La lista di piloti che ho pubblicato e',purtroppo una lista a lutto come puoi vedere ho enunciato solo piloti morti "in action" ,e come ho scritto e' una lista puramente indicativa. Ti assicuro che non ho visto nessun film a riguardo, tutti quelli nominati erano in grado di vincere almeno un mondiale fidati di chi ha qualche pelo grigio in piu'......... Comunque sia su TUTTI quei piloti ci sarebbe da discutere per giorni giorni.
Il migliore per me ,considerando i se e i ma......? JIM CLARK Racconto sempre una storiella che il buon Collin racontava in giro per i box: Siamo costretti a fermarlo(parlando di Clark) dopo tre giri per capirci qualcosa perche' altrimenti lui ,dopo tre giri,comunque sia assettata la macchina riesce sempre e comunque a fare gli stessi tempi!!!!!!!!! E detto dal sig. Collin Chapman..................... P.S. Allora in F1 si correva con una specie di monomarca i motori erano per un buon 80% i v8 3000 Ford Cosworth e quindi non che lui avesse il motore migliore o con piu' cavalli era semplicemente il migliore ed e' morto quando aveva davanti a se ancora almeno 5\6 anni buoni di attivita'.... Saluti e baci
Modificato da - Doc in data 31/07/2009 19:25:23
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Potrà anche essere un pensionato, ma forse sarà il caso che i "corvacci" aspettino a parlare: tanti parlano in un certo modo per la vecchia storia della volpe e l'uva. Aspettiamo ........ e vediamo se abbiamo ragione noi che ci crediamo o i "corvacci"
Quanto alle classifiche su chi sia il migliore, bhè mi sembrano piuttosto sterili: come fai a confrontare piloti con esperienze, macchine, situazioni, avversari e chi più ne ha più ne metta, diversi.
Se Senna e Clarknon fossero morti in quel modo forse sarebbero sempre grandissimi, ma forse lo potrebbero essere un pò di meno ( sono il J. Dean della F1 per intenderci )
Come fai a dire chi è il più grande GTB
Modificato da - GTB in data 31/07/2009 20:46:53
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disegna una carrozzeria....pantografala in lungo......in alto......in basso...in largo....Hai appena inventato Audi, BMW e Mercedes....Ahahahah
Amo talmente tanto la Germania che ne preferivo due (G.Andreotti) .
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No Marco, io sono stata corretta durante un esame di lettere classiche da una delle più note latiniste viventi in tal senso. Fatti un giro in internet... Comunque anche in questo caso vedrai due diverse linee di pensiero.
Concordo con Doc sulla grandezza assoluta di Clark.
GTB non è questione di augurare il fallimento a qualcuno qui, che senso avrebbe? Si può anche essere d'accordo con Emilio che scrive che il tedesco servirà a capire quanto valgono gli altri.
Domanda. Anche se il tedesco fallisse clamorosamente? Siamo obbiettivi mica tornerà a correre sul migliore dei mezzi in circolazione.
Comunque la cosa vergognosa è che la Ferrari, come temevo, ha chiesto oggi la deroga di cui vi scrivevo ieri. Ma sì andiamo avanti così: la scorsa settimana hanno negato ad un pischello pericoloso per se stesso e per gli altri qualunque contatto con la monposto che avrebbe dovuto guidare ora la faranno probabilmente provare ad uno che a detta di molti potrebbe ancora vincere ad occhi chiusi?
Io odio ingiustizie e favoritismi del genere. Possibile che la coerenza sia sempre e comunque presa a calci in questo ambiente?
Spero che la F.I.A. oppure che almeno un paio di scuderie dicano NO.
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Il migliore per me ,considerando i se e i ma......? JIM CLARK...
Allora in F1 si correva con una specie di monomarca i motori erano per un buon 80% i v8 3000 Ford Cosworth e quindi non che lui avesse il motore migliore o con piu' cavalli era semplicemente il migliore ed e' morto quando aveva davanti a se ancora almeno 5\6 anni buoni di attivita'.... Saluti e baci
La maggior parte delle vittorie di Clark sono state ottenute con la Lotus 25 motorizzata Coventry-Climax 1500, macchina superiore a tutte le altre e costruita su misura proprio per Clark. la F1-3000 arriva nel 1966, e la prima vittoria di Clark con il Cosworth è al G.P. d'Olanda del 1967. Detto questo, Clark lo considero uno dei più grandi piloti.
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Ciao. Mario
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Conoscete altri che facevano regolarmente le curve su 2 ruote?
E che vuol dire? Non ho messo in dubbio le capacità di Clark, ho solo fatto una precisazione storica. E poi con il Cortina-Lotus non era così difficile
P.S.- forse stiamo andando un po' O.T., perchè non apriamo uno nuovo sul tipo "chi è il più grande di tutti"
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Ciao. Mario
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Volete vedere che se quello vince (io spero entro l'anno un Gp) è perchè gli hanno consentito di provare qualche giro con una F1 sicuramente non vincente. Certo le regole sono le regole, ma per cortesia solo parole tante parole per poter sempre screditare.
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vito donato
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Silviadale sei mitica senza i tuoi commenti come si dovrebbe fare. Vedi che io mi diverto a farti arrabbiare, finalmente ci sono riuscito. Forza SchumY e soprattutto forza Ferrari. Ciao, perdonami.
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vito donato
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Scattomatto la parola odio non sono stata io ad usarla per prima in questa discussione è stato appunto rapca... Mi sa che non hai seguito bene lo sviluppo zig zagante delle nostre esternazioni.
E comunque se noti io non sono mai assolutista mentre mi esprimo, infatti ho scritto: "mi sa tanto che..."
Tranquillo rapca, non mi ero arrabbiata... Anche se so che tra i "siciliani" l'unico che mi accoglierebbe a braccia aperte è Giacaleo.
Il tedesco si deve allenare bene fisicamente in questi venti giorni altrimenti... Vi deluderà tutti.
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Fra venti giorni vedremo a che livello di preparazione si presenterà e solo dopo daremo dei giudizi sul suo operato. Giacaleo è un mio amico che si prodiga con il sottoscritto a far crescere dei nuovi slottisti nella mia pista, quindi....
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vito donato
Regione Sicilia ~Prov.: Trapani ~ Città: valderice ~ Messaggi: 637 ~ Membro dal: 06/05/2008 ~ Ultima visita: 25/03/2013
The Brink ha scritto: Esatto, ho rivisto da poco, nn mi ricordo dove, Zermiani che raccontava di come Senna...
Ho rivisto giusto ieri sera il primo DVD di una raccolta sulla F1, uscivano in allegato con la Gazzetta dello Sport, nn era Zermiani che raccontava quell'episodio, ma Angelo Orsi, chiamato dallo stesso Senna, e la telefonata cominciava con "Se mangio un panino nn entro più in macchina". Il video prosegue con uno spezzone ripreso nei box durante i test precampionato, se nn prima, con Senna all'interno dell'abitacolo che diceva "My feet never lose contact", mentre con le mani mimava i piedi che rimanevano sempre sui pedali.
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The Brink
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Senna rifiutò addirittura una fetta di torta nuziale al matrimonio di quei due normalissimi individui che lo invitarono a sedersi con loro quando lo videro rientrare la sera del sabato in albergo.
Si sedette con loro e si prestò comunque al rito degli estemporanei scatti nuziali. Quelle furono le ultime foto "private" di Senna vivo.
Regione Lombardia ~Prov.: Lodi ~ Città: Basiasco ~ Messaggi: 1179 ~ Membro dal: 15/04/2008 ~ Ultima visita: 19/06/2018
Non mi sembra aver detto che vi sia stato un augurio esplicito di fallimento, ma semplicemente che taluni ( i corvacci appunto ) credono prevedibile un sonoro tonfo del tedesco: ben diversa la cosa.
Potresti poi,Silviadale, darmi anche con msg privato il nome dell'eminente latinista di cui hai parlato: non si finisce mai di imparare!!
saluti GTB
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disegna una carrozzeria....pantografala in lungo......in alto......in basso...in largo....Hai appena inventato Audi, BMW e Mercedes....Ahahahah
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"Decisione clamorosa di Michael Schumacher: a 10 giorni dal suo attesissimo rientro in pista a Valencia. Il sette volte campione del mondo di Formula Uno ha rinunciato alla guida della Ferrari. In un comunicato pubblicato dal suo sito ufficiale, Schumi ha detto di "non potere sostituire Massa". La causa è l'infortunio al collo subìto dopo l'incidente in moto dello scorso anno. La seconda Rossa, in Spagna, sarà guidata da Badoer."
Intanto i biglietti delle gare dove era previsto Schumy, sono già stati venduti... chissà se riusciranno a farseli rimborsare
Firma di The Brink
The Brink
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