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il Santo
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 Inserito il - 19/11/2011 : 21:15:54
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Bene, terminato il campionato con le Ninco cambiamo marchio ed iniziamo con le ben più performanti gran turismo della NSR ... così prendiamo i classici due piccioni con una fava: rimettiamo in pista le GT dopo oltre un anno di naftalina e approfittiamo anche di questa occasione per mettere a punto le auto per la 9 Ore del prossimo 8 dicembre ... datevi da fare, avete soltanto la domenica per preparare i vostri bolidi ....... 
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| il Santo |
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loipoi
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Inserito il - 19/11/2011 : 23:28:25
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gomme e motore?
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slottys
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Inserito il - 20/11/2011 : 10:43:12
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Lunedì sarò dei vostri. Finalmente perchè stavo a rota de slot!!!!!!!! Ciao Stefano
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| Ricordati che sei nato originale e non devi vivere da fotocopia |
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il Santo
Tuttoslottista Maestro
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Inserito il - 20/11/2011 : 14:35:26
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Mannaia bubbà, professo' ... parlamm e 'nse capaimm ... motori da 21.000 giri (nella 9 Ore adotteremo i King 21 NSR, quindi ...) e gomme libere, ma non trattate ... insomma, fate come vi pare ... come al solito ....... 
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| il Santo |
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loipoi
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Inserito il - 20/11/2011 : 18:48:09
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apparte che sono da 21.400 i motori!!
ma come faccio a prende un motore migliore se domani apre il pomeriggio e io cio un botto de robba da fa?me sa che vengo con quello arancione e pio li schiaffi!!!!e le gomme nu ne parlamo
Chi va da stefano domani?
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irriducibili
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Inserito il - 20/11/2011 : 19:28:04
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LOI e POI i motori sono con la carta arancione per le gomme dela mosler o solo due treni trattati di certo li consumero per correre non li butto ce lo preparate da2 anni adesso le consumo tanto x la 9 ore sono fornite se non sbaglio ,poi una domanda x il SANTO ,ma se corriamo solo con le mosler a cosane servono 3? ne basterebbe una almeno e di durata vera e propia e soprattutto ne sfasciamo una solamente , comesi userebbero le 3?
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| Riki |
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loipoi
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Inserito il - 20/11/2011 : 19:49:30
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irriduci..!!!le gomme trattate le lascia a casa !!!!ah ah ah ah!!!
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desmoslot
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Inserito il - 21/11/2011 : 10:13:14
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gomme libere non trattate? bene allora metto quelle di spugna......ma chi è ha le gomme incollate ma non trattate? per il motore se queste sono gare per allenarsi alla nove ore dove ci fornirai i motori, ma te pare che mo ne compro uno per la gara di lunedì? se vi sta bene utilizzo il mio fifato boxer altrimenti vi vengo a trovare ma non corro...
ciao
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MAX53
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Inserito il - 21/11/2011 : 11:47:53
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Tre Mosler da provare per l'imminente 9 ore, una con un King 21, una con un MB Song-na 21.000, la terza ha sotto un "vetusto" Boxer2, tutte e tre con gomme incollate, ma non trattate PRS GT 20x12, leggero peso all'anteriore, pick-up, assali e cerchi NSR. Le proverò così, senza stravolgerle, poichè vanno benisimo, certo se si potevano montare i King viola, e le stesse gomme fornite per la gara, sarebbe stato meglio, onde testarle nella configurazione della gara. 
Ciao,Max53
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...Se sei incerto tieni aperto!!!... |
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loipoi
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Inserito il - 21/11/2011 : 12:18:46
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stasera me sa che .............!!!!!!
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loipoi
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 Inserito il - 21/11/2011 : 12:21:44
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| loipoi ha scritto:
stasera me sa che .............!!!!!!
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e puo essere pure che arrivi in ritardo ovviamente suggerimenti bene accetti!!!
io volevo provare il pulsante del MB quello con la scatoletta chi è che passa da stefano?
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desmoslot
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Inserito il - 21/11/2011 : 12:41:02
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Io di Mosler ne ho due...belle vecchiotte e con boxer 2 montato . gli nsr non li ho mai usati. quindi o c'è quanlche anima pia che me ne presta uno o passo. per le gomme le ho tutte belle vecchiotte incollate trattate ed ammuffite ....eccezion fatta per quelle in spugna non trattate (molto più divertenti delle altre)
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il Santo
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Inserito il - 21/11/2011 : 13:14:03
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Caro Mauro stai proprio invecchiando ... non ho detto assolutamente che sono obbligatori i motori NSR, quelli lo saranno esclusivamente per la 9 Ore ... quindi datti da fare e non tardare come al solito ... per le "spugne", usale per fare il bagnetto alla Ducati, perchè in gara non le potrai usare ... o forse si, te lo dico stasera .......
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| il Santo |
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loipoi
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Inserito il - 21/11/2011 : 14:36:20
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cavolo!!!!
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desmoslot
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Inserito il - 21/11/2011 : 16:53:51
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considerate che le spugne che ho montato non offrono prestazioni limite ma una guidabilità incredibile. e' chiaro che si parla di spugne non trattate e montate senza ribassarle (sono circa 20,2) quindi annulli molto l'effetto magnete del motore .
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il Santo
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Inserito il - 21/11/2011 : 18:11:24
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Old sol, come dicono negli States ... una maggior guidabilità si traduce comunque in migliori prestazioni, sia sul giro singolo che nell'arco della gara, quindi in totale un miglior rendimento sotto tutti i punti di vista ... a Roma invece dicono "nun ce prova' ciccio" ... e comunque ne parliamo tutti insieme stasera al club ...
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| il Santo |
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desmoslot
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Inserito il - 22/11/2011 : 17:26:58
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io dico solo:
prima di dare sentenze, provare. più guidabilità significa anche auto più facile e prestazioni uguali per tutti....senza considerare che:
1- non hai problemi di stallonamento
2- non hai problemi di "riccioli" che rendono la macchina inguidabile
3- non devi essere un laureato in chimica
4-fate come vi pare.
ciao
mauro
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il Santo
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Inserito il - 22/11/2011 : 17:36:16
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Ciao DesmoMauro ... hai detto la frase magica: prestazioni uguali per tutti, ditone a parte ovviamente ... peccato che poi ieri non ci siamo ricordati di proporre le gomme di spugna, lo faremo il prossimo lunedì .......
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il Santo
Tuttoslottista Maestro
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Inserito il - 22/11/2011 : 18:17:53
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Oops, dimenticavo: sul fate come vi pare, forse ti è sfuggito che è la regola che proprio non si riesce a cancellare ... niente zavorra, ma solo su una cinquina di macchine!!! ... niente gomme trattate, ma ovviamente soltanto sulla solita cinquina!!! ... e comunque, beati gli ultimi perchè al termine delle varie gare avranno l'opportunità di finire la serata in allegra e piacevole compagnia femminile, a differenza degli "zavorratori e trattatori" (notoriamente culattacchioni pervertiti ...) per i quali la pena è quella prevista dal sommo poeta Dante nel canto dell'Inferno a loro dedicato .......
  
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Modificato da - il Santo in data 22/11/2011 18:18:35 |
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| il Santo |
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desmoslot
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Inserito il - 23/11/2011 : 09:44:00
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sulla zavorra ti appoggio....sinceramente io ho tutte le mie NSR senza un grammo di piombo.....non riesco proprio a capire a cosa serve se non a rendere la macchina più pesante....io sono un fissato sulla leggerezza...sui modelli come sulle moto vere...tolgo tutto quello che si può togliere per avere il mezzo più leggero possibile e poi vio ci mettete la zavorra!!!!!!!!!!non lamentatevi se pio la macchina è più lenta e frena di meno!!!!!!!
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loipoi
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Inserito il - 23/11/2011 : 21:14:35
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non per tirare una bomba  su un laghetto pieno di trote che non aspettano l'ora di saltare da quella pozzanghera  ,ma tutto e permesso, tranne pesi e trattamento gomme ve tocca gira la classifica al contrario se lo meritano gli ultimi tranne me che ho messo il peso ma le gomme erano quelle di scatola!!!
 certo che le gomme di spugna senza trattamento o conservazione sotto campana di vetro non sarebbe male!!!!!!
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