| Autore |
 Discussione  |
|
|
fabrizio
Tuttoslottista F1
Utente Valutato:
 |
 Inserito il - 12/04/2008 : 15:27:46
|
Ciao a tutti,
sono Fabrizio del Gruppo Torquemadaslot.
In questo post vi descriverò una nostra preparazione molto particolare di una Ford Mustang FR500C di Autoart.
Immagine:
2,95 KB
Abbiamo scelto il modello del produttore americano per l'elavata fedeltà dei particolari estetici e per la disposizione meccanica che richiama quella della vettura vera e propria, motore anteriore longitudinale con trazione posteriore.
Immagine:
3,38 KB
Queste particolari disposizioni meccaniche risultano più complesse da "assettare" visti gli sbalzi dei pesi, quì siamo riusciti non solo ad avere un modello divertente e facile da pilotare, ma anche con delle ottime doti di tenuta, come evidenziato dai nostri TTS ed i tempi in pista dei nostri collaudatori.
Immagine:
3,4 KB
Per leggere i dettagli della nostra preparzione potrete visitare questo link: http://www.torquemadaslot.it/FordMustanggt.html
Ma ora vediamo di capire meglio la nostra preparazione...
Immagine:
3,14 KB
Trasmissione MB Slot:
molla in acciaio per collegamento asse motore/albero di trasmissione, pignone in acciaio 8 denti, corona regolabile in alluminio da 27 denti, boccole in Delrin e asse posteriore con spianamenti.
Cerchi Sloting Plus e gomme MB Slot:
cerchi a tre razze in alluminio della Sloting Plus, e gomme anteriori dure da 17x8 e posteriori 19x10,5 MB Slot.
Motore Autoart con cassa PN Racing:
cassa motore con cuscinetti a sfera della PN Racing e supporto artigianale in alluminio per fissare il motore.
Queste sono le modifiche più rilevanti, ma in questo modello non è stato lasciato niente al caso ed i particolari fanno la differenza...
In questa Mustang abbiamo utilizzato tutta la componentistica che abbiamo già provato e che ha apportato i miglioramenti più significativi.
Se desiderate conoscere l'incremento prestazionale di una modifica inserita in questa macchina vi basterà sfogliare le pagine di questo Forum, oppure del nostro sito, per trovare ciò che vi interessa.
Per chi fosse interessato questo modello potrà trovarlo anche nel mercatino di questo Forum.
Un saluto a tutti e buon divertimento.
|
|
|
|
Regione  Lazio ~
Prov.: Roma ~
Città: Tolfa ~
Messaggi: 323 ~
Membro dal: 09/02/2007 ~
Ultima visita: 21/12/2010
|
|
|
simone418
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
|
Inserito il - 12/04/2008 : 22:21:41
|
ciao Fabrizio
bella macchina e bel lavoro di preparazione , come il solito da parte vostra
|
|
|
| Torquemadaslot |
|
Regione  Toscana ~
Prov.: Firenze ~
Città: firenze ~
Messaggi: 1900 ~
Membro dal: 20/01/2007 ~
Ultima visita: 16/10/2020
|
 |
|
|
izu
Tuttoslottista DTM
Utente Valutato
|
Inserito il - 14/04/2008 : 09:09:52
|
Ciao ragazzi, ho una proposta per voi...
Perchè non fate delle prove tecniche su delle macchine più conosciute e usate, come ad esempio le gruppo c (slot.it) o le GT..?????
Le vostre prove sono interessanti, però le ritengo anche inutili, perchè macchine del genere sono veramente poco usate....
Ciao a tutti..
|
|
|
www.slotup.com
Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere.
Gilles Villeneuve
|
|
Regione  Emilia Romagna ~
Prov.: Parma ~
Città: soragna ~
Messaggi: 67 ~
Membro dal: 11/01/2007 ~
Ultima visita: 06/11/2013
|
|
|
|
fabrizio
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
|
Inserito il - 14/04/2008 : 11:12:30
|
Ciao Izu,
sono Fabrizio, diciamo che i nostri articoli più che inutili si riferiscono ad una determinata parte di modellisti: quella che desidera divertirsi con le riproduzioni dei modelli che gli piacciono di più senza dover necessariamente tenerle in vetrina!
Le GT Gruppo C sono delle slot studiate per la pista, la preparazione di queste macchine tende a sfruttarne il 100% del loro potenziale e dipende molto dal tracciato, dal pulsante e dalle abitudini di guida del pilota.
In futuro inseriremo dei test anche su delle GT, e magari anche qualche preparazione ma i risultati che otterremo saranno puramente indicativi, perchè in gara conta molto essere un buon pilota e preparatore sfruttando al meglio le caratteristiche del modello.
Ti rinrazio della tua segnalazione perchè desideriamo poter fornire il maggior numero di informazioni utili per tutti.
Un saluto e buon divertimento!
|
|
|
|
|
Regione Lazio ~
Prov.: Roma ~
Città: Tolfa ~
Messaggi: 323 ~
Membro dal: 09/02/2007 ~
Ultima visita: 21/12/2010
|
|
|
|
Nomads
Tuttoslottista F1
|
 Inserito il - 17/04/2008 : 20:45:31
|
Grande Torquemada.........stò modificando una Boss 302 del 68....sfruttando i vostri consigli!!Eppoi le Gruppo C sono belle senza anima!In compenso stò adattando il telaio Nsr alla Corvette Fly
|
Modificato da - Nomads in data 17/04/2008 20:46:07 |
|
|
Quando ho cominciato a usare la dinamite, allora credevo anch'io in tante cose, in tutte... E ho finito per credere solo nella dinamite".
|
|
Regione  Piemonte ~
Prov.: Alessandria ~
Città: Ovada ~
Messaggi: 230 ~
Membro dal: 10/03/2008 ~
Ultima visita: 15/01/2013
|
|
|
|
fabrizio
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
|
Inserito il - 18/04/2008 : 10:29:00
|
Ciao Nomads,
sono Fabrizio, la cosa che ci dà più soddisfazione è il fornire informazioni utili per farvi raggiungere la miglior performance con le vostre slotcars preferite.
Grazie per il tuo apprezzamento, continueremo a migliorarci nel tempo proprio come tutti voi!
Buon divertimento.
|
|
|
|
|
Regione Lazio ~
Prov.: Roma ~
Città: Tolfa ~
Messaggi: 323 ~
Membro dal: 09/02/2007 ~
Ultima visita: 21/12/2010
|
|
|
|
Fab slot
Tuttoslottista DTM
|
Inserito il - 18/04/2008 : 16:34:01
|
Ma la mustang gt500 appartiene a una categoria della ansi ??? Se no a quale appartiene ??
|
|
|
|
Regione  Campania ~
Prov.: Napoli ~
Città: Portici ~
Messaggi: 76 ~
Membro dal: 08/11/2007 ~
Ultima visita: 07/04/2009
|
|
|
| |
Discussione |
|
Tutti i Forum
Ford Mustang FR500C by Torquemadaslot.
Qui c'è:
