A proposito del calendario, vorrei aggiungere una cosa che mi ha fatto notare Marco: abbiamo notato la presenza di tanti "piccoli piloti" quindi di farne due paralleli, uno per noi veterani del telecomando ed uno magari il sabato pomeriggio chiamato "Under 12". I due calendari sono necessari per non mischiare il gioco dei bambini con lo spirito di competizione dei grandi.
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io farei una distinzione ci sono alcuni bambini che viaggiano piu dei grandi e con il giusto spirito di competizione mentre ci sono dei grandi di esperienza minore che non si divertono a competere per arrivare ultimi che ne dici di fare le qualificazioni ....................... o tipo rc gruppo A e gruppo B non saprei ......
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Secondo me potremmo organizzare un ranking interno, mi spiego meglio: Utilizzando le classifica di arrivo dell'ultima gara oppure un sistema a punti secondo i piazzamenti ottenuti nelle gare passate si otterrebbe un quadro generale del parco piloti. In questo modo si potrebbero dividere le batterie accorpando piloti di pari o almeno simili capacità. Gli esordienti o comunque chi partecipa per la prima volta verrebbe inserito nella prima batteria e se dovesse ottenere un buon risultato la gara successiva si troverebbe nelle batterie più combattute.
Potrebbe venir fuori una cosa del tipo:
Batteria 1: esoridente1; esordiente2; 6° classificato gara precedente; 5° classificato gara precedente
Batteria 2: 4°classificato gara precedente; 3°classificato gara precedente; 2°classificato gara precedente 1°classificato gara precedente
sarebbe da pensare come gestire le rotazioni
Modificato da - tapioca in data 03/02/2011 14:26:48
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anche questa e una ottima idea il problemino che per ora ci sono molti partecipanti sporadici non assidui ....... e troppa differenza nelle varie categorie disputate....... chi va forte nel rally o chi nel gt o classic........ difficle da dire.......
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