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jeanpierre
Tuttoslottista F1
Utente Valutato:
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 Inserito il - 07/01/2009 : 23:02:09
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seraa . ieri mio cugino ha avuto come regalo dalla befana una slot car della scaletric . e' una rally 4 x 4. una peugeot 307, quella gialla pirelli. (avevo una peugeot ma ninco , ma non era eccezzionale) a parte la contentezza di mio cugino. l ha messa subito in pista. e io inizialmenete disinteressato son rimasto stupito! pensavo fosse una macchinina giusto per farsi qualche giretto. invece con mia sorpresa devo dire che non pensavo andasse cosi' bene. certo... non a livello delle slot it o nsr . pero' ha una buona tenuta e in curva andava veramente bene , tenendo conto che ha contatti originali, che non mi sembrano il massimo.
della scaletric conoscevo solo le piste . se proprio dovevo comprare slot che non erano slot it , prendevo ninco.
invece mi son dovuto ricredere
cosa ne pensate?
e' solo quel modello o la scaletric ha altri modelli ben fatti?
ciaoo
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| jeanpierre |
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paki72
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 07/01/2009 : 23:44:44
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la scx ha bellissime macchine rally 4x4 che se sistemate con qualche piccola modifica, su una pista rally fanno la differenza.
Nella mia vecchia pista rally la maggior parte di gare con gli amici il 90% erano scx (scaletrix)
Paki72 s.c. sciacca terme
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| Augello pasquale |
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jeanpierre
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 07/01/2009 : 23:46:57
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ma scalextric e' scx. non credo? ho una ferrari scx che nonostante centinaia d cadute coninua gareggiare. ma e' la prima scalextric che vedo
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| jeanpierre |
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francos
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 08/01/2009 : 09:45:55
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No, Scalextric e' Scalextric e SCX e' SCX.... a parte in Spagna dove SCX si chiama Scalextric e Scalextric e' SuperSlot!
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francos
quanto e' bella la TT!
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hank
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 08/01/2009 : 11:10:19
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Allora facciamo chiarezza, la vettura è una Scalextric inglese quindi con il marchio giallo-blu.
Nulla a che vedere con la SCX o Scalextric spagnola che ha il logo bianco-rosso-nero.
La vettura in questione è la 307 Pirelli di Galli, se la smonti troverai un'altra sorpresa, ovvero il motore SW anteriore, con l'elastico che porta la trazione alle ruote posteriori.
Questa soluzione non è il massimo competitivamente in particolare nei rally sporchi, ma sull'asfalto non è male, se non sbaglio ne avevamo approfondito la discussione anche in un altro post:
http://www.tuttoslot.it/forum/topic...PLY_ID=14903
Come detto in quel post nella stessa configurazione troverai la Subaru e anche la nuova Ford Focus con i colori 2008.
Competitivamente parlando (tralasciando l'inutile frase "non a livello delle Slot.it o NSR" in quanto nessuno dei due marchi ha fino ad ora fatto effettivamente una vettura da rally quanto tale) la vettura non si comporta male, và però guidata fluidamente, in quanto sia in partenza che nelle riprese dopo le curve strette, questo tipo di trasmissione cede quasi 4 decimi alle altre vetture con trazione tradizionale.
Per il resto c'è da dire che nel 2005 ci ho vinto un campionato, quindi cosi malaccio non era, o meglio, diciamo che non era prestazionalmente molto differente dalle altre marche;
ripeto su pista pulita, sullo sporco (neve o terra) il discorso cambia radicalmente rendendola ben inferiore allo standard delle altre marche.
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Enrico De Marchi
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jeanpierre
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 08/01/2009 : 11:23:23
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ma infatti . mi sono sorpreso anche dal fatto che la mia pista , ninco quasi 37 metri e' una pista per gt , anche se ha diverse curve ed esse,
grazie
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| jeanpierre |
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peugeot 307 scaletric . bella sorpresa!!
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