UUUHH! Quanti anni spesi con un gioco simile (Turbo Sliders di Antti Mannisto)!! Hai preso solo spunto e fatto il rendering altrove o il gioco permette di creare piste?
Ero tentato di fare qualcosa di simile con la nostra, ma in 3D (chesso'.. venerdi, sabato e domenica), ma troppo sbatti.
P.S.: ti sei dimenticato "webmaster" e "influencer" tra le cariche gia' acquisite!
UUUHH! Quanti anni spesi con un gioco simile (Turbo Sliders di Antti Mannisto)!! Hai preso solo spunto e fatto il rendering altrove o il gioco permette di creare piste?
Purtroppo non c'è un editor delle piste, sarebbe fantastico. Ho proprio solo preso spunto, poi tanto lavoro raster e vettoriale. Però il giochino è davvero divertente. Se posso permettermi di linkare il sito (visto che comunque è un prodotto a pagamento, anche se costa poco, non so se pubblicandolo violo qualche regola del forum): https://www.ultimateracing2d.com/ Gira su molte piattaforme.
UDoKuoio ha scritto: Ero tentato di fare qualcosa di simile con la nostra, ma in 3D (chesso'.. venerdi, sabato e domenica), ma troppo sbatti.
Eh, si, qualche ora di lavoro, soprattutto se, come me, non sei un grafico di mestiere, quindi non hai nè l'arte nè la strumentazione adeguata. Però, una volta portato a termine, è un bel risultato! Sono tentato di farlo stampare in grande formato.
UDoKuoio ha scritto: P.S.: ti sei dimenticato "webmaster" e "influencer" tra le cariche gia' acquisite!
Acc, webmaster, è vero. Però influencer no, sono vaccinato.
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Torno a postare un filmato di una gara sulla mia pista. In realtà sono due filmati diversi, uno con commento in italiano e un altro con commento in inglese, ma la gara è la stessa.
ITA
ENG
Si tratta di gara 2 del nuovo campionato DTM 124, partito venerdì scorso, e chissà se si riuscirà mai a terminarlo.
Per la cronaca, si sono svolte tre manches. Io ho filmato le prime due, non molto combattute. La terza, che non ho filmato, è invece stata spettacolare... Acc, dannaz, malediz!
Il campionato di questa categoria prevede 12 manches con macchine a rotazione, divise in gruppi da 3, visto che i piloti sono 3. Ogni volta che si parte a ruotare un gruppo, si determina la griglia di partenza con una qualifica. Le due manches successive invece prevedono una griglia con ordine di partenza invertito rispetto all'ordine di arrivo della manche precedente. 25 giri. 5 penalità consentite prima della squalifica, con possibilità di cancellare le penalità con sosta ai box.
Qualche numero. MANCHE 1 qualifiche Tono / Auer : 11.998 Francesco / Mortara : 12.313 Adam / Paffett(2) : 12.337
Ieri ero un po' stanco dopo il lungo editing del video (anzi, dei video), mi sono reso conto di aver inserito dei risultati non completi. Rimedio adesso, allegando una immagine più chiara dei numeri della serata, tratta dalla pagina dedicata sul mio sito.
Come si può immaginare leggendo i distacchi, gara 3 è stata la più combattuta e anche la più bella. E ovviamente l'unica che non ho filmato...
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Oppure come apprezzamento per il lavoro dell'ingegnere di pista, il direttore di gara, il regista, il tecnico delle luci, il webmaster, il fattorino, etc.
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Rieccomi! Sabato 13/11/2021 seconda serata della nuova stagione in mansarda. Siamo riusciti a correre sei manches sprint da 25 giri, tre nella categoria DTM 124, e tre nella categoria DTM 132.
Nelle prime due manches disputate (gara 4 e gara 5), Francesco commette troppi errori ed è costretto a rallentare o addirittura entrare ai box per cancellare qualche penalità. Tono vince in scioltezza la prima manche con l'Audi rossa, la più veloce del gruppo, e con qualche difficoltà anche la seconda con l'Audi nera, tallonato per lunghi tratti da Adam (come mostrato nel video che pubblico più in basso). Nella terza manche Francesco finalmente prende le misure e con la migliore macchina sul binario torna alla vittoria, seppure di pochissimi millesimi, complice un difficoltoso doppiaggio proprio sul finale. Si è spenta la telecamera poco prima della fine, altrimenti avrei pubblicato questa gara, acc, dannaz, malediz!
DTM 132
Nella categoria in scala più piccola la novità è l'eliminazione da tutte le macchinine anche del magnete anteriore, grazie all'allenamento con le sorelle maggiori del tutto prive di magneti. In prova Adam e Francesco hanno apprezzato la novità, ma in gara Francesco ha faticato con le uscite. Molto avvincente gara 3, con Adam al volante della bellissima BMW bianca, la più veloce del gruppo (e anche la più bella a mio avviso), che ha cercato fino alla fine di superarmi, ma sono riuscito a difendermi e a portare a casa il primo posto, nonostante fossi arrivato al limite delle uscite nel penultimo giro.
Ho caricato gara 5 della serie DTM 124 su youtube, con commento -in parte demenziale- in italiano e inglese. Il commento è la parte migliore.
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E' partita la nuova stagione di gare in mansarda, con un nuovo giovane pilota (Seba, mio figlio), che si disimpegna subito molto bene, piazzando 3 secondi posti su 4 manches disputate nella serata.
Venerdì scorso 9 settembre 2022 eravamo in tre, Adam, Seba e il vostro cronista. Abbiamo completato la rotazione del gruppo AMG-Mercedes del nuovo campionato DTM 132 - versione 3 piloti, che prevede tre gruppi monomarca di tre macchine ciascuno, e un gruppo finale con ciascuna delle macchine vincitrici. Il gruppo AMG-Mercedes se lo è aggiudicato Wickens. La prima manche del gruppo Audi è appannaggio di Ekstrom, che ha doppiato senza pietà alcuna gli altri piloti. In questa pagina il programma e le classifiche complete del campionato: http://sonotono.altervista.org/slot...32dtmX3.html
Le gare sono corse sulla lunghezza di 50 giri, con il software SmartRace al primo utilizzo in gara ufficiale. Impostati anche il rifornimento (quello virtuale di SmartRace, molto più intelligente di quello di Carrera) e il meteo variabile.
Questi i risultati delle gare della serata:
Ho registrato gara 1 e pubblicato su youtube il video:
Però che lavoraccio il montaggio...
Per concludere, ottimo l'inserimento del giovanissimo Seba (classe 2009), che fa già mangiare la polvere ad un veterano come Adam (classe 1841, reduce della battaglia di Custoza). Per raggiungere il papà servirà ancora qualche tempo... Ottimo anche il programma SmartRace, divertente ed efficace nel trovare un mancato passaggio, e con l'app accessoria SmartRace Connect molto pratica per permettere a tutti di fermare la gara autonomamente.
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Venerdì 16 settembre seconda giornata della nuova stagione di corse in Mansarda. Presenti gli stessi piloti di una settimana prima. Abbiamo concluso la rotazione del gruppo DTM Audi, e cominciato quella del gruppo BMW, due manches per ciascuna categoria. Questi i risultati e le classifiche.
La terza manches BMW sarà ininfluente, Wittman è già matematicamente qualificato alla rotazione finale insieme a Wickens su Mercedes ed Ekstrom su Audi.
Da segnalare la prima vittoria del giovane Seba in una gara di campionato! Adam invece è un po' arrugginito, d'altra parte negli ultimi due anni non si era corso molto. Ci rifaremo quest'anno!
Ho montato un altro video, gara 1 gruppo BMW.
Stei tiuned, stei angri, stei fuulish, stei per stei? Trentastei.
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Sabato 01.10.2022 abbiamo corso in quattro, numero di partecipanti per il quale ho creato una rotazione specifica.
Abbiamo disputato 4 manches, portando a termine la rotazione completa del gruppo Mercedes DTM 1:32, al termine del quale si è classificata la macchina di Juncadella per la rotazione finale.
Questi i risultati:
Queste le classifiche del gruppo Mercedes, dei piloti e delle squadre (un'altra opzione del programma SmartRace).
Abbiamo pasticciato un po' con i salvataggi, perdendo qualche dato qua e là. Non ho montato video, lo farò la prossima volta. In un paio di gare il meteo è cambiato, creando molto movimento ai box. Purtroppo i due vecchi compagni di merende, Adam&Francesco, sono un po' arrugginiti, e la giovane promessa Seba non ancora all'altezza, per cui continuo a vincere senza trovare grande opposizione. Speriamo che le cose cambino nelle prossime gare, altrimenti dovrò inventarmi qualcosa tipo il balance of performance che usano in DTM, e zavorrare la mia macchina dopo una vittoria. Però 25 Kg mi sembrano un po' troppi.
Dazz oll folch!
Modificato da - sonotono in data 03/10/2022 16:59:53
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Posto con ritardo i risultati delle ultime corse, relativi al campionato DTM versione 4 piloti. Si tratta della batteria Audi. Da capire se di pentole o di tamburi, con grancassa, timpano e piatti vari.
La classifica di questo gruppo.
Quindi la vettura di Ekstrom è qualificata per la rotazione finale.
Infine, la classifica piloti e a squadre.
Degna di essere commentata la gara 3: io guidavo la macchina più veloce del lotto, ma anche la più nervosa, la rossa di Rast. Sono rimasto in testa ben oltre metà gara, ma uscendo molte volte, tanto da dover alzare il dito dal pulsante per non rischiare la squalifica. Seba, alla guida della Audi di Ekstrom, dopo qualche giro in rimonta ha effettuato il sorpasso (ai box, a causa di un cambio meteo) ed è balzato in testa, mentre Francesco, terzo, rosicchiava decimo dopo decimo con la sua macchina giallo/verde di Rockenfeller. Gli ultimi due giri hanno visto Rast e Rockenfeller sportello contro sportello, tutti e due al limite delle uscite, tutti e due risoluti a prendersi il secondo posto. Dopo le ultime due curve -un rapido sinistra/destra-, mentre Ekstrom vinceva la gara, Rockenfeller in traiettoria interna usciva davanti a Rast sull'ultimo rettilineo, ma il motore più potente dell'Audi rossa permetteva a Rast di recuperare i centrimetri di svantaggio e tagliare il traguardo prima del rivale per un capello (Ivan)! Finalmente una gara combattuta!
Alla prossima (magari anche con video, se risolvo qualche problema tecnico).
ps: per la prima volta tutti i piloti hanno usato il pulsante Truspeed, con soddisfazione da parte di tutti quanti.
Modificato da - sonotono in data 06/12/2022 16:37:09
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Sabato scorso è andata in onda la batteria BMW del campionato DTM 1:32 per 4 piloti, anno scolastico 2022-2099, qui in mansarda.
Qualche problema tecnico software e hardware per non farci mancare niente (anche un cavo su un truspeed che si è dissaldato, e come cantava il poeta: "io vado in mer-da se mi si dissalda il cavo"), una discreta dose di freddo, ma la serata è stata portata a termine stoicamente.
I numeri.
C'è stata più lotta durante le qualifiche piuttosto che in gara.
Alla batteria finale della categoria DTM 1:32 4 piloti si sono qualificati Tomczyk, Ekstrom, Juncadella e il ripescato Di Resta.
Anche questa volta niente video, a causa dei problemi tecnici di cui sopra.
Alla prossima!
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Ieri sera siamo tornati a correre in mansarda dopo una lunga pausa di riflessione. In tre presenti, abbiamo corso ben 6 gare in scala 1:24, completando le due rotazioni dei gruppi A e B del gruppo C. Siamo ripartiti dall'ABC, insomma. Molto bene.
Qualificate alla rotazione finale la 23823, 23807 e la 23843 (ripescata).
Gli altri piloti erano un po' arrugginiti, mi hanno lasciato vincere facilmente, peccato.
Qualche novità altimetrica sul tracciato, e nel prossimo futuro anche qualche novità scenografica, novità che andrò ad illustrare il prima possibile con corredo fotografico. Stay tuned, stay hungry, stay foolish, ma soprattutto keep calm and run your slotcars.
Modificato da - sonotono in data 15/10/2023 22:26:49
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