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se l'olio è abbastanza denso, l'effetto gommatura dovresti sentirlo subito. La gommatura devi farla mettendo l'olio sulle gomme e facendo girare le macchine. Dopo pochi giri dovresti vedere il cronometro che segna giri sempre più veloci. Se così non è, forse l'olio non è così denso.

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Messaggio inserito da amministratore

mi sorge un dubbio.....forse hai messo troppo olio non permettendo alle macchine di distribuirlo sulla pista ed asciugarlo???
forse è colpa mia. Non ho indicato che sulle gomme l'olio si deve mettere poco per volta. sporcare le gomme con alcune gocce e far girare la macchina finchè non lascia più traccia. Considera che l'olio sulla gomma al terzo giro al massimo deve essere assorbito e deve dare miglioramenti a livello di prestazioni.
Non appena avrò modo di rimontare la pista (sti maledetti muratori che non mi finiscono casa) farò un articolo in merito

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risultato???

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Messaggio inserito da Albe8375

Stai attento più che altro alla velocità di taglio che usi.

Sulla ninco penso proprio non userò fluidi magici per aumentarne il grip.

Ninco the Best...ia!

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Messaggio inserito da Albe8375

la velocità del seghetto o del disco dovrebbe essere regolabile un pò come la rotazione del trapano e stai attento anche alla velocità di avanzamento ( quanti cm al minuto fai...per il trapano la velocità con cui vai in profondità ).
Fai delle prove prima in un angolo di materiale che non usi.
Cerca di evitare nel disegno quei pezzi del materiale che presentano disomogeneità.
Poi un pò di attenzione e la mano faranno il resto.
Elimina il truciolo mentre tagli così da seguire con attenzione le tracce che hai disegnato.

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