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il Santo
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 Inserito il - 02/06/2011 : 18:45:35
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Buonasera a tutti ... su, smettete di asciugarvi le lacrime sparse in abbondanza per la fine del campionato LMP Spyder ... è ora di preparare le nuove auto secondo i diktat, pardon le regole messe a punto dall'organizzazione ... auto ammesse sia in versione anglewinder con motore King 21 che sidewinder con motore Shark 22, corona e pignone NSR liberi nella misura, cerchi posteriori NSR di serie da 17", cerchi anteriori NSR sia da 16" che da 17", pick-up NSR lama corta o lunga, sospensioni NSR per Clio/Punto ammesse, gomme posteriori BRM (se arriveranno in tempo ...) o Slot.it F22 rigorosamente non incollate e meno che meno trattate, zavorra ammessa come da regolamento Clio Cup sui lati del telaio ... per ora non mi viene in mente altro, per qualsiasi chiarimento sono come sempre a vostra disposizione, anche con servizio serale a domicilio per le slottiste .......  
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| il Santo |
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MAX53
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 02/06/2011 : 19:14:41
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| Messaggio di il Santo
Buonasera a tutti ... su, smettete di asciugarvi le lacrime sparse in abbondanza per la fine del campionato LMP Spyder ... è ora di preparare le nuove auto secondo i diktat, pardon le regole messe a punto dall'organizzazione ... auto ammesse sia in versione anglewinder con motore King 21 che sidewinder con motore Shark 22, corona e pignone NSR liberi nella misura, cerchi posteriori NSR di serie da 17", cerchi anteriori NSR sia da 16" che da 17", pick-up NSR lama corta o lunga, sospensioni NSR per Clio/Punto ammesse, gomme posteriori BRM (se arriveranno in tempo ...) o Slot.it F22 rigorosamente non incollate e meno che meno trattate, zavorra ammessa come da regolamento Clio Cup sui lati del telaio ... per ora non mi viene in mente altro, per qualsiasi chiarimento sono come sempre a vostra disposizione, anche con servizio serale a domicilio per le slottiste .......
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Ok! per il regolamento, (non tanto per il tipo di gomme io avrei preferito le PRS "caccole"...comprese x me vanno meglio)
ora però non perdere la...Santa , pazienza per quello che sto per dirti, io dopo aver effettuato diverse prove lunedì scorso e anche a Capanelle, ho notato che il "solo"peso sul banchino non è sufficiente per far stare in pista queste auto, ce ne vorrebbe un'altro pezzettino all'altezza del pick up, solo così si raggiunge un buon livello di tenuta, questa è solo una mia proposta, tral'altro nemmeno così difficile da attuare, vedi un po tu!
Ciao Max53
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il Santo
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Utente Valutato
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Inserito il - 02/06/2011 : 19:25:59
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Guarda che ho detto sul telaio e non sul banchino, perchè se non ricordo male è proprio sui fianchi del telaio che è prevista la zavorra nella Clio Cup  ... per quanto riguarda un altro triangolino di piombo dietro al pick-up non credo che sia un problema liberalizzarlo, anche se tu sai che la zavorra per me è come l'acqua benedetta per Dracula  .......
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| il Santo |
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MAX53
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 02/06/2011 : 20:00:23
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| il Santo ha scritto:
Guarda che ho detto sul telaio e non sul banchino, perchè se non ricordo male è proprio sui fianchi del telaio che è prevista la zavorra nella Clio Cup ... per quanto riguarda un altro triangolino di piombo dietro al pick-up non credo che sia un problema liberalizzarlo, anche se tu sai che la zavorra per me è come l'acqua benedetta per Dracula .......
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Caro il mio amicone S.Maurizio da Capannelle, non è così la zavorra prevista dall'Ansi(a) sul regolamento Clio /Punto cup, e SOLO prevista in due strisce contigue ai lati interni del banchino,( vedi foto sotto vai a capire perchè poi...boh!!??), forse per regolarizzare in modo unico e per tutti la superficie dove apporla, in modo da evitare chi la mette a destra e chi a manca, però io ti dico (fatto prove) che non si mette anche poco prima del pick up non serve, quindi tu che sei il Magno organizzatore tecnico nonchè sportivo decidi per il meglio, se vuoi ti faccio provare la mia Clio domenica eppoi decidi, magari, tanto noi non siamo tipi Ansi(osi) e facciamo come ci pare, sempre ovvio dopo il tuo "magnaninmo" consenso.
Ciao Max53
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Modificato da - MAX53 in data 02/06/2011 20:06:06 |
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il Santo
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Inserito il - 02/06/2011 : 20:39:25
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Esimio amico mio, scusami se mi permetto di insistere ma la zavorra sui fianchi del telaio è prevista dal regolamento della Clio Cup stilato dal sig. Noviello ... e credo che il Costruttore, visto anche il suo fulgido passato di pilota, sia il più ferrato nell'indicare dove posizionare la zavorra su quel tipo di telaio, che è oltretutto lo stesso punto anche per il campionato delle 500 Abarth (anche se di dimensioni leggermente inferiori ...) ... non riesco a verificare di persona ciò che tu mi dici, ma non dubito assolutamente che tu sia nel giusto ... dovremo soltanto decidere noi cosa fare, anche se io personalmente sono d'accordo con il Costruttore, visto che se metti la zavorra sulla parte mobile del telaio nella sua interezza (il banchino, appunto ...) il suo basculamento non sarebbe poi così libero come dovrebbe ....... pensiamoci un pochino tutti .......
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loipoi
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Inserito il - 02/06/2011 : 23:17:05
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pesi sul telaio sono riportati sul :trofeo nazionale club ansi clio cup2008
vengono riportate anche le misure del peso!!!!!
vai su cerca e.....!!!!!
notte a tutti
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slottys
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Inserito il - 03/06/2011 : 12:56:28
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Caro Max avevo visto anch'io da qualche parte che i pesi erano montati sul banchino come indicavi tu ; ma andando indietro nello scovare qualche foto ufficiale dobbiamo dar ragione al "Santo" e al dott"Loipoi" perchè nel regolamento 2009/2010 della Clio cup Ansi ,che ho davanti a me, i pesi effettivamente sono sul telaio e solo sul telaio e messi in maniera parallela nella parte esterna. Quindi per chiudere in maniera definitiva la questione vi dico: Metteteli dove ve pare ma o sul banchino o sul telaio sempre paralleli per quanto riguarda altri pesi credo che non ci siano problemi per metterli sotto al pick up. Ovviamente vanno prima posizionati come da regolamento e poi gli altri . Stefano
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il Santo
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Inserito il - 03/06/2011 : 22:50:43
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Dopo lunghe riflessioni, ma soprattutto dopo aver attentamente studiato i più importanti trattati sull'argomento  , siamo giunti ad una decisione: un peso da dieci grammi va posizionato su uno dei due lati della presa Magic, se da 10A, ovviamente da sedici grammi nel caso di presa da 16A ... poi va inserito un peso da 23,69 grammi sul punto in cui è infulcrato il grilletto del pulsante ... infine due pesi, assolutamente identici da 11,5 chili ciascuno, vanno appesi ai "gioielli di famiglia" dei piloti partecipanti al campionato, per ricordarsi sempre che la zavorra fa male!!! .......
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| il Santo |
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MAX53
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Inserito il - 03/06/2011 : 22:59:04
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OK!! , allora vada per le due strisce sul banchino , più il triangolino dietro il pick-up, per tutti.
Ciao Max53
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il Santo
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Inserito il - 04/06/2011 : 01:42:12
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Va bene, mi avete convinto!!! ... pesi consentiti, ma non dovete assolutamente dimenticare quelli più importanti da 11,5 chili  ... serviranno da esempio per i futuri slottisti .......
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| il Santo |
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irriducibili
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Inserito il - 04/06/2011 : 16:00:48
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Ragazzi se si usa il king con l'angle winder non e possibile mettere i pesi come in figura ,non entrano,poi per le gomme sicuro quei tipi e non le nsr di scatola? La nostra categoria e un po diversa dalla clio cup li erano tutte SW , noi abbiamo fatto un misto SW e AW quindi qualche differenza ce
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| Riki |
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loipoi
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 Inserito il - 04/06/2011 : 16:55:09
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io mi presento con il SW e speriamo bene!!! 
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irriducibili
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Inserito il - 04/06/2011 : 19:41:15
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OII x le gomme mi regolo con le f22? facciamo un uso eguale x tutti f22 ok?
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| Riki |
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loipoi
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Inserito il - 04/06/2011 : 23:28:44
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fatelo sapere in tempo per le gomme, cosi non mi trovo impreparato ,io ho montato le brm.
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MAX53
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Inserito il - 05/06/2011 : 14:48:12
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| irriducibili ha scritto:
Ragazzi se si usa il king con l'angle winder non e possibile mettere i pesi come in figura ,non entrano,poi per le gomme sicuro quei tipi e non le nsr di scatola? La nostra categoria e un po diversa dalla clio cup li erano tutte SW , noi abbiamo fatto un misto SW e AW quindi qualche differenza ce
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Ciao Rik, non ti voglio contraddire, ma nel campionato Ans-Nsr Clio-punto cup il solo banchino usato, era il sidewinder con Shark 22 e pesi posti in quella maniera, io ho anche una Punto con banchino anglewinder, è vero che esiste un lato più corto ed uno leggermente più lungo, ma i pesi li ho potuti posizionare in eggual misura senza problema, cerchiamo di non creare polemiche inutili , altrimenti il Santo, a cui credimi è stato abbastanza difficile far digerire i pesi( abbiamo dovuto fare la guerra perchè non li sopporta) , s'incavola  , e siccome è uno che non gli piacciono troppe "manfrine"ce li fa togliere!!
Ciao, Max53
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il Santo
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Inserito il - 05/06/2011 : 16:00:35
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Buongiorno a tutti ... vabbè, non sarà proprio l'ora giusta per augurare il buongiorno ma oggi mi sono svegliato tardissimo ... ed è un lusso che mi concedo molto raramente ... d'accordo per i pesi (ma non dimenticate quelli sui "gioielli" ...), invece per quanto riguarda le gomme vi dico subito che le BRM non sono arrivate, quindi io direi di cominciare con le Slot.it F22 (guai se qualcuno le mette in ammollo con misture varie  ...) poi vediamo ... anche se probabilmente avremmo potuto utilizzare quelle originali della NSR, magari fornite dall'organizzazione .......
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slottys
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Inserito il - 06/06/2011 : 18:00:49
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Ciao a tutti siete pronti ? Noi stiamo per andare quindi tra poco (traffico permettendo) saremo in pista e vi aspettiamo numerosi. Un saluto e sbrigatevi così provate!!!!!!!!! Stefano
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slottys
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Inserito il - 08/06/2011 : 19:35:10
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Bella gara ma molte assenze fra i piloti.Speriamo che il "Santo" Maurizio pubblichi presto la classifica ma è molto impegnato per la 24 ore.
ciao a tutti da Stefano.
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il Santo
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Inserito il - 09/06/2011 : 00:15:22
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Non solo con la 24 ore, cari sfaccendati amici   ... ogni tanto mi tocca pure lavorare, accontentare le fanciulle abbandonate, consolare gli afflitti ... e per un paio di queste incombenze sono appena rientrato a casa, per cui per la classifica della gara di lunedì scorso dovrete attendere ancora un po' .......
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