Arturo Merzario e Sandro Munari su Ferrari 312 P vincono la 56^ Targa Florio con appena 16.9" di vantaggio sulla coppia Galli - Marko su Alfa Romeo 33tt3 con l'austriaco Marko che ferma i cronometri all'11° e ultimo giro sullo strepitoso tempo di 33'41" secondo tempo di sempre.
Da notare il rigonfiamento in basso sulla fiancata destra, riprodotto anche sul modello della Sloter, era l'alloggiamento della ruota di scorta, che poteva tornare utile sui 72 Km. del circuito delle Madonie
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Riprese con Porsche 911 Targa Florio 1972 Fly.....
Interessante versione questa Porsche 911S del team Porsche Club Romand con cineprese montate sulla parte anteriore e posteriore dell'auto. Questa vettura è stata utilizzata durante le prove per riprese del film del 1972 The Speed Merchants. Affidata all'equipaggio Barth/Keyser si classifica al 10° posto assoluto con due giri di ritardo, e al 2° posto nella categoria GT oltre 2000.
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Gli incidenti di Le Mans e della Mille Miglia provocarono la revoca delle competizioni su strada. Vincenzo Florio riuscì a organizzare la Targa con la formula della regolarità. Quella silenziosa edizione vide la vittoria di Fabio Colonna con Giulia su FIAT 600
un appunto al modello Reprotec che non riproduce fedelmente la vettura del 1957, che aveva le luci di posizione e le frecce anteriori posizionata sui parafanghi, e le portiere con apertura controvento. Quella riprodotta è in realtà la 600D II serie del 1964.
Modificato da - scattomatto in data 26/12/2020 18:35:21
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La Porsche 908-3 nasce all'inizio del 1970 per disputare e vincere due gare: la Targa Florio e la 1000 Km. del Nurburgring. Spinta dal poderoso 8 cilindri boxer di 3000cc, è una vettura leggerissima, soli 500kg, cortissima col posto di guida avanzato che la rendono perfetta per i percorsi tortuosi, tanto da guadagnarsi l'appellativo di "bicicletta" per la sua maneggevolezza.
Per chi fosse interessato, Autosprint ha pubblicato un servizio in due puntate su quest'auto sul n°40 e 41 di quest'anno.
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Targa Florio, che passione....
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