| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Louboyle |
Inserito il - 04/11/2007 : 17:09:04
La Coppa del Nonno è una gara fuori da ogni circuito regolamentare, riservata a gente assolutamente al di fuori di ogni circuito regolamentare. Si svolgerà entro la fine dell'anno da qualche parte... insomma, ve ne accenno ma non metteteci il becco, grazie! 
Le regole variano di volta in volta, quest'anno sarà una prova di velocità pura su un anello con curve inclinate, media sui tre giri dopo uno di lancio. Altre regole: telaio in plastica, carrozzeria classic, motore cassa corta... e nessun altra regola.
Ho scelto la 512 della Fly versione Spyder per via del fatto che consente un discreto raffreddamento del motore, è leggera e ha sufficiente posto per piazzare zavorra di bilanciamento. Girando in pieno come sugli ovali Indy non ci sono staccate, deve stare giù e basta... ovviamente non si va ad esaltare la guida ma la preparazione spinta della macchina.
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La carrozzeria è stata privata delle sue solite appendici aerodinamiche e me la sono cavata con una sola mano di spray. L'abitacolo alleggerito ve l'ho già mostrato l'altra volta.
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Provvisoriamente monta uno Slot.it da 21k e meccanica completa della stessa casa, per definirne il comportamento, poi toccherà al motore e alla trasmissione definitivi che probabilmente saranno dotati di un impianto di lubrificazione continua...
E non escludo ulteriori modifiche aerodinamiche, visto che non sono vietate dai regolamenti.
Saluti da Louboyle
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| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Thannauser |
Inserito il - 06/11/2007 : 12:37:23
Grazie per il link, Bart, ho rivisto delle cose che osservavo da bimbo su di una pista in legno a Pescara... bei ricordi
Sandro |
| Louboyle |
Inserito il - 06/11/2007 : 00:13:15
Visto il link, grazie Bart!
Mi ricordo il "trattamento" che si faceva alle Porsche 917/10 della Matchbox, uno dei pochi kit 1/32 dell'epoca. Si segava la parte anteriore della carrozzeria all'altezza della parte superiore della carenatura del radiatore sul muso, privandola così dei cucchiai e delle prese d'aria dei freni, si prendeva quel che restava e lo si fissava al telaio, i classici due tubi in ottone messi in croce. Il cofano posteriore invece restava originale e più alto di mezzo centimetro... e non tutti si degnavano di raccordarlo elegantemente. Che dire poi di una certa 908/3 col motore Parma al posto dell'abitacolo?
Non ricordo dove ma l'ho vista ancora di recente in qualche sito.
Ciao da Louboyle |
| bart |
Inserito il - 04/11/2007 : 22:30:48
Ci accompagno il link, un sito storico, come la pista e altre cosette, merita una visita per chi già non lo conoscesse.
http://grmodellisticotriestino.inte...jurassic.htm |
| negrinik |
Inserito il - 04/11/2007 : 22:00:54
Hey Bart, più che una macchinina sembra una di quelle rane che si
trovano schiacciate sulle strade nei giorni di pioggia !!!!!
Pazzesca, ma veramente giravate con mezzi del genere ho è frutto di qualche incidente?
(la domanda è seria).
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| Louboyle |
Inserito il - 04/11/2007 : 21:39:11
Bart, se non fosse per il colore mi ricorda molto quello che restò di una tt12 con telaio in tubi di ottone quando mi ci sedetti sopra... il Parma, eternamente indeformabile, mi lasciò il segno...
X Manny: si gira in pieno come a Indy
Ciao da Louboyle |
| mannymosler |
Inserito il - 04/11/2007 : 19:56:24
wow.....bella...........
frittella???? |
| bart |
Inserito il - 04/11/2007 : 19:47:30
Posso venire con una di queste?
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Carrozzeria classic, telaio in plastica e motore cassa corta..forse un pò attempata..ovviamente scherzo, ma la foto è vera e anche delle nostre parti, lima di qui, taglia di là....
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| mannymosler |
Inserito il - 04/11/2007 : 18:40:18
bellooooo!!!!!!!! ho sempre sognato questo tipo di gara....
ma si va a tavoletta anke in curva????? |
| negrinik |
Inserito il - 04/11/2007 : 18:40:05
Che dire ?
Bravo un'altra volta Lou!
Mi piace anche la semplicità della colorazione: tutto bianco con un po'
di rosso. Bella.
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La 512 per la Coppa del Nonno/1
