| Autore |
 Discussione  |
|
|
amministratore
Forum Admin
Utente Valutato:
 |
 Inserito il - 02/10/2007 : 22:58:36
|
Spazio ai vostri commenti.
Questo il link all'articolo: www.tuttoslot.it/test/307autoart.htm
|
|
|
E' NATO TUTTOSLOT SHOP - SPECIALITA' PISTE
Clicca sul logo e vieni a vedere
|
|
Regione  Umbria ~
Prov.: Perugia ~
Città: Magione ~
Messaggi: 8241 ~
Membro dal: 08/03/2006 ~
Ultima visita: 22/11/2024
|
|
|
Silvano
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
|
Inserito il - 03/10/2007 : 07:30:11
|
Bell'articolo come sempre...grazie...
Una domanda...vedo che le due macchine hanno il motore differente...26.000 giri una. 15.000 l'altra...
Come si comporterebbe l'Autoart con il motore della SCX...
Potrebbe competere con quest'ultima? (in caso di regolamento che tenda a unificare i motori...)...
|
|
|
|
Regione  Estero ~
Prov.: Estero ~
Città: x ~
Messaggi: 814 ~
Membro dal: 23/02/2007 ~
Ultima visita: 21/06/2014
|
 |
|
|
fabrizio
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
|
Inserito il - 03/10/2007 : 14:02:31
|
Ciao Silvano,
sono Fabrizio, e sono molto contento che l'articolo ti sia piaciuto, ce ne saranno degli altri in futuro...
L'attacco del motore SCX è molto particolare e non sarebbe facile istallarlo su di un modello che ha la predisposizione per il motore a cassa corta, come in questo caso la 307 Autoart.
Ti consiglierei l'operazione contraria, ovvero acquistare un adattatore per motore SCX/Cassa corta prodotto dalla Slot.it ed istallare per esempio un V12 25K.
Considera però che sul telaio SCX non potrai utilizzare la trasmissione ad albero e questo perchè manca il relativo supporto presente sulla Autoart.
Potresti tentare di istallare la trasmissione a cinghia che a mio avviso è un ottima soluzione.
Credo che in queste condizioni, dopo un alleggerimento dell'abitacolo della Autoart di circa 10 gr.ed il cambio cerchi e gomme, le macchine siano abbastanza competitive tra loro.
Spero di eserti stato utile, ciao!
|
Modificato da - fabrizio in data 03/10/2007 14:06:39 |
|
|
|
Regione  Lazio ~
Prov.: Roma ~
Città: Tolfa ~
Messaggi: 323 ~
Membro dal: 09/02/2007 ~
Ultima visita: 21/12/2010
|
|
|
|
bart
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
|
Inserito il - 03/10/2007 : 14:34:56
|
Mi sembra che la larghezza del pianale all'altezza delle boccole e i cerchi stretti siano un limite enorme. Anche solo trovare coperture adatte di tale misura sarebbe un rebus, se poi provate a metterci i cerchi di misure standard questi sporgeranno come le ruote di un kart.
|
|
|
|
Regione  Toscana ~
Prov.: Siena ~
Città: Siena ~
Messaggi: 873 ~
Membro dal: 09/03/2006 ~
Ultima visita: 20/02/2009
|
|
|
|
fabrizio
Tuttoslottista F1
Utente Valutato
|
Inserito il - 03/10/2007 : 16:23:43
|
Ciao Bart,
è vero i cerchi SCX che avevamo provato sporgevano, ma lievemente e questo perchè la maggiore larghezza del cerchio è divisa tra il lato interno ed esterno del telaio, noi non l'abbiamo fatto ma è probabile che limando il collo dell'attacatura del cerchio SCX ed accorciando lievemente il retrotreno ci siano buone possibilità di montare anche gomme 20x12.
Prossimamente proveremo l'istallazione di cerchi e gomme racing, con il relativo reportage fotografico così da togliere tutti i dubbi.
Ciao!
|
|
|
|
|
Regione Lazio ~
Prov.: Roma ~
Città: Tolfa ~
Messaggi: 323 ~
Membro dal: 09/02/2007 ~
Ultima visita: 21/12/2010
|
|
|
| |
Discussione |
|
Tutti i Forum
Test Peugeot 307 WRC AUTOART
Qui c'è:
