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press service
Tuttoslottista F1
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 Inserito il - 04/08/2014 : 15:46:49
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Modificato da - press service in Data 04/08/2014 15:58:23
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GTB
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 05/08/2014 : 08:12:01
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scusami due piccoli chiarimenti per sicurezza, anche se credo di aver perfettamente compreso, ma giusto per non avere rimpianti casomai ce la facessi a venire
1) nelle pro stock quando si dice carrozzeria riproducente ecc ecc si intende che deve essere un modello esistente nella realtà o la carrozzeria può essere di fantasia, ma deve solo essere a ruote coperte ?
2) il motore deve inserirsi nel banchino : sono quindi esclusi gli adattatori per i cassa corta su banchino cassa lunga
ciao e grazie
GTB
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Modificato da - GTB in data 05/08/2014 08:12:37 |
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disegna una carrozzeria....pantografala in lungo......in alto......in basso...in largo....Hai appena inventato Audi, BMW e Mercedes....Ahahahah
Amo talmente tanto la Germania che ne preferivo due (G.Andreotti) .
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Roberto Bigi
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 05/08/2014 : 10:25:15
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In effetti è sempre difficile farsi capire bene... provo a spiegarmi in modo più terra terra.
In pratica nella categoria Pro-Stock si può usare una qualsiasi auto in plastica (della cosiddetta Grande Serie) prodotta in passato o tutt'ora in produzione (pertanto non di fantasia) sulla quale si possono montare tutti gli accessori/optionals prodotti in passato o tutt'ora in produzione. Pertanto è possibile, se previsto dal modello, montare un banchino che porta un motore a cassa lunga al posto di un cassa corta e viceversa.
Sempre a disposizione per ulteriori chiarimenti
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| Roberto Bigi |
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GTB
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 05/08/2014 : 13:50:52
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No...no...era già chiarissimo......cercavo solo la conferma che la dream slot di ostorero che ho in versione drag non è utilizzabile proprio in quanto carrozzeria di fantasia, come pure la 500 Abarth di NSR che ho con un cassa corta su banchino cassa lunga in line (NSR non ha un cassa corta in line per quel modello)....mal di poco....trasferisco tutto l'ambaradan su un paio di mosler....
Ciao Roberto e grazie...e spero di esserci.......per me fine ottobre è già un progetto a lunga scadenza ....quindi a rischio imprevisti..
Gianfranco
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disegna una carrozzeria....pantografala in lungo......in alto......in basso...in largo....Hai appena inventato Audi, BMW e Mercedes....Ahahahah
Amo talmente tanto la Germania che ne preferivo due (G.Andreotti) .
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Roberto Bigi
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 06/08/2014 : 09:45:20
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con una Mosler non si sbaglia mai
... piccolo consiglio dato dall'esperienza... a rigor di logica la versione Anglewinder dovrebbe andare meglio, però le Pro-Stock, corte e leggere (e non dotate del wheelie-bar... il sistema di antiribaltamento), e in considerazione del fondo generoso che c'è sulla nostra pista, tendono, in questa configurazione, ad impennarsi ed uscire dallo slot nei primi metri. Meglio In-line, dove il peso distribuito in questo senso aiuta... e così si evita di caricare tanto piombo sull'avantreno.
In questa categoria aiuta parecchio anche l'uso "pesante" dell'anti-spin sul pulsante.
Se hai montato un motore a cassa corta su un banchino che porta motori a cassa lunga non è un problema, si può fare... l'importante è che per il fissaggio dello stesso non si usino sistemi diversi da quelli previsti dalla ditta costruttrice (tipo colla, fascette, nastro, ecc.)
Spero proprio di vederti ad ottobre
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| Roberto Bigi |
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Roberto Bigi
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 13/08/2014 : 17:03:20
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Si comunica che già dalla prossima gara del 26 ottobre, sui modelli, non saranno più ammessi sistemi di anti-ribaltamento (wheelie-bar) a sfregamento diretto sulla pista e tanto meno sulla bandella o nello slot. Si introduce ciò al fine di non rovinare il tracciato e di non modificare il fondo (colla) della pista tra un lancio e l'altro. Sul prossimo bando/regolamento troverete questa norma scritta in via ufficiale.
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| Roberto Bigi |
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slot-car-museum-roma
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 13/08/2014 : 21:48:54
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possono partecipare i KEMTRON ed i RUSSKIT?
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Roberto Bigi
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 22/08/2014 : 09:48:05
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possono partecipare tutti !!
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| Roberto Bigi |
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Roberto Bigi
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 25/08/2014 : 12:01:22
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Alcuni modelli pronti per la prossima gara
Parma Edge motorizzato Mura Gr.12 con carrozzeria rigida (categoria Funny Car peso minimo 120 gr.)
sempre un Parma Edge con motore Open (categoria Top Fuel)
Xtreme Racing in carbonio con motore Mura Gr.20 (categoria Gr.20 peso minimo 90 gr.... modello preparato per il prossimo campionato europeo di ottobre... categoria non presente nel nostro regolamento)
altro Xtreme Racing in vetronite con motore Mura Gr.12 "tranquillo".... modello per divertirsi senza pretese
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| Roberto Bigi |
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Roberto Bigi
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 20/10/2014 : 11:20:58
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Mancano 6 giorni all'evento........... stiamo cominciando a stendere la colla/pappa/fondo (chiamatela come volete) in modo adeguato.... fatevi sentire........... sabato 25 (pomeriggio) la pista sarà disponibile per prove libere
Ricordo anche che in questa occasione ci sarà il body-contest ovvero il concorso per la carrozzeria più bella... la carrozza dovrà essere montata su un telaio slot completo di tutto e dovrà riprodurre un dragster (top-fuel, funny-car, pro-mod, pro-stock, super-street, ecc.)
Allestiremo anche una piccola mostra di modelli dragster statici aperta a tutti...
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| Roberto Bigi |
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Roberto Bigi
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 22/10/2014 : 10:01:18
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Programma 3° BB Slot Drag Race
sabato 25
apertura pista ore 13.00 per prove libere (... con possibilità di usufruire dei panini forniti dal club stesso)
chiusura pista ore 19,30 circa
ore 20 cena presso ristorante tipico (si prega di segnalare anticipatamente la prorpia presenza)
domenica 26
apertura pista ore 08.00
(esposizione modelli partecipanti al concorso per la miglior carrozzeria e mostra dedicata a modelli drag statici)
prove libere fino alle ore 10,30
ore 10,15 verifiche tecniche classe Pro-Stock
ore 10,30 inizio qualificazioni e a seguire eliminatorie Pro-Stock
ore 11,50 circa verifiche tecniche classe Funny-Car
ore 12,00 qualificazioni Funny-Car
pausa pranzo (... con possibilità di usufruire dei panini..........)
ore 14 circa eliminatorie Funny-Car
ore 14,50 verifiche tecniche classe Top-Fuel
ore 15,00 qualificazioni e a seguire eliminatorie Top-Fuel
ore 17 circa premiazioni
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| Roberto Bigi |
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Roberto Bigi
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 29/10/2014 : 15:56:55
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