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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato:
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 Inserito il - 03/01/2011 : 23:39:15
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Il 22. Meeting Vintage Internazionale si disputerà anche quest’anno a Roncole Verdi il 1° Maggio sulla pista Carrera a 6 corsie dello SLOT.UP.
Il tema di quest’anno sarà TARGA FLORIO: auto che hanno partecipato fino al 1972.
Per favorire un’ampia partecipazione, le penalità sono state ridotte per consentire a chi non dispone di una vettura originale completa di partecipare comunque. Inoltre è stato introdotto un Bonus per chi iscriverà un modello riproducente nei colori e decorazioni un'auto che abbia corso la Targa fino al 1972.
Chi è interessato può richiedermi a mezzo mail (f.uliana@hotmail.it) il regolamento completo.
Franco Uliana
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lucio
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 04/01/2011 : 20:11:11
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si potrebbe quindi partecipare con un "ibrido" con carrozzeria Fly, Reprotec, Scaleauto ecc.. ma con telaio d'epoca Monogram, Revell o Policar?
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 04/01/2011 : 22:43:04
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Si in pratica è possibile, si tratta di una carrozzeria slot di produzione corrente (come le repliche in acetato o lexan) montata su una meccanica vintage originale. Il regolamento del Meeting lo prevede con una penalità di 3 punti.
Non posso prevedere però come sarà considerata e votata dai giudici un simile accrocchio.
A Bordeaux, che è un Raduno con pochissimi vincoli e senza penalità, chi si presenta con carrozzerie tipo Fly, Ninco o simili, viene castigato nelle votazioni.
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| Slotta slotta giovane marmotta....non ci sono più le slot di una volta. |
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 04/01/2011 : 22:48:08
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Ecco il regolamento del 22° International Vintage Meeting:
Il tema di quest’anno è:
- Modelli della TARGA FLORIO (fino al 1972)
Lo spirito di questo Meeting è di raggruppare modelli slot racing in scala 1/24 e 1/32 il più fedeli possibile all’originale. Gli scratchbuild possono partecipare con una piccola penalizzazione.
Il Meeting è suddiviso in due parti: il Concorso di presentazione (con votazione dei modelli da parte della giuria) e la gara. La classifica del Concorso prevede un punteggio maggiore (60% circa) rispetto alla gara.
REGOLAMENTO SPORTIVO
1. Ogni concorrente potrà presentare un solo modello per categoria (1/24 e 1/32)
2. I modelli presentati dovranno essere riproduzioni fedeli di modelli costruiti prima del 31/12/1972.
3. Ogni concorrente dovrà presentare alla Direzione i propri modelli a partire dalle ore 17 di sabato per l’iscrizione. La quota di iscrizione è di € 20 a pilota.
4. La votazione dei modelli per il concorso, sarà effettuata da una giuria, composta da un rappresentante per nazione più un rappresentante dell’ECA club. Non si potrà votare il proprio modello.
5. Il voto sarà da 1 a 20. Dalla somma di tutti i voti validi si otterrà la classifica del Concorso di presentazione.
6. Il punteggio del Concorso sarà il seguente: al 1° 60 punti, al 2° 48, al 3° 42, al 4° 40, al 5° 38, al 6° 36 al 7° 34, all’8° 32, al 9° 30, etc. fino al 23° che avrà 2 punti. Dal 24° in poi 1 punto.
7. A seguire si svolgeranno le gare 1/32 e 1/24 con durata di 3’ a manche.
8. Le batterie saranno formate a discrezione della Direzione in base alle prestazioni dei modelli.
9. Alla classifica finale della gara verrà attribuito un punteggio inferiore rispetto al concorso vale a dire: al 1° 40 punti, al 2° 33, al 3° 27, al 4° 24, al 5° 21, al 6° 19 e via di seguito.
10. Dalla somma delle due classifiche (Concorso + Gara) saranno dedotti eventuali punti di penalità, sommati i bonus e si otterrà il vincitore del Meeting.
11. Eventuali contestazioni verranno definite dalla Commissione Tecnica formata da 3 partecipanti.
REGOLAMENTO TECNICO
-A. Lo spirito del Meeting è quello di avere modelli il più fedeli possibili all’originale con telaio, carrozzeria e tipo di motore* della stessa Marca. Pertanto i modelli non conformi potranno partecipare ma dovranno detrarre alcuni punti di penalità dal totale dei punti finali.
-B. Tutte le gomme dovranno essere di colore nero. E’ consentito l’uso di gomme repro. Le gomme in spugna sono consentite solo se presenti nel modello originale e con una penalità. Vietato l’uso del mou sulle gomme.
-C. Tutti i magneti sul telaio sono vietati. E’ consentito appesantire il modello solo con piombo fissato all’interno del modello, non visibile dall’esterno. I modelli con motore a magnete scoperto dovranno avere un’altezza di 3 mm sotto il magnete stesso.
-D. E’ consentito abbassare la carrozzeria per rendere il modello più realistico modificandone gli attacchi. La carrozzeria non si potrà comunque tagliare o limare. E’ consentita solo l’aggiunta di materiale/particolari per migliorare l’estetica e non l’asportazione di parti. Le parti aggiunte non possono essere fotoincisioni moderne
- E. Carreggiata max: 1/32 62 mm. 1/24 75 mm
- F. Sono vietati i telai con motori angle winder
- G. Le penalità previste sono le seguenti:)
Telaio/carrozzeria di marche diverse (purchè slot) - 3 punti
Carrozzeria termoformata (anche se originale) - 1 punto
Gomme in spugna - 2 punti
Motore riavvolto o di tipo diverso dall’originale * - 3 punti
Scratch (parti di marche diverse o autocostruiti) - 6 punti
Bonus per modello riproducente una vettura che ha
corso la Targa Florio (documentato con foto) + 2 punti
*per tipo motore si intende il D16, il D26, il D36 l’X88 etc.
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 12/01/2011 : 09:10:16
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Alcuni collezionisti interessati al Meeting mi hanno già inviato le foto dei modelli che potrebbero usare a Roncole.
Le pubblico sul forum con molto piacere.
Cominciamo con Riccardo Chiriatti che ha già pronti due modelli. La prima è una Porsche 904 K&B 1/24 livrea Team Holland -Ben Pon - Slotemaker anno 1964
La seconda è una Dino 206 1/24 della Carrera anno 1966
Riccardo ha un terzo modello in preparazione, un'altra Porsche 904, ma della Monogram livrea Pucci-Colin Davis Targa 1964. Proprio con la stessa versione, ma in 1/32, parteciperà l'amico Claudio Ceccato di Padova. Si tratta di una Faller ex Bruno Novarese di cui allego qualche foto.
Se qualcun altro ha già dei modelli della Targa Florio pronti lo invito a pubblicare le foto sul forum. Buon lavoro a tutti.
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 13/01/2011 : 16:15:20
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Pubblico oggi qualche foto dei modelli che sto preparando per il Meeting Internazionale del prossimo 1° maggio dedicato alla Targa Florio.
Comincio con una Cobra 1/24 della AMT che ha corso nel 1964 pilotata da Gurney e Grant piazzandosi all'8° posto assoluto.
Telaio in alluminio, carrozzeria in plastica e motore cilindrico della Mabuchi prima generazione.
Passo adesso a un modello in fase di finizione: una Porsche 906 1/24 della Russkit. Si tratta della macchina che ha vinto la Targa Florio nel 1966 con l'equipaggio Muller/Mairesse la stessa ritratta nel poster della manifestazione. Classico telaio in alluminio con motore side-winder e carrozzeria leggera in acetato.
Mancano ancora le decals e alcuni dettagli per essere completa e pronta a partecipare.
Chiudo qui per ora, altri modelli li vedrete nei prossimi giorni.
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lucio
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 13/01/2011 : 21:52:51
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già vista a Torino, ma potrebbe ancora andar bene
Scalextric CK1
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 14/01/2011 : 09:06:01
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Ottima Lucio è già bell'e pronta per Roncole.
Anche questa Ferrari GTO in versione Targa Florio 1964, si è già vista al Raduno di Torino. Nel 2004 questo modello presentato da Palo Dapretto ha vinto il 15° Meeting Vintage.
Chissà se Paolo ha ancora nella sua collezione questa bellissima Revell 1/32?
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max62
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 16/01/2011 : 23:08:12
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Ciao a tutti .
questa potrebbe essere la mia vettura per la gategoria 1/32.
Ferrari Dino 206 Policar, sitratta della vettura che ha partecipato all' edizione del 1968 classificata in 22° posizione , Bam Bam Rancing team, equipaggio Hans Wngstre - Evert Christofferson.
Non è ancora finita devo vernicire i cerchi di giallo, nel frattempo stò lavorando a due ferrari 250 GTO quando saranno pronte le poterò.
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| max62 --"nel dubbio non mollare" |
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 22/01/2011 : 17:17:18
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Vi presento oggi altri due modelli in scala 1/32, entrambi riverniciati e in versione fedele all'auto che ha corso la Targa Florio.
Cominciamo dalla Ferrari Testa Rossa che ha corso nel 1958 con l'equipaggio Hawthorn/Von Trips e finiti al 3. posto assoluto.
si tratta di una Strombecker, che in fatto di scala e qualità supera a mio avviso lo stesso modello riprodotto dalla Ninco in anni recenti.
Anche il secondo modello è una Ferrari 246 Sport pilotata sempre dal tedesco Von Trips nel 1961 in coppia col belga Gendebien. Quell'anno i due si aggiudicarono la Targa.
Questo modello è della Eldon (USA) ed è dotato come il precedente di un semplice telaio di plastica in linea, con motore di modeste prestazioni.
Anche queste due slot hanno i numeri per partecipare al Meeting Vintage.
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 24/01/2011 : 15:45:34
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Marco Venturi mi ha chiesto qualche immagine dei tavoli della borsa scambio collegata al Meeting Vintage di Roncole, eccole:
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slot-car-museum-roma
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 25/01/2011 : 10:56:57
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mmmmmm ghiotte foto,vediamo un po quest anno,vorrei portare in mostra per la sola esposizione tutti i mostrini della SQUIT carrera,e cuca ,piu bilanciatore dinamico,nonche una piccola mostra sul vero MRMC del quale sono erede dopo la scomparsa del grande amico e pioniere CESARE BISEO,foto,alimentazione gadget,modelli ecc.purtroppo impegni sono molti e la moglie PICCHIA DURO,speriamo bene ciao e grazie marco
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nortonspirit
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 25/01/2011 : 21:24:05
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Ecco un'altra Testarossa fotografata l'anno scorso al meeting Double Trouble di Wellingborough.
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 02/02/2011 : 11:28:10
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Eccomi nuovamente a presentare un altro paio di modelli in preparazione per il grande evento.
Il primo è una rarità: la Dino 206 della Unicar. Telaio in alluminio anodizzato azzurro, motore D26 e carrozzeria coupè in plastica rigida.
Questo modello riproduce la versione che ha corso nel 1966 con Baghetti-Guichet, piazzandosi al 2° posto assoluto. So che qualcuno ne sta preparando una simile, ma con motore in side-winder.
L'altra macchina è ancora in fase di costruzione. Si tratta della Ferrari P3 della Dynamic, qui semi-montata con la sua scatola
Devo ancora decidere al momento quale versione fare. Si accettano consigli.
Il seguito alle prossime puntate
Franco
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amarcord
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Inserito il - 02/02/2011 : 11:49:19
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ciao franco...
hai risposto ad una delle mie domande appena postate!!!
mi domandavo se esitevano carrozzerie della dino 166... e mi pare che sia proprio quella che hai postato tu!!
a me risulta infatti che la 206 fosse aperta!... mentre la tua sembra proprio questa!
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| lo slot è come la vita, puoi "sbandare" fin che vuoi... ma mai perdere la "guida" |
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amarcord
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 02/02/2011 : 11:55:22
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questa è la dino 206... io preferisco la 166....
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amarcord
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 02/02/2011 : 12:05:14
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| ufo-eca ha scritto:
Pubblico oggi qualche foto dei modelli che sto preparando per il Meeting Internazionale del prossimo 1° maggio dedicato alla Targa Florio.
Passo adesso a un modello in fase di finizione: una Porsche 906 1/24 della Russkit. Si tratta della macchina che ha vinto la Targa Florio nel 1966 con l'equipaggio Muller/Mairesse la stessa ritratta nel poster della manifestazione. Classico telaio in alluminio con motore side-winder e carrozzeria leggera in acetato.
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perbacco!!... hai anche tu risposto involontariamente ad un'altra delle mie domande postate di là....
questa è la macchina che avevo... (1967??) e anche il telaio corrisponde!!
forse dovevo passare prima di quà!!
quanto mi piacevaaaa!!!
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amarcord
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Inserito il - 02/02/2011 : 12:14:23
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| ufo-eca ha scritto:
Alcuni collezionisti interessati al Meeting mi hanno già inviato le foto dei modelli che potrebbero usare a Roncole.
Le pubblico sul forum con molto piacere.
Cominciamo con Riccardo Chiriatti che ha già pronti due modelli. La prima è una Porsche 904 K&B 1/24 livrea Team Holland -Ben Pon - Slotemaker anno 1964
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ecco... questa invece sembra il telaio e il motore di un modello che avevo e di cui non ricordo nulla tranne i due longheroni e il motore non mabuchi...
per non andare OT... mi sapresti mandare una foto "svestita" di là nella discussione che ho aperto per "ricordare"?
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ufo-eca
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 02/02/2011 : 13:50:25
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caro Amarcord, se vuoi lustrarti gli occhi e rivedere i modelli dei tuoi ricordi giovanili in pista funzionanti, allora non puoi mancare al 22. Meeting Vintage. Sei proprio a 2 passi!
Se hai ancora qualcosa in cantina, togli le ragnatele e partecipa anche tu. Ti aspetto.
Franco
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amarcord
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 03/02/2011 : 09:08:07
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no franco... in cantina... non c'è più nulla!!... da allora son passati almeno una trentina di traslochi!!
non siete proprio dietro l'angolo... ma se posso vengo a vedere volentieri.
intanto non riusciresti a darmi più info o foto del modello K&B??...
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amarcord
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 03/02/2011 : 09:45:31
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franco... non importa!... l'ho trovato!
era proprio un K&B
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