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il Santo
Tuttoslottista Maestro
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Utente Valutato:
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 Inserito il - 10/08/2013 : 18:38:03
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3^ 24 Ore di Roma
cat. GT - GT3 - LMP
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Ecco qui l'annuncio della terza edizione di questa lunga gara, che anche per quest'anno andrà in scena a settembre per evitare qualsiasi interferenza con le meritate ferie estive ... datevi da fare per preparare al meglio le vostre auto, che come ormai consuetudine dovranno essere tre veloci NSR per ogni Squadra:
* MOSLER MT 900 in versione anglewinder con motore Baby King.
* AUDI R8 o CHEVROLET Corvette o PORSCHE 997 in regola con la cat. GT3.
* AUDI R18 LMP inline con motore KING 21 Evo3.
Vi ricordo che le Squadre dovranno essere formate da tre o quattro piloti, che si alterneranno alla guida con turni di ugual durata sulle sei corsie della pista.
Buon lavoro e soprattutto buone vacanze ....... 
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Modificato da - EMILIO in Data 22/08/2013 12:34:52
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| il Santo |
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marioddr
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 10/08/2013 : 20:05:33
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Maurizio perche non ammetti anche la Aston Martin NSR Gt3 ?
per quella data sarà già sugli scaffali..... sul mio personale di sicuro, la ho già prenotata, rossa :)
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il Santo
Tuttoslottista Maestro
Utente Valutato
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Inserito il - 10/08/2013 : 20:56:04
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Ciao Mario, hai ragione, questa l'avevo proprio dimenticata ... dunque, per la prossima 24 Ore di Roma è ammessa in gara anche la nuova ASTON MARTIN Vantage, che correrà ovviamente nella categoria GT3 ... grazie di cuore per la segnalazione .......
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| il Santo |
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Orfeo
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 14/08/2013 : 14:11:29
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Sperando di riuscire a partecipare anche io insieme al buon DDR (dipende quasi tutto dalla data) approfitto per una domanda tecnica da sottoporre al padrone di casa, a quale peso bisognerà portare la carrozzeria della Aston Martin?
Il modello, evidentemente, è ancora troppo nuovo per essere già contemplato dal regolamento NSR GT3 quindi, Presidente, tocca a lei deliberare.
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slot-car-museum-roma
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Inserito il - 15/08/2013 : 18:18:16
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a santi ma monta na pista de legno per slot SERIE ciao e buon ferragosto
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MAX53
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 15/08/2013 : 22:45:46
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Orfeo ha detto: ... a quale peso bisognerà portare la carrozzeria della Aston Martin?
Il modello, evidentemente, è ancora troppo nuovo per essere già contemplato dal regolamento NSR GT3 quindi, Presidente, tocca a lei deliberare.
[/quote]
Scordati pure che il Santo Santini, possa variare le caratteristiche di peso di un automodello!!...e come parlare del diavolo ad un esorcista!! ,infatti da noi la zavorra è pressocchè bandita, comunque credo che quest'Aston Martin NSR, non dovrebbe uscire dai canoni di peso della Corvette -Audi R8-Porsche 997, in quanto le caratteristiche telaio-motore sono identiche.
Max53
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Orfeo
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 16/08/2013 : 15:28:04
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Caro Max, sono d'accordo sulle caratteristiche di telaio e motore, però i pesi delle carrozzerie sono parecchio differenti, la Porsche, ad esempio, può montare l'abitacolo in lexan per raggiungere il peso di 17g, contro i 21g minimi per la R8 ed i 23g previsti per la Corvette, considerando la Aston Martin più vicina alla Corvette che agli altri due modelli GT3 il peso dovrebbe essere almeno equiparato a quello della C6R, ovvero 23g.
Comunque il mio discorso fa riferimento al regolamento GT3 della NSR, poi magari Maurizio ci dirà che per questa gara non sarà possibile montare l'abitacolo in lexan alla Porsche e che le carrozzerie potranno non essere zavorrate, io, in attesa dei regolamenti di gara, ho buttato li il sasso perché non saltasse fuori la questione all'ultimo secondo.
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MAX53
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 16/08/2013 : 19:09:30
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| Orfeo ha scritto:
Caro Max, sono d'accordo sulle caratteristiche di telaio e motore, però i pesi delle carrozzerie sono parecchio differenti, la Porsche, ad esempio, può montare l'abitacolo in lexan per raggiungere il peso di 17g, contro i 21g minimi per la R8 ed i 23g previsti per la Corvette, considerando la Aston Martin più vicina alla Corvette che agli altri due modelli GT3 il peso dovrebbe essere almeno equiparato a quello della C6R, ovvero 23g.
Comunque il mio discorso fa riferimento al regolamento GT3 della NSR, poi magari Maurizio ci dirà che per questa gara non sarà possibile montare l'abitacolo in lexan alla Porsche e che le carrozzerie potranno non essere zavorrate, io, in attesa dei regolamenti di gara, ho buttato li il sasso perché non saltasse fuori la questione all'ultimo secondo.
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...forse mi sono espresso male o non mi hai compreso, il fatto che la Porsche 997 possa o non montare l'abitacolo in lexan, a noi non interessa perchè non lo montiamo , praticamente corriamo con l'auto di scatola , tranne che per il motore, il baby King al posto del 21, la corona che varia da 28T a 29T a scelta, le gomme posteriori quelle Blu incollate, il pick-up a lama lunga, queste sono le caratteristiche della messa a punto delle GT 3, con cui corremmo la passata edizione e presumo in linea di massima, questa 3a edizione della 24 ore. E' stata già una grande concessione far correre l'Aston Martin, non ancora omologata, ma lo facemmo all'ora anche con l'Audi R.8. Poi per quanto riguarda l'equiparazione dei pesi tra le varie carrozzerie qui da noi scordatela, primo perchè il Santo non ama il piombo, e anche perchè per me 4-5 grammi più o meno non fanno una grande differenza, io personalmente provo 2-3 slot, con quella che faccio i tempi migliori...corro.
Max53
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Modificato da - MAX53 in data 16/08/2013 19:11:07 |
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Orfeo
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 17/08/2013 : 11:18:27
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Max ma io ti avevo capito, infatti nell'ultima parte del mio intervento ho scritto che probabilmente Maurizio avrebbe "dettato" regole ad hoc per la gara, la mia domanda sui pesi però era d'obbligo perché il buon Maurizio nel suo post non aveva inserito alcuna specifica regolamentare ed io il dubbio me lo sono posto, ora invece con il tuo intervento abbiamo chiarito anche altri punti del regolamento che non avevo considerato, come le corone (io infatti credevo che si potessero utilizzare tutte le corone e non solo la 28 e la 29).
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loipoi
Tuttoslottista GT
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 Inserito il - 17/08/2013 : 15:50:35
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ma piu che il regolamento, vediamo quando si fara.
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MAX53
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 17/08/2013 : 17:49:41
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| [red]Orfeo ha scritto: come le corone (io infatti credevo che si potessero utilizzare tutte le corone e non solo la 28 e la 29).
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...ergo, non sono sicuro, mi sembra però che il numero dei denti sia libero! (solo corone NSR), con pignone solo da 12T, ma il mio discorso si riferiva al fatto che sul nostro tracciato sono valide corone da 28- 29T, con il baby King, rapporti più corti o più lunghi(già provati) non rendono, oh poi ognuno se la provi e se l'aggiusti come vuole .
Max53
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IL CONTE MAX
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Inserito il - 18/08/2013 : 20:10:34
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Se leggete il calendario delle gare c'è scritto che la gara si farà il 14 e 15 settembre ma noi già lo sapevamo, solo che qualcuno non se l'è ricordato.
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il Santo
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Inserito il - 22/08/2013 : 14:16:51
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... meglio tardi che mai!!! ...
... è arrivata anche la locandina, con il manifesto ufficiale della gara e la data, che i più distratti non avevano letto nel calendario ... e ora datevi da fare con la messa a punto delle auto .......
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| il Santo |
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Forum Admin
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Inserito il - 22/08/2013 : 16:53:39
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Data nefasta per poter mantenere la mia promessa di esserci a questa edizione.
L'impegno con il noleggio piste in occasione della MotoGp a Misano non me lo permette.
Un pensierò ci sarà senz'altro.
In bocca al lupo a tutti i team partecipanti!!
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il Santo
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Inserito il - 22/08/2013 : 19:55:19
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... ben tornato Massimo !!!
... vedo con piacere che sei tornato sul ponte di comando, e questo mitiga in parte il mio dispiacere per la tua assenza a Roma ... ma avremo modo di rivederci in altre occasioni, per festeggiare al meglio la fine del tuo periodo di "purgatorio" .......
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| il Santo |
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il Santo
Tuttoslottista Maestro
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Inserito il - 22/08/2013 : 21:40:03
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Certo che è bello vedere che avete trascorso le vacanze estive elucubrando sui pesi delle vetture da portare in gara ... tanto per chiarire ogni dubbio, è ammessa alla partenza anche la nuova ASTON MARTIN Vantage (sempre che sia in commercio in tempo per la gara) ma assolutamente di serie come saranno le altre tre GT3, quindi senza inutile zavorra e senza abitacolo in lexan ... il peso della carrozzeria sarà quello rilevato dall'esame di una vettura acquistata dal sottoscritto come termine di confronto ... l'unica variabile sarà la corona, libera nel numero dei denti ma sempre di marca NSR ... buon lavoro ....... 
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Modificato da - il Santo in data 22/08/2013 21:42:04 |
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| il Santo |
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IL CONTE MAX
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Inserito il - 25/08/2013 : 13:34:00
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Massimo ha detto che corriamo con le gomme blu incollate nella gt3,ma le dobbiamo portare noi? Perchè io ne ho soltanto un paio usate e non sono sicuro se durano per tutta la gara.
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MAX53
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Inserito il - 25/08/2013 : 18:34:40
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| IL CONTE MAX ha scritto:
Massimo ha detto che corriamo con le gomme blu incollate nella gt3,ma le dobbiamo portare noi? Perchè io ne ho soltanto un paio usate e non sono sicuro se durano per tutta la gara.
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...infatti pure le mie non è che siano proprio al top!..., io ho parlato delle blu, perchè con quelle la GT3 è omologata, e infatti la volta scorsa erano state fornite dalla NSR, tramite Maurizio, oppure si potrebbe correre con quelle grigie, che personalmente ne ho ancora due treni pressochè nuovi, e se non erro erano rimaste parecchie, anche alla SS. Direzione del Campidoglio.
Ciao Max53
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Modificato da - MAX53 in data 25/08/2013 18:50:59 |
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MAX53
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 25/08/2013 : 19:12:11
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| IL CONTE MAX ha scritto:
Massimo ha detto che corriamo con le gomme blu incollate nella gt3,ma le dobbiamo portare noi? Perchè io ne ho soltanto un paio usate e non sono sicuro se durano per tutta la gara.
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...infatti pure le mie non è che siano proprio al top!..., io ho parlato delle blu, perchè con quelle la GT3 è omologata, e infatti la volta scorsa erano state fornite dalla NSR, tramite Maurizio, oppure si potrebbe correre con quelle bianche, che personalmente ne ho ancora due treni pressocchè nuovi, e se non erro erano rimaste parecchie, anche alla SS. Direzione del Campidoglio.
Ciao Max53
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il Santo
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Inserito il - 25/08/2013 : 20:53:03
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Penso che sia impossibile usare le gomme blu, sia per lo scarso numero di treni a disposizione che per il fatto che comunque le gomme per la 24 Ore non devono essere incollate ... perchè si dovranno anche fare dei cambi in gara per cui credo proprio che useremo le grigie, ampiamente collaudate .......
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| il Santo |
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MAX53
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Inserito il - 28/08/2013 : 18:15:32
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| il Santo ha scritto:
Penso che sia impossibile usare le gomme blu, sia per lo scarso numero di treni a disposizione che per il fatto che comunque le gomme per la 24 Ore non devono essere incollate ... perchè si dovranno anche fare dei cambi in gara per cui credo proprio che useremo le grigie, ampiamente collaudate .......
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...non è per contrariarti, ma tu dici che dovremmo montare gomme grigie non incollate!!?...potrei essere d'accordo su quelle delle GT3, che avendo il Baby King, non dovrebbero creare problemi data la scarsa potenza del motore, diversamente dicasi per le Mosler dotate di King da 21.400 RPM, che con tutta quella coppia , girando al massimo, centrifugherebbero le gomme,(le gomma si stacca dal cerchio) essendo quest'ultime molto morbide, e le stesse andrebbero ad interferire con la carrozzeria, procurando inconvenienti non certo trascurabili, quindi almeno queste, a parer mio dovrebbero essere incollate al cerchio. Per quanto ri guarda i cambi, non mi pare che siano necessari, in quanto nell'ultima edizione dopo aver effettuato tutta la gara, le coperture erano al 70/50 %...e comunque , volendo fare dei cambi si potrebbero montare cerchi e gomme insieme essendo solidali, operazione secondo me anche più ...veloce.
Ciao, Max53
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