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Louboyle
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 01/11/2007 : 19:10:11
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Che dici, Bart, ne tiro fuori la versione GT? Senza fare danni, ovviamente, sono in trattativa...
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bart
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 01/11/2007 : 19:18:01
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Io ci metterei uno shark per vedere se a paperino vola il cappello..
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Louboyle
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
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Inserito il - 01/11/2007 : 19:19:44
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Sfi**to com'è becca "il cinese" che brucia subito!
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bart
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 01/11/2007 : 19:31:20
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Thannauser
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 01/11/2007 : 22:34:31
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Bei ricordi... spinto da questo post mi sono andato a rivedere quello che ho ancora in casa del mio materiale, ed ecco quello che ho trovato...
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La prima pista! Fine anni '60, teatro delle prime sfide con mio fratello, e con le macchine che hanno patito i miei primi desideri di elaborazione e modifica... la pista è completa di guard rail, piloni e le due coppe (oro e argento ), il trafo è bruciato come i due pulsanti, e le macchine sono miracolosamente sopravvissute, anche se giacciono disperse in casa dei miei...
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Questa, completa, l'ho vinta giocando a carte con gli amici... allora si puntavano fumetti, o in mancanza materiale di "valore" equivalente Stranamente, quella volta ho vinto io. Potere dello slot... anche qui le macchine sono disperse insieme al resto del materiale in casa dei miei, il resto della pista è nella scatola
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L'ultimo arrivo del periodo pre-metallo... completa e funzionante, almeno questa
Poi da li in avanti metallo, su pista in legno, prima con il Parma, poi il Tover, successivamente altri due telai di cui ora mi sfugge il nome... ecco cosa m'è rimasto
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E sul metallo si montavano le carrozzerie in lexan, che all'epoca "massacravo" così...
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La Ferrari Pioneer è la carrozzeria che usai ai campionati italiani produzione 1:32 dell'84, che all'inizio della gara era un gioiellino, ed alla fine era esattamente come la vedete Le altre due erano da allenamento, infatti hanno le "decal" fatte a mano libera su carta adesiva... Ora mi riprometto di mettermi alla ricerca del resto del materiale. Più di tutto vorrei ritrovare, oltre le due Formula della prima pista, una splendida Lancia Fulvia, una P4 1:24 e due F1, la Ligier e la Wolf...
Sandro
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Sandro Pescara --- http://slotcarvintage.blogspot.com (in corso d'opera...)
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GTB
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 04/11/2007 : 09:55:31
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Devo riconoscere che Lou ne ha sempre una più del diavolo!! ad ogni buon conto ora vi presento gli ultimi due ritrovamenti, si tratta di una GTO e di una Sting Ray della REVELL di cui ho addirittura la scatola della pista completa
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Telaio in alluminio regolabile, assali da 3 mm, corona con doppia dentatura (da una parte con più denti e dall'altra con meno) cerchi in metallo con vite di serraggio, pick up con boccola di bloccaggio in ottone.
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disegna una carrozzeria....pantografala in lungo......in alto......in basso...in largo....Hai appena inventato Audi, BMW e Mercedes....Ahahahah
Amo talmente tanto la Germania che ne preferivo due (G.Andreotti) .
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Louboyle
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 04/11/2007 : 21:14:52
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Cìppirimerlo! Stan saltando fuori dei tesori e non da forzieri sepolti in spiagge esotiche! Diamoci dentro! (Posso ripostare la Märklin?) Ciao da Louboyle
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bart
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GTB
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 04/11/2007 : 22:26:31
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Lou MARKLIN..... che Marklin...vedere subito!!!!!!!
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Louboyle
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 05/11/2007 : 18:27:55
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Tèla chì!
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152,81 KB L'ho presa nell'80 così come la vedi, ho cambiato solo i due fili dell'alimentazione e funziona ancora. Trovo gradevole la trasmissione a cascata che demoltiplica non ricordo di quanto i (pochi) giri del motore. In compenso i contatti striscianti rigidi, come ha sottolineato Massimo, sono eterni! Ciao da Louboyle
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GTB
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 05/11/2007 : 20:54:15
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Complimenti Lou!!! è veramente molto bella!! non avevo mai visto un gruppo trasmissione così: se la vedesse un mio amico collezionista darebbe fuori di zucca !! ciao e grazie GTB
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negrinik
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Inserito il - 05/11/2007 : 20:59:42
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Capperi !!! E le ruote anteriori sterzanti? Ne avevo sentito parlare in un altro post, ma non avevo visto così bene come lavorano. Un vero concentrato di tecnologia.Se poi pensiamo che è do 27 anni fa........
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Ciao Negrinik - http//www.sondrioslot.altervista.org
Illegittimi non carborundum (Non lasciare che i bastardi ti sottomettano)
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Louboyle
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 05/11/2007 : 23:29:17
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Veramente l'ho presa nell'80... ma risale, per confronto con altre "creature" alla prima metà degli anni '60... è nata prima dei nove decimi dei frequentatori del forum... Ciao da Louboyle
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Thannauser
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 06/11/2007 : 00:01:40
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Qui ho bisogno del vostro aiuto, cari amici... Vi mostro qualcosa d'altro tra le vetturette in mio possesso, delle quali so poco e nulla, e mi piacerebbe conoscere qualcosa in più. Inizio con due modelli 1/32 della francese GéGé, che dovrebbero riprodurre entrambi una vettura Gordini di Formula 1, che dalle ricerche da me fatte dovrebbe essere la vettura del 1956.
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I contatti striscianti sono rigidi, e la vettura è composta da due semigusci plastici fermati da due viti.
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Il motore e il sistema di trasmissione, molto particolare, sono fissati sul guscio inferiore.
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La trasmissione dal motore all'asse posteriore avviene tramite due pulegge ed una cinghia di trasmissione, quindi niente corona e pignore...
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L'altra cosa che voglio mostrarvi è una scatola completa della Minic, della serie Tri-ang Motorways
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I modelli contenuti nella scatola rappresentano due Jaguar, una E-Type (codice M1559) ed una 3.4 (codice M1567)
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A quanto ho potuto capire, la Minic produceva principalmente trenini, e queste produzioni erano destinate ad affiancare le strade ferrate... infatti la scala di riproduzione è l'HO
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Tutti questi modelli dovrebbero essere stati prodotti negli anni '60... di più non sono ancora riuscito ad appurare, magari qui c'è qualcuno che ne sa di più!
Certo che da quanto sta venendo fuori, caro Massimo, sembra ci sia tanto materiale e tanta conoscenza da poter davvero sviluppare per bene la sezione del sito dedicata alla storia dello slot... bisogna inziare a pensarci per bene
Sandro
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Louboyle
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 06/11/2007 : 00:43:05
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Caro Sandro, la Gordini (che corse in F1 tra il 1950 e il 1956) è semplicemente stupenda! Ed è una SW! A occhio la retrodaterei tra la fine degli anni '50 o al massimo il 1961 senza nessun motivo particolare ma il motore pare più antico dell'RX 01 della Scalextric, ci vorrebbe il parere del Docente incaricato di Slottologia, Prof. Lucio Delle altre due slot è molto fine il particolare del doppio pick-up, la rotella anteriore unita ad un classico perno sul retro. Fa proprio accessorio per diorama fermodellistico perché se ne vanno da sole senza controllo e "arredano" il panorama. Complimenti! E mi unisco all'appello a Massimo: il posto c'è, tra tutti possiamo fare la Wikipedia delle slot. Si postano le foto, le si commentano in caso di dubbio e quando siamo sicuri del contenuto storico le registriamo ufficialmente. Butto giù tre nomi: Autosprint-1974, Danvintage e Robby. Ve la sentite di postare qui le foto dei vostri tesori? Col commento tecnico, naturalmente, e la citazione del proprietario. Ciao da Louboyle
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Thannauser
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 06/11/2007 : 07:20:33
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Citazione: Messaggio inserito da Louboyle
[cut] E mi unisco all'appello a Massimo: il posto c'è, tra tutti possiamo fare la Wikipedia delle slot. Si postano le foto, le si commentano in caso di dubbio e quando siamo sicuri del contenuto storico le registriamo ufficialmente. Butto giù tre nomi: Autosprint-1974, Danvintage e Robby. Ve la sentite di postare qui le foto dei vostri tesori? Col commento tecnico, naturalmente, e la citazione del proprietario. Ciao da Louboyle
Insomma, qualcosa tipo "Registro Storico Italiano Slot Car"? Non sarebbe male affatto l'idea... e non penso sia neanche troppo difficile da realizzare, con un minimo di impegno da parte di tutti. C'è davvero tanto materiale qui, è un peccato che si disperda. Io sono disponibile, dall'alto della mia ignoranza
Sandro
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GTB
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 06/11/2007 : 14:59:03
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L'idea mi piace, ma non è così semplice: di molti modelli non si trovano neppure i disegni.
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Thannauser
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 06/11/2007 : 15:38:01
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Beh, potremmo sempre iniziare da quello che c'è... non credo che si possa tirare a diventare "la Bibbia" dello slot storico (almeno all'inizio ), però potremmo creare un riferimento, seppur parziale, che ad oggi non c'è. O almeno io non sono riuscito a trovarlo...
Sandro
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Sandro Pescara --- http://slotcarvintage.blogspot.com (in corso d'opera...)
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GNAGNO
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 06/11/2007 : 17:31:35
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La Gordini della GE-GE fu prodotta nel 1961 in due varianti : con e senza luci Della stessa marca ha sicuramente maggior valore collezionistico la Citroen DS19 mentre la Gordini e' ancora relativamente facile da trovare.
Della stessa serie della Mercedes W196 di Louboyle io ho la Ferrari Super squalo....appena possibile postero' le foto.
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GTB
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 06/11/2007 : 17:53:20
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Lo dicevo solo perchè già ci avevamo iniziato a mettere le mani (io ed un amico collezionista). Da parte mia sono disposto a buttare giù le schede dei modelli attualmente a me accessibili. Passando di palo in frasca: mi sembra che questo forum abbia dato una vivacizzata anche al mercatino
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