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maxpayne 21
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato:
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 Inserito il - 07/12/2007 : 01:42:15
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Fly presenta questo superbo modello della March 761 guidata da J.Stuck nel gran premio di Germania del 1976, a mio modesto parere eil più bel modello di March visto fin ora nelle vetrine dei negozi che vendono slot.
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| sono un pilota virtuale e me ne vanto.http://virtualdrive.forumattivo.com/portal.htm |
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Doc
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 07/12/2007 : 08:30:09
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Degno di un'ottimo statico .
Propio bella
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Berlucchi
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 07/12/2007 : 09:29:11
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concordo con te max, veramente bella!!!! sicuramente la più bella livrea vista fin ora
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Malva
Tuttoslottista Racing
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Inserito il - 07/12/2007 : 14:22:34
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Anche se non è il mio genere di slot, la trova bellissima.
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Xlot
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 07/12/2007 : 15:04:11
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Tanto per discrepare : il cambio è come il sesso di quel mio conterraneo : ENOMME !! Vabbè che ci deve stare la corona dentro, però..
Beppe
Ohibò : avevo scritto sicu**, c'è il censore automatico ??
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Modificato da - Xlot in data 07/12/2007 15:06:52 |
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mannymosler
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Inserito il - 07/12/2007 : 15:57:54
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bellissima!
per esssere una slot di serie è bellissima!
ciao
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les demoiselles d'avognon
by picasso |
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Louboyle
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 11/12/2007 : 01:44:30
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Riagganciandomi alla battuta di Beppe c'è un motivo se la campana del cambio è sproporzionata: questa March compariva nel catalogo MG Vanquish del 2001 o 2002 (semplice foto della vettura, assieme alla cupolona 33TT12) e, se fosse stata prodotta, sarebbe stata equipaggiata col famoso barattolo-differenziale della casa. Alla Fly non si son presi la briga di rifare il pezzo ed è un peccato.
Ciao da Louboyle
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Xlot
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 11/12/2007 : 14:58:06
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Brillante ipotesi, Watson ! 
"Alla Fly non si son presi la briga di rifare il pezzo ed è un peccato"
Mai quanto la loro Porsche 917 LH dove, pur dovendo rifare lo stampo, hanno lasciato gli stessi fari della 917 K (intendiamoci, non è che io sia un fanatico della riproduzione fino all'ultimo rivetto, ma c'è anche tale Slot.it che rifà lo stampo per passare dalla 956 alla 962, solo perchè il passo aumenta di 1.5mm ....)
Beppe
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Louboyle
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 11/12/2007 : 19:37:38
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E' solo un'ipotesi la mia, caro Beppe.
Ma suffragata dal fatto che se lo stampo veniva realizzato ex novo dalla Fly potevano risparmiarsi quella campana del cambio così voluminosa. Mentre se lo stampo è stato ceduto appunto dalla Mg alla Fly, quest'ultima sarebbe andata incontro a qualche spesa per riprogettarlo. Come variante del ragionamento, se il modellista Tizio passa da una ditta all'altra portandosi dietro progetti e stampi di sua proprietà intellettuale non si mette a fare modifiche progettuali se sa di poter offrire il prodotto già completo.
Questa storia mi ricorda un po' quella della prima Porsche transaxle (la 924?) dove, per risparmiare, avevano mantenuto la campana del cambio delle 911, progettata per collegarsi direttamente al motore, chiudendo poi la parte frontale con una piastra di alluminio invece di ridisegnare tutto a modo.
Ciao da Louboyle
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