Voglio fare anch'io i complimenti alla Slot.it per questa nuova creatura. Oltre a essere bellissima, non ho potuto resistere a provarla subito in pista in configurazione "da scatola", togliendo il magnete e allentando solo un po' le viti, e devo dire che sembra già veloce e soprattutto molto stabile. Filippo
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Con tre settimane di ritardo rispetto alla data del mio compleanno l'ho ritirata ieri pomeriggio da Slotcars.it. Per ora se ne sta buona buona sul bancone del mio laboratorio/officina in attesa di essere preparata. Ieri sono rimasto ad osservarla per circa un'ora ed è talmente bella e ben fatta che non ho avuto neanche il coraggio di allentarle le viti della carrozzeria. Riuscirò a metterla in pista?
Ciao da Renato
Regione Lazio ~Prov.: Roma ~ Città: Ariccia ~ Messaggi: 26 ~ Membro dal: 02/01/2008 ~ Ultima visita: 05/03/2012
Non può essere uno spot pubblicitario, dato che le richieste di prevendita superavano l'offerta (almeno sul territorio nazionale), non potevo risparmiarmi dal pubblicare qualche foto, essendo diventato fortunato proprietario della versione uscita da pochi giorni:
Di gran moda questa estate, la livrea "Gulf" da sempre identifica per molti di noi macchine mitiche, sarà per i colori che sono stati un pò fuori moda e, quindi, tipici di un'era passata.
Questa versione in tiratura limitata (e numerata con apposita card presente nella confezione), fa parte della serie "Le Mans Winner" e riproduce la vettura vincitrice della 24h di Le Mans del 1969. Non è una semplice "ripitturata" della rossa già vista, ma presenta dettagli sulla carrozzeria diversi, ovviamente da come ci ha abituato il marchio Slot.it, che spesso sacrifica le prestazioni slottistiche pur di riprodurre il più fedelmente possibile la macchina reale. Per prima cosa, qualche immagine che non necessitano parole:
Fino a qui sostanzialmente solo differenze di colorazioni, è la parte posteriore, invece, ad avere differenze nelle forme:
Diversa la griglia e sulla Gulf mancano le grosse prese d'aria sul cofano.
Peccato per la foto scura (rifarò...... ), comunque fanaleria diversa e qualche altro dettaglio.
Emilio
Modificato da - EMILIO in data 30/07/2011 09:47:22
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BAH!!! CHE DIRE.....
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Bellissima davvero ... se va forte per quanto è bella darà molto filo da torcere alle avversarie .......
Senza le prese d'aria dietro sulla carta dovrebbe andare più forte, però...... se si pensa al rischio di graffiarla contro le barriere di protezione...... viene da alzare il dito.......
Emilio
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Caro Emilio, bellissima recensione. Una domanda da neofita, il motore shark NSR ha la stessa dimensione del motore arancione di scatola? C'è qualche accorgimento da adottare per il cambio di motore?
Vorrei fare il cambio perchè sono passato al digitale e non ho letto di problemi particolari shark-chip ninco come invece avviene con il motore di scatola. È un buona soluzione?
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lo Shark è un pò più "cicciottello" in larghezza della cassa, per il resto il cambio di motore non è particolarmente critico. Magari evita di smontarlo/montarlo con l'asse posteriore fissato dai cerchi, perchè limita l'elasticità del banchino, rendendo più difficile l'operazione. Suggerirei di utilizzare un assale posteriore di quelli scavati in corrispondenza della cassa, dato che quella dello Shark sarebbe molto vicina all'asse.
Come potenza lo Shark 20k Nsr è simile allo Slot.it 21,5k di scatola, non saprei dirti se ci potrebbero essere problemi con il chip del digitale, ma penserei di no, sono motori che hanno un assorbimento medio anche sotto sforzo.
Emilio
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