louboyle
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 04/07/2007 : 23:38:22
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Beh, dopo l'APE-ritivo, l'APE-luria, l'APE-sca e l'APE-ugeot... ci mancava questa...
Ciao da Louboyle
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Inserito il - 05/07/2007 : 07:59:30
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Un grosso grazie a FRANCESCO IZZO per il sito che mi ha segnalato.Veramente interessante dove ho rivisto macchine che non ricordavo piu' ma che a suo tempo avevo visto su Autosprint.Non mi e' sembrato di vedere pero' la March a 4 ruote posteriori motrici...
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Francesco Izzo
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Inserito il - 05/07/2007 : 09:51:23
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Caro Ganko, sicuramente l'avrai già trovata, ma nel dubbio ti ricordo di cercare anche una tale Williams 6 ruote (4 posteriori), e, se vogliamo, anche una Ferrari sempre 6 ruote. Chiaramente furono solo prove che non corsero mai, però è sempre una curiosità che qualsiasi amante della F.1 dovrebbe conoscere.
Alla priossima.
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Louboyle
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 05/07/2007 : 15:51:02
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Approfittiamo del tema "6 ruote in formula 1" per disquisire. A metà degli anni '70 tal Gardner, progettista Tyrrell, s'era accorto che i regolamenti non parlavano del numero di ruote da montare, si dava per scontato che essendo automobili queste ruote dovevano essere 4. E tirò fuori la 34/2 che tutti conosciamo. Ma gli stessi regolamenti, per assurdo, dicevano che andava legittimata qualunque soluzione non espressamente proibita o contraria allo spirito del regolamento e naquero così le March e le Williams a 4 ruote posteriori, per legittimare una notevole misura longitudinale, e la Ferrari a ruote gemellate posteriori, per legittimare la larghezza raggiungibile. Della March ricordo il modello Scalextric e della 312 T2 a ruote gemellate il modello statico Polistil, peraltro poi realizzato come slot artigianale montando quattro ruote anteriori sullo stesso assale posteriore...
Poi venne la rivoluzione regolamentare dell'81 che calmierò la situazione in F1 e fregò tutti quelli legati alle categorie produzione coi gruppi 0 (zero), A e B dove 0 diventò poi N per "questioni di immagine", come disse il presidente Balestre, e introdurre il gruppo C, di cui si erano dimenticati...
Ciao da Louboyle
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Inserito il - 05/07/2007 : 18:16:55
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Preciso come sempre.A proposito complimenti per il nuovo logo
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Louboyle
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Inserito il - 05/07/2007 : 20:20:59
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Clay al salto del 'Ring nel 1974...
Per gente come lui Marcellone Sabbatini di AS coniò il termine "i cavalieri del rischio"...
Quando lo conobbi gli chiesi se in quell'occasione si era accorto che pioveva (guadagnò talmente tanto in un giro che tutti si chiesero se era successo qualcosa agli inseguitori) e mi rispose che anche se pioveva non faceva nessuna differenza... tirava sempre e basta.
Ciao da Louboyle
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Inserito il - 06/07/2007 : 07:39:58
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Ho il modello di quella macchina in 1/18 con sterzo e sospensioni funzionanti ed anche di quella di Lauda che ho trovato in un mercatino per 10 Euro ma senza alettoni che prima o poi rifaro' nuovi.Indovina con quale materiale !
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Louboyle
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 06/07/2007 : 11:58:18
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Kryptonyte autoriducente (il tutto) in scala 1/32, suppongo...
Tralasciando il modello Polistil (e replica odierna) a rifarla correttamente ci starebbe un motore decente senza stravolgerla e avrebbe ingombri e misure ideali per girare forte quanto meno su una pista "di casa"... sarebbe una delle rare F1 non ridicolizzate dalla scala di riduzione... se qualcuno volesse cimentarsi nella riproduzione in serie andrei volentieri a trattare con la società che gestisce i diritti del merchandising Ferrari... sono qui vicino...
In cambio di due modelli, naturalmente.
Ciao da Louboyle
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