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kompakt
Tuttoslottista DTM
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 Inserito il - 07/12/2008 : 13:20:57
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Vorrei sapere ogni quanti km fate il cambio di gomme, o per intenderci dopo quanti chilometri siete costretti a fare il gambio?
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vale95
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 07/12/2008 : 19:02:30
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dipende dal fondo della pista, dal tipo di gomme e se la macchina ha il magnete...
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slotzilla
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 07/12/2008 : 19:48:38
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Normalmente dopo 14 kilometri 366 metri e 21 centimetri.
Sono abbastanza preciso?
Però non mi chiedere come faccio a calcolarli,altrimenti devo chiederti :
a) che significa la tua domanda ?
b) chi "ci costringe" a fare il cambio di gomme magari contro la nostra volontà?
c) "gambio" è un cambio fatto in Africa equatoriale?
Marco
P.S.
Le gomme cambiale quando sono talmente consumate che l'auto comincia a toccare la pista col telaio,oppure ,se succede,quando diventano dure come il marmo e l'auto va da tutte le parti.
I kilometri, nella scala 1: 32, lasciali perdere.
Rapportati alle nostre auto diventerebbero 31,25 metri,incasinandoci la vita ,che già lo è per antonomasia, dal giorno che veniamo al mondo a quello in cui lasciamo questo bizzarro pianeta.
Ciao
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albatros
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Inserito il - 07/12/2008 : 20:19:36
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Slotzilla è troppo forte. Comunque dipende veramente dal tipo di pista, dal tipo di gomma, dal magnete no perchè non si usa e soprattutto dal manico. Se sei capace a portare una macchina con gomme quasi finite, perchè cambiarle? Continua fino a quando non la tieni più a meno che ti accorgi che le prestazioni calano vistosamente e allora le devi cambiare.
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Vincenzo  |
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kompakt
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 07/12/2008 : 20:26:52
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A parte alcune risposte davvero carine, bhe io volevo sapere da qualcuno di voi che partecipa alle gare di slot se consideravano importante la performans delle gomme e se queste venivano cambiate spesso, io non ho mai partecipato a queste gare e non so se ci sono alcuni che gambiano gomme a ogni gara.
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Inserito il - 07/12/2008 : 21:34:54
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non sono il pèiù adatto a rispondere q questa tua specifica domanda, ma come ben sai, tutto quello che comprende la competizione allo stato puro viene portato all'esasperazione. Pertanto, chi fa gare a livello nazionale, con categorie che permettono la preparazione personalizzata delle gomme, riesce a fare una gara soltanto con le gomme e a volte non riesce neanche a finircela. Per tutto il resto dei comuni mortali le gomme sono un parametro importante, perchè permettono alla macchina di essere più o meno stabile in ista. Le variabili sono infinite (ma le lascio ad altri più esperti) la più importante è di adattare il tipo di gomma alla propria pista. Tu dici che senza calamita le gomme posteriori slittano sempre. Significa che le gomme non sono adatte al tuo tipo di pista e dovresti trovarne di più adatte. Una volta che le trovi, il momento di cambiarle è quando la macchina ricomincerà a slittare oppure toccherà il fondo per il consumo
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negrinik
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Inserito il - 08/12/2008 : 07:52:32
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| kompakt ha scritto:
A parte alcune risposte davvero carine, bhe io volevo sapere da qualcuno di voi che partecipa alle gare di slot se consideravano importante la performans delle gomme e se queste venivano cambiate spesso, io non ho mai partecipato a queste gare e non so se ci sono alcuni che gambiano gomme a ogni gara.
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Tieni presente che attualmente nelle gare IRN o agli italiani, le gomme hanno un'importanza grandissima.
Ormai i livelli di preparazione dell'auto sono al top e chi partecipa a queste gare ha il modello al massimo della preparazione, quindi ,oltre alla guida, le gomme e la loro preparazione giocano un ruolo fondamentale. Il come preparare le gomme è forse il segreto meglio custodito da ogni slottista, ti diranno il pricipio generale su come prepararle, ma difficilmente ti sveleranno gli intrugli precisi che usano per farlo.(ognuno ha, giustamente, i suoi piccoli segreti).
Questo è un discorso che è fatto per la categoria GT, nelle altre le gomme sono fornite direttamente in gara e tutti sono sulle stesso piano.
Poi come sempre, a casa suo ognuna fa quello che vuole, e nei club ci sono regolamenti che permettono o meno certe cose.
Comincia a trovare la gomma giusta per il fondo della tua pista, è il primo passo importante.
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sparalesto
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Inserito il - 08/12/2008 : 09:41:48
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Io considero più attendibile, come misura, il tempo.
In dato tempo che giri in pista consumi le gomme, i Km lasciamoli alle auto vere.
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kompakt
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 08/12/2008 : 15:49:50
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Grazie ragazzi, dei consigli.
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