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slotzilla
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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 Inserito il - 23/07/2009 : 09:35:01
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| mtechnic ha scritto:
| silviadale ha scritto:
Il casco di che fabbricante era?
Qualcuno lo sa?
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Arai.
ciao
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Azz........proprio il mio che uso da svariati anni.
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Modificato da - slotzilla in data 23/07/2009 09:36:16 |
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silviadale
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 23/07/2009 : 09:39:38
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Mi era sembrato quello infatti.
Grazie.
Io uso altro prodotto da sempre: made in Italy.
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mtechnic
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 23/07/2009 : 09:48:52
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| slotzilla ha scritto:
| mtechnic ha scritto:
| silviadale ha scritto:
Il casco di che fabbricante era?
Qualcuno lo sa?
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Arai.
ciao
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Azz........proprio il mio che uso da svariati anni.
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Come uno dei miei tre, e per di più quello che preferisco....
Però, per consolarci, ho un amico che qualche anno fa ha avuto un incidente: le uniche cose che è riuscito a tenere intere sono state testa e spina dorsale. ....ulo? Boh..... comunque aveva un Arai, aperto come un'anguria ma testa salva.
ciao.
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Giuseppe
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Andre2312
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 23/07/2009 : 10:04:38
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Credo che il tipo di casco, in un incidente del genere,
conti davvero poco.
Ho letto che l'impatto di quella gomma (di circa 10 Kg), con
la testa del pilota ad una velocità stimata di circa 150 km,
ha generato un impatto equivalente a lanciarsi di testa
da circa 10 metri.
A questo punto, il resto è accademia.
Lo sport motoristico, è sempre pericoloso, anche se si sta
facendo di tutto per renderlo più sicuro.
Io comunque sono e resto fatalista.
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| Andrea DS |
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scattomatto
Tuttoslottista Rally
Utente Valutato
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Inserito il - 23/07/2009 : 10:45:17
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| silviadale ha scritto:
Io uso altro prodotto da sempre: made in Italy.
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Anch'io uso un casco "made in Italy".
Siamo proprio sicuri che con i nostri caschi "made in Italy" non è mai morto nessuno?
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Ciao.
Mario
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silviadale
Tuttoslottista Legend
Utente Valutato
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Inserito il - 23/07/2009 : 11:59:48
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No, ma io sono comunque ancora viva.
Non so, ora quel casco verrà esaminato sicuramente a fondo.
Ci mancherebbe soltanto che scoprissero qualcosa di assurdo su modello/partita di produzione, ecc...
Vedi come ti dicevo (moderatore) il fatto che con la rottura si disperda energia non è assolutamente un male, anzi spesso quello ci salva.
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scattomatto
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 23/07/2009 : 12:29:05
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Anche a mio fratello il casco si è aperto... ma non è stato sufficente.
Ogni incidente è un caso a se, troppe sono le variabili in gioco.
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Ciao.
Mario
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mtechnic
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Inserito il - 23/07/2009 : 12:55:10
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| silviadale ha scritto:
Vedi come ti dicevo (moderatore) |
Ora è tutto più chiaro....
Buone vacanze!
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Giuseppe
mtechnic@tuttoslot.it
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silviadale
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Inserito il - 23/07/2009 : 15:09:03
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infatti ho detto spesso, non sempre.
La penetrazione della superficie esterna da parte di un corpo esterno con relativa rottura della calotta è quasi sempre causa di morte.
Ma in questo caso andiamo ben oltre alla forza d'impatto che citava sopra qualcuno.
Scusami moderatore (mtechnic).
Hai un nome davvero difficile e per scriverlo esattamente dovevo rileggerlo.
Credimi è stata la fretta, non la maleducazione.
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scattomatto
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 25/07/2009 : 01:04:55
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| silviadale ha scritto:
La penetrazione della superficie esterna da parte di un corpo esterno con relativa rottura della calotta è quasi sempre causa di morte.
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Non ho parlato di penetrazione da parte di un corpo esterno. Nel caso che ho detto il casco si è rotto solo a causa di impatto.
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Ciao.
Mario
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silviadale
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Inserito il - 25/07/2009 : 22:19:01
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Infatti!
scattomatto rileggi con attenzione per cortesia?
Esempio lampante quello di oggi (Felipe Massa) che ha visto protagonista un casco di livello credo superiore, in fibra di carbonio.
La penetrazione in questo caso è comunque avvenuta attraverso la lente.
Ma se l'impatto fosse stato sulla calotta...
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Modificato da - silviadale in data 25/07/2009 22:20:05 |
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silviadale
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Inserito il - 25/07/2009 : 22:57:38
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Viste adesso le foto del casco di Massa.
Considerate le sue condizioni Felipe deve andare subito ad accendere un cero in chiesa.
Fondamentale che la molla abbia picchiato contro uno dei punti più resistenti in assoluto, quella della piegatura che lascia spazio poi alla zona della visiera.
Pochi centimetri più sotto saremmo qui a parlare di un'altra morte: questa volta inevitabile credo.
Ora vedrete che metteranno i gusci trasparenti anche alle Formula.
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The Brink
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Inserito il - 25/07/2009 : 23:38:08
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Visto il video di Massa su Youtube, nella sfi** è stato fortunato; per quel che vale poi la mia opinione, a quelle velocità, se ti colpisce qualcosa alla testa hai poche possibilità, troppa l'energia cinetica dovutà alla velocità.
Ricordo ancora il profilo dell'alettone di Hakkinen divelto in gara in Brasile (1995?) dall'impatto con un passerotto 
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| The Brink |
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scattomatto
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 26/07/2009 : 00:25:46
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| silviadale ha scritto:
Ora vedrete che metteranno i gusci trasparenti anche alle Formula.
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Ciao.
Mario
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