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giacomo
Tuttoslottista Maestro
Utente Valutato
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 Inserito il - 02/09/2016 : 11:54:34
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Io fossi in te porterei tutto, io arrivo il giovedì mattina, percorso molto lungo e piatto ostacoli vedremo, farina tostata già prenotata .... 
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Giacomo Punzo Santiago
Slot Club Costa Etrusca. |
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f-pirali
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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 Inserito il - 02/09/2016 : 12:55:06
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Perfetto che così ci facciamo la polenta....
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Fulvio Pirali
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Dando
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 13/09/2016 : 11:30:32
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Rileggevo i regolamenti dello scorso anno, come mai i modelli Ninco, SCX e Scalextric possono avere cerchi posteriori più piccoli e le altre marche non meno di 16,5 mm? Auto come Punto Nsr o Subaru Msc non hanno la regolazione dell'altezza degli assali posteriori al pari di Ninco, avrebbe più senso questa limitazione solo sulle Avant Slot dove si può fare questa regolazione...Fulvio, Massimo voi cosa ne pensate?
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FEDEVR
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 13/09/2016 : 19:56:24
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Ciao, secondo me perchè in termini di telaio le Ninco/SCX sono più "primitive" confronto alle Avant Slot che hanno molteplici regolazioni agli assali e alle MSC, che seppur minimamente permettono di regolare il telaio sulla carrozzeria. C'è da tenere presente anche che pur essendo completamente avvitato, il banchino separato delle MSC può fare la differenza.
Io volevo fare un'altra domanda relativa ai motori.
Lo scorso anno erano omologati solamente i motori Scaleauto SC-0026, però dopo l'assorbimento da parte di Scaleauto di MSC, le auto di quest'ultima di serie hanno cominciato a montare il motore MSC 5012, che presenta le stesse caratteristiche dello Scaleauto, tanto che sulla cassa dei motori MSC c'è la scritta SC 0026.
Detto questo, si possono omologare tutti e due i motori? Così da non costringere chi compra una MSC che monta il motore 5012 a comprare il motore Scaleauto SC-0026 che è identico.
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Inserito il - 14/09/2016 : 22:42:59
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Regolamento cerchi già definito e resta identico allo scorso anno.
Carrozzeria SCX: si sta valutando l'opzione di renderlo basculante in modo da pareggiarne le prestazioni con altre auto.
Motore: ancora non posso risponderti finchè Scaleato non mi comunica quale motore vorrò far utilizzare. Stante quanto segnalato da Fede, sarò io a porgli la domanda specifica.
Regolamento sportivo, stiamo facendo esperimenti in merito all'utilizzo del solo navigatore, anzichè i soliti gruppi di piloti, così come avviene da anni in Spagna.
Vi chiedo di farne anche voi nei vostri club e riferire le vostre impressioni.
Grazie
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Dando
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 15/09/2016 : 11:34:34
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Ok, grazie delle risposte tecniche!
Per quanto riguarda il navigatore, in Spagna c'era un sistema computerizzato che ti registrava automaticamente il tempo al termine della prova inserendo la propria schedina, questo permetteva di avere con certezza il proprio tempo, se si volesse utilizzare il navigatore servirebbe un commissario di PS ad ogni prova che ti registri il tempo perchè ovviamente (anche se siamo tutti in buona fede a divertirci!!) il pilota ed il suo commissario devono essere controllati che scrivino il tempo corretto, cosa che succede con il metodo classico dove gli avversari sono presenti sul posto...
Ciao
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FEDEVR
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 15/09/2016 : 11:43:33
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Noi a Verona quando organizzammo i Campionati italiani rally slot avevamo chiamato gli Ufficiali di Gara CSAI
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Dando
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 15/09/2016 : 13:35:55
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Non male! A noi vanno bene anche le slottine Massimo..
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FEDEVR
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 15/09/2016 : 13:41:23
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A quelle non si dice mai di no
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Inserito il - 15/09/2016 : 16:07:47
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@fedevr: bei tempi quelli... molto ricchi di partecipanti sia nei club che alle manifestazioni nazionali
@dando: problema già conosciuto e non di facile risoluzione. Ho pensato ad un commissario ogni due piste, che scriva lui stesso il tempo nella tabella, ma dobbiamo vedere con i numeri come saremo messi.
Comunque fatemi sapere se la formula potrebbe piacere, dopo qualche test
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f-pirali
Tuttoslottista Legend
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Inserito il - 20/09/2016 : 14:03:33
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È stato trovato un buon equilibrio nelle annate precedenti.
Io dico di cercare di complicarci la vita il meno possibile.
Bello fare i fighi, ma ci son tempi, situazioni, necessità imprevedibili che possono intaccare il giochino.
Tutti cerchiamo il top: valutiamo anche a che costi.
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Fulvio Pirali
Presidente OPV Slot a.s.d.
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giacomo
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Inserito il - 20/09/2016 : 20:32:45
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Bravo Fulvio, sei saggio ...non cambierei la vecchia via per la nuova.....
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Giacomo Punzo Santiago
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Dando
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Inserito il - 21/09/2016 : 15:39:20
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Chi lascia la via vecchia per quella nuova sa cosa perde ma non sa cosa trova! A parte le rime io son d'accordo con Fulvio e Giacomo, mi piace di più quando corriamo tutti insieme perché puoi stare insieme ai tuoi amici rivali, confrontarti, scherzare e lo trovo più socializzante! Comunque va bene tutto ovviamente se vuoi cambiare Massimo..
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Modificato da - Dando in data 21/09/2016 15:39:58 |
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Malva
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Inserito il - 04/10/2016 : 19:36:26
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Pensavo che questo motore cassa corta Scaleauto SC008B poteva essere un interessante alternativa agli altri già presenti per il regolamento rally legend. Fulvio, Massimo ecc che ne pensate?
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Malva
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Inserito il - 04/10/2016 : 19:40:52
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Dimenticavo quest'anno non sono solo.
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Dando
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Inserito il - 04/10/2016 : 20:37:42
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Ha un basso magnetismo Enrico?
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giacomo
Tuttoslottista Maestro
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Inserito il - 04/10/2016 : 21:13:31
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Motore cassa corta interessante.....
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Giacomo Punzo Santiago
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Malva
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Inserito il - 05/10/2016 : 13:08:03
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Lo devo provare, comunque se non sbaglio dovrebbe avere un basso magnetismo. tra l'altro anche il cassa lunga (NSR spanish) che
usiamo è una buona alternativa allo scaleauto.
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| Malva... Slot club costa etrusca |
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fascao
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.jpg)
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Inserito il - 05/10/2016 : 13:51:32
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Se sarà omologato lo Spanish almeno lasciate in essere pure il sc0028 peró !
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| Se senti l'auto perfettamente sotto controllo significa che stai andando decisamente piano ........ |
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Malva
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Inserito il - 05/10/2016 : 14:00:51
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Noi fascao usiamo entrambi per le nostre gare rally.
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