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S. C. Arci "Fly Classic" La cronaca di gara 1

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Blueagles

Tuttoslottista GT

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Inserito il - 29/01/2010 : 21:35:02

Se sapevamo che sarebbe venuto così bene sicuramente questo campionato avrebbe avuto inizio già dai tempi che furono, ma come tante volte succede, una cosa buona è meglio gustarla piano piano, e quindi dopo svariati campionati alterni allo
Slot Club Arci è cominciato il campionato dei campionati, scusate la troppa enfasi che sto usando ma io personalmente (ma anche tanti altri) non vedevo l'ora....
Il tutto comincia il giorno che si è deciso di farlo e così è stato tutto un corri corri per accaparrarci le storiche Fly che servivano per correre e chi si è preso una Porsche 908/3, chi una Ford GT40, chi Chevron B19, chi invece una Lola T70, ma anche Porsche 917 o Carrera 6 insomma il bello di questo campionato è cominciato già prima di gareggiare, prima di misurarci con i pulsanti in mano ci siamo fronteggiati con i modelli della Fly e i vari ricambi che servivano a farli andare meglio in pista.
Ma veniamo a mercoledi appena passato, era il 27 di gennaio e allo Slot Club Arci prende inizio il
CAMPIONATO FLY CLASSIC
Campionato su 5 prove rigorosamente con i modelli classic della Fly
e veniamo alla cronaca di gara 1, si sono presentati per la ghiotta occasione ben 15 piloti, tutti agguerriti, tutti pronti a sfoderare i propri modelli, cosicchè al nastro di partenza si sono viste
5 Porsche 908/3
4 Ford GT40
2 Chevron B19
1 Porsche 917
1 Porsche 917 spider
1 Porsche Carrera 6
1 Lola T70
Vi ho appena descritto il bello di questo campionato e cioè la varietà di modelli che si possono usare per questa categoria, modellisticamente parlando, fantastica
Usando il sistema round robin abbiamo avuto così 3 batterie da 5 piloti ognuna, la prima vedeva in pista
Maurizio S. su Chevron B19
Tommaso su Porsche 908/3
Paolo su Porsche 908/3
Maurizio C. su Ford GT40
e Riccardo su Porsche 908/3

I piloti della prima batteria

Il quinto aggiunto

Le loro auto
Prima batteria che ha visto già dai primi giri un monologo della Porsche 908/3 di Riccardo al quale si è opposto fino a quando ha potuto Tommaso molto più staccato Maurizio S. poi Paolo e infine il nostro, ritornato dopo più di un anno lontano dalla pista, Maurizio C.
La seconda Batteria vedeva questi piloti
Lamberto su Chevron B19
Daniele su Ford GT40
Marco su Porsche 908/3
Aldo su Porsche 917 spider
e Massimo P. su Ford GT40
Qui il monologo lo stavano facendo in due e cioè Lamberto e Daniele che si sono combattuti la prima posizione ma dopo 2 manche Daniele cominciava ad avere problemi alla sua Ford rossa e si faceva raggiungere da Marco e dal suo babbo con l'altra Ford Gulf mentre Aldo ha dovuto combattere non poco con la sua spider non ancora settata bene per gareggiare al meglio.

I piloti della seconda batteria, manca in foto Massimo P.

Le loro auto
Alla fine la terza batteria vedeva impegnati questi piloti
Canzio su Ford GT40
Gianluca su Porsche 908/3
Massimo M. su Porsche Carrera 6
Luca su Porsche 917
e Renato su Lola T70
Qui invece parte in quarta il nostro Canzio con la sua Ford ma tallonato finchè ha potuto da Gianluca che finisce con 5 giri in meno dal vincitore di batteria seguito da Massimo M. poi Renato e infine luca che paga il fatto di non conoscere bene la nostra pista.

I piloti della terza batteria, qui manca Renato.

E le loro auto.
La gara è stata combattuta con molto fervore dai piloti e disputata con la massima correttezza da tutti e sicuramente già mercoledi prossimo con l'esperienza della prima prova chi non è andato benissimo riuscirà a trovare forse un qualcosa per far andare meglio la su Fly.
Qualche foto prima della gara ai box di Lamberto che ha preparato la sua auto in una quarantina di minuti.

Box o sfasciacarrozze?

Le sue mani andavano così veloci che la foto non è venuta ferma

La sua auto quasi pronta...
Primi piani delle protagoniste

Alla fine la classifica recitava così:

1) Riccardo 153 giri e 52 settori su Porsche 908/3
2) Lamberto 152 giri e 13 settori su Chevron B19
3) Canzio 149 giri e 37 settori su Ford GT40
4) Tommaso 149 giri e 22 settori su Porsche 908/3
5) Massimo P. 148 giri e 32 settori su Ford GT40
6) Marco 145 giri e 38 settori su Porsche 908/3
7) Gianluca 144 giri e 79 settori su Porsche 908/3
8) Daniele 144 giri e 21 settori su Ford GT40
9) Maurizio S. 142 giri e 76 settori su Chevron B19
10) Massimo M. 141 giri e 58 settori su Porsche Carrera 6
11) Paolo 137 giri e 55 settori su Porsche 908/3
12) Renato 137 giri e 37 settori su Lola T70
13) Aldo 130 giri e 25 settori su Porsche 917 spider
14) Luca 126 giri e 59 settori su Porsche 917
15) Maurizio C. 122 giri e 19 settori su Ford GT40

Molte sorprese con piloti che di solito sono più su in classifica e altri che quando meno te l'aspetti te li ritrovi in posti inaspettati con giri e giri sopra agli altri........

Alla fine che dire..... un mio rapido commento, è che quando si fanno le cose con la testa, con i sentimenti giusti, con la passione giusta e con il cuore allo Slot Club Arci... le cose vengono assai bene, e scusate se è poco!!!!!

Un sentito ringraziamento ai piloti partecipanti soprattuto ai nuovi che si sono buttati a capofitto in questa avventura, ai piloti di altre piste romane e ai nostri sempre presenti inossidabbili nonostante l'età

Grazie a tutti CIAO Massimo.............

P.S. vi ricordo che mercoledi 3 febbraio ci sarà la seconda prova, vi aspetto ariciao.............

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