Ciao che ti devo dire Renato , aspetteremo i tuoi esiti. Al dilà che mi intriga lo slot in ogni sua forma e la curosita verso il nuovo, (se il digitale prende piede anche in qualche club con un unico sistema , la cosa sarebbe molto interessante)...... gare simili alla realta?
Firma di simone418
Torquemadaslot
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Anche io sono molto curioso sul digitale e non avendo mai avuto l'occasione di provarlo prima non vogli lasciarmi sfuggire l'occasione di provarlo questo sabato. Certo, magari una prova fatta in precedenza su un'altra pista mi avrebbe fatto iniziare con qualche nozione in più. Pazienza.
Ciao da Renato
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Dunque... Sabato abbiamo corso la gara Endurance di tre ore con le GT Slot.it ed il sistema Oxigen sulla pista del Carli. Il sistema è sicuramente ottimo, anche se c'è ancora da sistemare qualcosina sul software di gestione della gara (in fase di soluzione), e devo dire che mi sono divertito. Però (c'è un però) forse a causa della partecipazione di 11 squadre su una pista che alla fine era ridotta da 6 a 4 corsie (perchè le due corsie esterne servivano per i rientri in caso di uscita), forse a causa dell'inesperienza della maggior parte dei piloti a correre con il digitale, la gara è stata un bagno di sangue. I commissari di gara hanno dovuto fare gli straordinari per il gran lavoro. Io stesso ho sudato le classiche sette camicie perchè mi trovavo in un punto critico della pista dove era impossibile riuscire a contare le uscite delle macchine (e pensare che c'è gente che paga per andare in palestra). Altro che dea Kali. I tamponamenti, e le conseguenti sanzioni in caso di recidiva, non sono mancati, così come non sono mancate le collisioni quando una macchina che percorreva uno degli scambi andava a cozzare sulla fiancata della macchina che correva nella corsia adiacente. Quando si guida con il digitale devi avere cento occhi. Chi è abituato a correre in analogico all'inizio si trova un po' spaesato, soprattutto per i cambi di corsia e per i tasti giusti da premere sul pulsante, ma dopo aver percorso qualche giro ed aver preso confidenza con il sistema tutto diventa più semplice. Correre con lo stesso criterio di una gara su pista analogica è quasi impensabile. Con il digitale non conta fare il miglior tempo in corsia quanto adottare una buona strategia di gara, cercare di correre sulla corsia che ha meno traffico e tenere d'occhio le macchine che ti stanno intorno (davanti, dietro e di lato). Risultato finale per la mia squadra: ritirati dopo circa due ore di gara per la rottura del telaio in ben due punti (abbiamo utilizzato una Audi R8C con telaio Evo 6). Addirittura una parte del telaio (uno dei supporti dell'assale anteriore) è sparita nei meandri della pista e non si sa che fine ha fatto. Peccato, perchè quando ci siamo ritirati eravamo quinti e il distacco dalla macchina della squadra che ci precedeva non era incolmabile. Comunque, alla fine le squadre che si sono ritirate sono state due. Non ne sono sicuro, ma credo che l'altra squadra si sia ritirata per un guasto al pulsante. Bilancio conclusivo (giudizio personale): il sistema è sicuramente valido e molto divertente, ma continuo a preferire l'analogico.
Ciao da Renato
Modificato da - Renatone in data 10/10/2011 07:12:45
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il digitale:prima esperienza ,fantastico..... per la presenza di piu slot sul circuito e la loro "liberta"di movimento ,tecnologia ancora in via di sviluppo , tecnologia molto avanzata e quindi difficile da gestire, pezzi troppo fragili per una gara come sabato. Per adesso l'esperienza tende al negativo ,speriamo una digievoluzione migliore e pezzi migliori!!!!!!
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Quando si guida con il digitale devi avere cento occhi. Chi è abituato a correre in analogico all'inizio si trova un po' spaesato, soprattutto per i cambi di corsia e per i tasti giusti da premere sul pulsante, ma dopo aver percorso qualche giro ed aver preso confidenza con il sistema tutto diventa più semplice. Correre con lo stesso criterio di una gara su pista analogica è quasi impensabile. Con il digitale non conta fare il miglior tempo in corsia quanto adottare una buona strategia di gara, cercare di correre sulla corsia che ha meno traffico e tenere d'occhio le macchine che ti stanno intorno (davanti, dietro e di lato).
HIHIHI....! gìà....è una guida molto "fisica"... giudizio del video: bella pista, belle macchine, buono quello che hanno fumato!!!!! ...ma che facce hanno??? Ciaoooooo by Ferro
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...ma che facce hanno???
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