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 Inserito il - 12/05/2006 : 08:13:45
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Ricordo a tutti che nei giorni 3 e 4 giugno si svolgera' a Chiaravalle in provincia di Ancona il Campionato regionale slot categoria Prototipi Speed Contest.Il regolamento tecnico e' quello adottato dal club di Labaro(Roma) con peso minimo di 85 grammi.Invito gli amici slottisti delle Marche a contattarmi per cercare un accordo e creare una Federazione Regionale Slot per organizzare un Campionato regionale per il 2007.La gara del 3 e 4 giugno sarebe una bella occasione per vederci tutti-almeno un paio di rappresentanti per club.ciao.gianni.tel 320 76 88 421
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Inserito il - 12/05/2006 : 18:44:04
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Sei sempre un passo avanti a tutti!!!!
perchè non mi mandi il regolamento che lo pubblichiamo insieme ad una presentazione del campionato?
Rinnovo l'appello di contattare Ganko per fondare una federazione regionale Slot per il campionato regionale 2007.....è sempre meglio muoversi in tempo. Le buone iniziative non mancano in quel di Chiaravalle....secondo me questo è un treno ....da non perdere.
Massimo Cellini
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Inserito il - 15/05/2006 : 13:50:07
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Il regolamento speed contest prototipi e' molto semplice:prendi quello gt ansi e per quanto ciriguarda noi ammettiamo le seguenti modifiche,-il motore e' libero e puo' essere anche riavvolto,la larghezza massima e' di 68 mm;le ruote possono sporgere max 2mm per lato dalla carrozza; il telaio e' libero purche' di materiale plastico e non metallo;sul telaio si puo' fare qualsiasi tipo di modifica come per esempio assemblare due telaio di diverso costruttore o anche creare un telaio di sana pianta.Le gomme sono l'unico punto vincolante in quanto si devono usare gomme non spugna.La carrozzeria e libera anche se tendiamo tutti ad usare quelle tipo prototipi o Le Mans.I vetri possono essere scuriti quindi c'e l'obbligo del pilotino solo su quelle scoperte.Il pilotino puo' essere in lexan.Il modello non deve complessivamente pesare meno di 85 grammi.Penso che ci sia tutto comunque per chiarimenti mi potete sempre contattare al 320 76 88 421.Domenica mattina prossima 21 maggio ripetiamo lo slot in piazza a Chiaravalle nel Chiostro Della Abbazia per permettere ancora ai giovani di prendere contatto con il nostro hobby.ciao a tutti.Gianni
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Inserito il - 29/05/2006 : 11:14:23
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Gianniiiiiiiii
a quando le fotoooooooooo
Massimo Cellini
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Inserito il - 29/05/2006 : 13:35:52
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naturalmente dopo l'evento sempre che Alessandro sia disponibile con i suoi problemi fisici.Comunque c'e un'altra macchina digitale di riserva.Aspettiamo anche qualcuno dall'Umbria oltre al solito marziano di Roma.
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sergio
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Inserito il - 30/05/2006 : 20:12:29
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Visto che è stato citato il regolamento tecnico "Prototipi" in vigore a Labaro (Roma) sia per i nostri campionati interni che per le gare Interregionali "Speed contest", ve lo trasmetto per eventuali confronti e per, auspicabili, future convergenze:
Spirito della categoria -
Categoria caratterizzata da un’ampia libertà di elaborazione finalizzata al raggiungimento delle massime prestazioni possibili con modelli scala 1: 32 “Grande serie”.
In linea di massima, la filosofia della categoria è tale da prevedere che, fatta salva l’assenza di qualsiasi tipo di magnetismo tra telaio e binario, l’interno del modello non risulti soggetto a verifica.
Modelli utilizzabili -
Tutti quelli riproducenti vetture a ruote coperte di tipo Sport, Prototipo, Gt, Gruppo C, etc., che abbiano corso la “24 ore di Le Mans” o Campionati internazionali riservati a tali categorie.
Per i modelli che lo prevedano, la scelta del banchino portamotore è facoltativa.
E’ inoltre possibile la sostituzione integrale del telaio originale con quello HRS della Slot.it, anche in questo caso la configurazione del banchino portamotore è facoltativa.
Carrozzeria -
Fatte salve le dimensioni originarie e la cura di una buona estetica, sono consentite tutte le modifiche atte a favorire il libero basculamento con possibilità di intervenire sulla lunghezza dei piloncini, di utilizzare tamponi elastici e/o molle nonché di apportare leggere maggiorazioni a livello dei passiruota posteriori.
E’ consentita la eliminazione dell’abitacolo nei modelli chiusi e la sua sostituzione con un analogo in lexan nei modelli spider.
E’ vietata l’asportazione di vetri, lunotti, spoiler ed alettoni.
Telaio -
Sono consentite smussature o modifiche per consentire il migliore basculamento ed il migliore assetto. E’ consentito l’uso di sospensioni magnetiche, molle, inserti in gomma, neoprene o altro.
Piombatura libera all’interno del telaio.
Motore-
Libero purchè intercambiabile con quello originale, oppure che possa essere montato tramite un adattatore esistente in commercio.
Il motore è modificabile (avvolgimento, cuscinetti, etc.).
Vietate le calamite alle terre rare (cobalto, neodimio, etc.).
Ad evitare incrementi di magnetismo tra motore e binario sono vietate asportazioni di materiale dalla cassa.
Il motore può essere fissato al telaio con nastro, colla, viti o altro.
Ruote-
Cerchi anteriori e posteriori omologati come da regolamento GT-ANSI.
Gomme di tipo commerciale liberamente trattate, non c’è l’obbligo della evidenza delle scritte laterali.
Le gomme anteriori, obbligatoriamente presenti a coprire tutto il cerchio, possono essere trattate (cianoacrilate o altro).
Vietate le gomme in spugna.
Pick-up-
Non soggetto a verifica
Assi-
Non soggetti a verifica.
Bronzine o cuscinetti-
Non soggetti a verifica.
Trasmissione-
Corona e pignone non soggetti a verifica.
Viti di fissaggio-
Non soggette a verifica.
Ingombri-
Lunghezza e larghezza del modello originale, carreggiata massima 65 mm.
Ci vediamo a Chiaravalle, ciao Sergio
sergio
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Inserito il - 31/05/2006 : 07:58:17
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Ringrazio Sergio per il suo intervento come sempre puntuale e chiaro:voglio pero' precisare quanto segue:abbiamo stabilito un peso minimo di 85 grammi per i modelli poiche' avendo la possibilita' di autocostruirci le carrozzerie,queste risultano poi troppo leggere a confronto con quelle di serie in plastica.Le carrozzerie in cartoncino o in balsa non pesano piu' di 7/8 grammi.D qui la necessita' di avere un peso minimo del modello che comunque e' molto vicino a quello di un modello di serie tipo Dallara o Nissan.Per il resto condividiamo pienamente l'aspetto ''filosofico,, di questa categoria per la semplicita' delle verifiche come avranno visto gli amici che hanno partecipato alla gara Prototipi di Senigallia.Adesso mi aspettano tre giorni di gran lavoro.Stasera ultima gara gr C e poi smonto la pista e la vado a rimontare a Chiaravalle: vi aspetto quindi in tanti.Ciao.Gianni 320 76 88 421
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