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UDoKuoio
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 Inserito il - 14/12/2017 : 20:40:50
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La mia assenza fa bene alle coronarie dello Zio!
Dovrò assentarmi di meno...
Bella recensione!
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
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sonotono
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Inserito il - 15/12/2017 : 09:33:07
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Grandissimi!
Bella la livrea della Aston Martin.
Che vi amo ve l'ho già detto troppe volte, non lo ripeto più, poi vi montate la testa.
Ah, un consiglio: aggiungete un'avvertenza sulla porta del club: Udo nuoce gravemente alla salute. 
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UDoKuoio
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Inserito il - 22/12/2017 : 09:26:53
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20 Dicembre 2017 - 4^ GT3
Ultima gara del "girone di andata" del campionato GT3-NSR-Digital.
Sugli spalti, ospite Diego, un appassionato bresciano del digitale
con qualche domanda per la sua pista casalinga; ovviamente ho suggerito di fare un salto in questo forum.
Torna da una lunga assenza lavorativa il Pomo, con un mezzo ancora da preparare (motore, pignone, condensatore, gomme, assetto), cosa che fa MOLTO piacere agli avversari!
QUALIFICA: per fare bella figura davanti agli ospiti, mi e' "toccato ritoccare" in qualifica il record di categoria, con un bel 10.593, praticamente una GT! Rumoreggia la scuderia Gallo/Gulf sul mio motore e si vocifera un ricorso alla FIA...
.. ma nel frattempo, inizia la
1^ manche. Sostanzialmente una gara gia' vista nelle posizioni (primo UDo, secondo Zio e gli altri a seguire), con eccezione del Tullio in difficolta' nella categoria che fino a ieri gli dava soddisfazione.
2^ Manche: come sempre si riparte con posizioni invertite rispetto al risultato della manche precedente, ma in pochi giri UDo e lo Zio se ne scappano allegramente, anche se il Tullio ritrova competitivita' e si piazza in terza posizione.
3^ Manche. Anche qui i "tappi" in partenza si fanno sentire, ostacolando e sportellando allegramente chi lotta per le prime posizioni. A farne le spese e' lo Zio, alla caccia del "primo posto virtuale" (secondo posto), comunque raggiunto.
Gallo capisce cosa non andava nel mezzo e si piazza al primo posto davanti ad UDo (e ritira il ricorso alla FIA...).
Pier.. la sua "rossina" proprio non va e si fa passare anche dalla grezza macchina del Pomo nel risultato generale. Quindi:
RISULTATO FINALE: 1° UDo - 2° Zio - 3° Gallo - 4° Tullio - 5° Pier - 6° Pomo.
A seguire, endurance DTM Carrera, coninvolgendo anche l'ospite che, come da tradizione per i rookie, finisce ben presto le uscite a disposizione; Tullio invece si impone letteralmente stracciando la concorrenza.
- UDo e' contento per il record nelle qualifiche;
- Zio e' contento per aver rosicchiato punti al Gallo nella classifica generale;
- Gallo e' contento per il suo primo posto in gara 3;
- Tullio e' contento per aver stracciato gli avversari nella DTM;
- Pomo e' contento perche' tra poco va in ferie;
- Pier e' contento .... e' contento.. ... perche' abbiamo un bel club!
Tutti contenti!
Nota: a causa di uno sciopero indetto dal "Sindacato Disegnatori col Paint", questo servizio va in onda senza immagini.
Possiamo comunque visionare il nostro tabellone, cliccando questo link.
Buon Natale Digitale a tutti!
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
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sven
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 22/12/2017 : 12:40:35
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E Gallo è contento anche per aver piazzato il record pista nella categoria DTM ....
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UDoKuoio
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Inserito il - 28/12/2017 : 09:07:23
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27 Dic 2017 - 2^ DTM
Abbiamo lasciato "Sven" Gallo settimana scorsa che si gongolava nell'aver piazzato il record di pista in questa categoria.... ...e nel giorno del suo compleanno non poteva festeggiare in modo migliore se non con il "TRIPLETE" (1° in qualifica, 1° in gara, Record della pista). Tutto gia' scritto insomma.
Complimenti per la strategia di gara, che spiego piu' avanti.
Gli tiene testa solo "Doc" Tullio, intento ricordare agli altri poveri mortali che anche loro possono essere allegramente doppiati. Soffre ancora la bagarre, altrimenti il pronostico per questa gara poteva NON essere cosi' gia' deciso.
I freddi numeri:
Un paio di curiosita' per i lettori:
1) Giri mancanti.
Le endurance sono un disastro per quanto riguarda il mantenimento dell'attenzione del pilota, nonostante (o soprattutto?) le fermate per ogni uscita. Con il gioco dei rifornimenti cadono i punti di riferimento e non si contano le richieste di chiarimenti per "presunti" giri mancanti (solo uno regolarmente segnalato da Bistlap), visto che da noi la regola nelle endurance e' "se non segnali un giro mancante quando ci si ferma, alla ripartenza e' troppo tardi".
2) Benzina.
Non amo particolarmente il modo in cui la CU calcola il consumo della benzina leggendo la posizione del grilletto dei controller. Un motore con tanta coppia, unito ad una regolazione settaggi con frenata lunga porta ad una drastica diminuzione del tempo nel quale il grilletto e' premuto.. e quindi ad un minor consumo per giro. In pratica.. se hai un bel motore.. sei premiato due volte!
Il Gallo ha ben interpretato questo dettaglio tecnico, con una macchina pericolosamente poco frenata che pero' necessitava di rifornimento ogni 22-24 giri, mentre le altre si attestavano sui 16-18. Motore.. ma anche manico. Bravo.
Per finire in bellezza il 2017, lasciamo i piloti a divertirsi come bambini:
CI VEDIAMO NEL 2018!
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
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sven
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Inserito il - 28/12/2017 : 09:30:29
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Eh ... si .. serata impegnativa .. Udo dice bene ... strategia RISCHIOSA la mia .. aiutato da un motore "performante" (meno di quello del Tullio) me la gioco tutta su staccate lunghe .. lasciando scivolare la vettura per risparmiare carburante .. vado meno veloce (i tempi in gara lo dimostrano) unico rischio ... esco più degli altri !!
La difficoltà sta nel trovare un giusto equilibrio ... per adesso è la strategia vincente per la categoria DTM ...
Buon 2018 a tutti !!
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sven
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Inserito il - 28/12/2017 : 09:33:10
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Nella foto le DTM arrivano ai box prima della gara ...
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UDoKuoio
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Inserito il - 04/01/2018 : 14:39:00
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03 Gen 2018 - 1^ Gruppo 5
DISFATTA! WATERLOO! CAPORETTO!
inizia male per il sottoscritto questo nuovo anno, condizionato dall'inizio della categoria Gruppo 5, al debutto sulla nostra pista Digital.
Che UDo e la Gruppo5 non andassero d'accordo era una cosa risapUDa, visti gli INsuccessi nel campionato analogico... ma qui c'era ancora qualcuno che parlava di "pretattica" e di "coniglio da tirar fuori dal cilindro"..
E invece no. La qualifica (importantissima per i motivi che vedrete poi) chiude le porte in faccia al campione, per aprirle ai diretti inseguitori, Ziomac, Pier e Tullio. Dietro il muro della vergogna dei 12 secondi rimangono Gallo e UDo.
1^ Manche: Ziomac subito in testa fino alla fine con la sua Ferrari 512BB blu. Tutti, concluderanno nello stesso giro, tranne UDo, col piede alzato perche' a rischio squalificazione per troppe uscite.
2^ manche: Lo Zio tenta di divincolarsi dai "tappi" che si trova davanti e ne approfitta la Lancia Beta Montecarlo (con bellissimi colori Alitalia) del Gallo per staccare tutti e salUDarci al traguardo.
3^ manche: tra i due litiganti.. Pier gode! Anche lui carrozzato con una Ferrari (pero' rossa, i colori della sua "Scuderia Duinaz"), si contende la prima posizione con gli altri... ma alla fine se la fa sua.
Nelle retrovie Tullio e UDo, rispettivamente con la BMW 320i "Rodenstock Würth" e Lancia Beta Montecarlo "113" ("rubata" alle gare analogiche), si scannano per un po', fino all'uscita decisiva di UDo.
I tre vincitori si accalcano davanti al registro gare per capire chi e' il vincitore della giornata:
3 PRIMI PARIMERITO!
Ma quest'anno siamo piu' cattivi e, usando la discriminante del tempo in qualifica, Ziomac e' primo!
Torno a casa leccandomi le ferite. la macchina e' da buttare. Lo era sulla Ninco.. lo e' sulla Carrera. Cassonetto.. apriti!
FRASE DEL GIORNO:
"Ho doppiato UDo.. ho doppiato UDo!!!" (Pier, diverse volte!)
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
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Ziomac
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Inserito il - 04/01/2018 : 14:56:59
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Ottima recensione come sempre...
Non disperare, per una volta che non arrivi primo, ce ne sono mille in cui ci pettini.
Butta questa macchina e preparane un'altra e saranno guai per tutti.
Per quanto riguarda la serata: veramente da infarto! Chiudere in tre a pari punti dopo tre manches, nonostante i punteggi progressivi è veramente indicativo di come le cose fossero equilibrate. Sante qualifiche che hanno sparigliato.
Prevedo lacrime e sangue nei prossimi GP....
Ecco qui due immagini emblematiche della serata:
Griglia di partenza della prima manche (sarà fondamentale per la classifica finale)
Udo che osserva il GP dalla "marshall tower"...
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| Ziomac |
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Ziomac
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 12/01/2018 : 13:03:35
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10 GENNAIO 2018 - 2^ GRUPPO 5
Mercoledì abbiamo corso il secondo GP per la categoria Gruppo 5 e, come nel primo di una settimana fa, c'è stata bagarre.
Manca UDO, assente per motivi di lavoro (anche se tutti siamo convinti che stia invece tramando qualcosa nell'ombra  ), presente invece POMO che rientra dopo parecchie settimane di assenza.
Ovviamente POMO è l'incognita, non l'abbiamo mai visto girare con una Gruppo 5 e la sua bellissima BMW 320 John Player Special è un avversario sconosciuto (per la cronaca: preparata da TULLIO).
Come al solito ci concediamo una mezzoretta di prove libere per scaldare motori, gomme e dita.
POMO si lamenta che la macchina non va, la prova con i nostri controller, ma il problema è proprio la macchina, poi improvvisamente, poco prima dell'inizio, non si sa come, ma la macchina comincia a funzionare...
Cito subito la frase del giorno. PIER: "Il Gallo ha uno sguardo preoccupato". In effetti prova la macchina, poi la apre, poi la riprova, poi la riapre, ma continua ad essere preoccupato... Scopriamo poi che ha il motore impappato, scarburato e senza potenza. La riprova fino a quando il motore non fa una bella fumatona, ma non c'è tempo per cambiarlo. Chissà con cosa gli ha fatto il lavaggio/rodaggio? Sangue di lucertola? Saliva di pipistrello? Gli altri soci ipotizzano anche altre sostanze, ma per decenza non le riporterò qui...
Nota sulle prove libere: PIER stacca un tempone che abbatte il record ufficiale del momento detenuto da ZIO (i tempi fatti nelle prove libere non sono però ufficiali) e comincia con i soliti legittimi sfottò... tempo pochi minuti entra in pista ZIO e in pochi giri sfodera un tempo ancora migliore lanciando giustamente numerosi contro-sfottò. PIER non si rassegna e migliora ulteriormente riscavalcando ZIO (e aumentando la dose di sfottò).
Vabbè, si sa che poi la gara è tutta un'altra cosa, fare i temponi non basta, bisogna arrivare in fondo in meno tempo degli altri, ma comunque questi sono segnali...
QUALIFICHE
Pronti via, si parte con le qualifiche.
Comincia POMO, 11,440 (molto buono per un esordiente)
Parte TULLIO, 11,587 (nonostante la sostituzione della BMW 320i con una Capri, non ci siamo ancora)
Tocca a GALLO, 11,531 (motore scarburato si sente)
Poi PIER, 11,157 (strepitoso, un tempone che sbriciola i precedenti record, compresi quelli non ufficiali delle prove libere)
Infine ZIO, 11,107 (e questa è la migliore risposta che si poteva dare a un PIER tronfio e sicuro di bastonare tutti)
PRIMA MANCHE:
ZIO sguscia via seguito (anzi tallonato) da POMO che si trova sulla stessa corsia e affiancato da PIER che parte in seconda posizione sull'altra corsia.
ZIO riesce a controllare gli avversari, POMO sorpendentemente arriva secondo precedendo PIER che probabilmente è poco concentrato (piazza il giro veloce di manche, ma le uscite gli fanno perdere terreno).
TULLIO quarto, GALLO ultimo (la macchina non va proprio).
SECONDA MANCHE:
Si parte a posizioni invertite rispetto all'arrivo della prima manche. ZIO in fondo, POMO poco davanti e via così. Purtroppo per zio, sulla sua corsia c'è il GALLO cha fa da tappo, la lotteria delle uscite fa finire POMO e PIER davanti, GALLO e TULLIO appaiati che si danno battaglia e ZIO dietro che non riesce a superare.
Alla fine 'ordine di arrivo è POMO (che resiste agli attacchi), PIER, ZIO (non riesce la rimonta), TULLIO e GALLO.
E' ora di fare due conti:
POMO 35 punti
ZIO 31 punti
PIER 26 punti
TULLIO 16 punti
GALLO 12 punti
Ancora tutto aperto o quasi... dunque, ZIO vince se arriva primo. POMO vince se arriva primo. PIER vince se arriva primo e POMO e ZIO si piazzano da terzo in giù (il miglior tempo in qualifica di ZIO gli darebbe la vittoria in caso di pareggio).
TERZA MANCHE:
Parte davanti il GALLO, secondo TULLIO, terzo ZIO (ancora dietro al GALLO...), quarto PIER e quinto POMO (dietro GALLO e ZIO).
Bagarre all'inizio, tutti intruppati, poi ZIO che era in qualche modo riuscito ad infilarsi fa un'uscita prematura e sciagurata e si ritrova in fondo al gruppo...
Intanto POMO e PIER scappano. ZIO non si perde d'animo, c'è tempo per recuperare, però mentre corre fa i suoi conti...
POMO ormai difficilmente raggiungibile, per difendere il secondo posto si deve arrivare almeno terzi sperando che il PIER non sorpassi POMO... Allora meglio attaccare PIER e cercare di arrivargli davanti.
ZIO finalmente appare negli specchietti del PIER, ma siamo a cinque giri dalla fine (troppo pochi, a meno che...).
Succede il miracolo, PIER fa un'errore ed esce! ZIO davanti.
Eccesso di confidenza, dopo un paio di giri esce ZIO, PIER davanti!
Ultimo giro, PIER e ZIO incollati, PIER secondo, ZIO terzo (che comunque gli varrebbe di poco il secondo posto finale, ma anche una certa ferita nell'orgoglio - i piloti, si sa, sono brutte persone)... Penultima curva, PIER sta già esultando quando esce! ZIO si infila e salva l'orgoglio.
FINALE:
POMO
ZIOMAC
PIER
TULLIO
GALLO
NOTE:
1) Il POMO è spesso assente, ma quando c'è si fa sentire e non regala niente a nessuno (insomma, ha il dito molto buono)
2) Le Ferrari 512BB sembrano essere le Gruppo 5 migliori
3) Attenzione a come si fanno i rodaggi al motore
4) GALLO e ZIO avevano l'opportunità di scavalcare UDO in classifica e se la sono fumata (con i ringraziamenti di UDO)
E ora un po' di immagini e statistiche:
Registro di Gara
Punteggi progressivi
Classifica generale costruttori
Classifica costruttori con punteggio medio per categoria
E infine la foto del vincitore della serata
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Modificato da - Ziomac in data 12/01/2018 13:07:06 |
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| Ziomac |
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UDoKuoio
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Inserito il - 12/01/2018 : 13:20:03
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AHAHAHAH! !!!
CHE CRONACA!! CHE TENSIONE!
Grazie ancora per avermi tenUDo al caldo il primo posto in classifica generale!
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Inserito il - 18/01/2018 : 14:24:22
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17.01.2018 - III gara Gruppo 5
Con questa giornata arriviamo al giro di boa del campionato e FINALMENTE si chiUDe il primo gruppo di gare di categoria Gruppo 5.
Ferrari di Zio e Pier presenti: squadra che vince non si cambia, no?
Pomo sara' assente per diverse gare per braccio ingessato: "..non c'hai piu' il fisico per il calcetto, da' retta a me!"
Tullio e' venUDo segretamente al club in questi giorni per provare la sua nuova Ford Capri ... effettivamente ben preparata.
Gallo lo abbiamo lasciato con problemi al motore... che pare li abbia risolti con diversi bagni nello Svitol, nel sudore di Meioli, nell'Acqua di Lourdes...
UDo tenta per l'ultima volta la sorte con al propria Lancia Beta Mer#aCarlo, con una nuova carrozza un po' piu' dritta e un diverso settaggio sotto di essa.
Qualifiche: tutto gia' scritto, a parte l'ex aequo tra Tullio ed Udo, che si contendono in terzo posto in griglia, risolto con il classico lancio della monetica (a mio favore).
Gara 1: Bagarre davanti tra Zio e il Per, che vincera' la gara, bagarre in fondo tra il Gallo e Tullio per NON prendere l'ultimo posto.. UDo zitto zitto in mezzo per un importante terzo posto.
Gara 2: Inspiegabilmente le Ferrari si scoprono delicate e comnciano a dare problemi dopo un incidente decisamente cruento. Ne approfitta il Tullio che scappa via ed e' oramai vittoria.. quando perde la testa e fa troppe uscite, finendo squalificato!
Si riprende dai problemi lo Zio che sul finire sorpassa UDo che zitto zitto pregustava la vittoria.. ma che almeno ha lasciato dietro il Gallo per non perdere punti in classifica generale.
Gara 3: Impulso d'orgoglio per il Gallo che ritrova il mezzo e finisce primo. UDo resiste un po' agli attacchi dello Zio ma alla fine deve capitolare alla supremazia della Ferrari (o alla mediocrita' della sua Lancia). Seguono Pier ancora in panne e Tullio ancora deconcentrato.
Tiriamo le somme.. e lo Zio si aggiudica il primo posto, che gli vale il primo posto anche nella classifica generale, pur seguito ad una incollatura da UDo ed il Gallo.
Segue garetta Classic (la prossima categoria), dove tutti migliorano i propri record, sicuramente per via del Tullio che ha gommato la pista in questi giorni a furia di fare prove!
Come da prassi, variazione del logo del nostro gruppo Whatsapp con l'insegna della scuderia vincente:
P.S.: ovviamente tutti sperano che si sia auto-gufato... 
dimenticavo: FRASE DEL GIORNO:
Pier: "...mi sta sui co##ni partire ultimo!" 
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sven
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Inserito il - 18/01/2018 : 14:50:09
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Ehh .. si .. passata la Gruppo 5 .. molto sofferta
Si parte con le Classic .. esordio positivo della Matra .. primo posto durante i test nella endurance 100 giri ..
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Ste_Vi
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 18/01/2018 : 15:25:43
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Già che ci siete, se non chiedo troppo: se mettete anche qualche foto delle GT che usate nel Campionato, sarebbero almeno a me molto gradite, grazie! 
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| SteVi |
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Ste_Vi
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 18/01/2018 : 15:47:21
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Scusate, ho visto che più indietro qualche foto c'è... 
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| SteVi |
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sven
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 18/01/2018 : 16:23:41
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Ste_Vi
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 18/01/2018 : 16:33:48
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Grazie sven, attendo le altre!
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Modificato da - Ste_Vi in data 18/01/2018 16:34:16 |
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| SteVi |
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sven
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Inserito il - 19/01/2018 : 13:52:19
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sven
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Inserito il - 19/01/2018 : 14:55:01
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Inserito il - 26/01/2018 : 17:28:53
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24.01.2018 - IV Classic
1^ gara del "girone di ritorno" per i nostri campioni digitali.
Mai come quest'anno c'e' uno "sgomitamento" in cima alla classifica.
Sara' veramente l' "anno del Gallo" come pronosticato dai piu'?
Sara' che lo Zio non vuole finire con la medaglia di legno per la terza volta consecutiva?
Sara' l'UDo un po' appannato, che lascia troppo spazio agli avversari?
Per scoprire le Dinamiche Digitali Bresciane (e non solo), in questa serata son venUDi a trovarci:
- Stex Auer, il giornalista e slot-blogger di Zot4Slot ;
- Domenico Rusconi, Grande Collezionista Policar (e grande cervello fumante)
- una "delegazione" di 4 piloti di modelli RC che ha sentito parlare del BresciaCorse Slot e vuole entrare nel mondo slottistico.
Eccoci qui (Rusconi e' dietro la macchina fotografica):
Capirete quindi che mentre l'UDo faceva gli onori di casa sia in sala 2 che intorno alla "Ammiraglia Ninco Analogica", QUEI MALEDETTI AVVERSARI preparavano i mezzi, provavano le modifiche, scaldavano le gomme..... ... non ci si stupisce se poi i freddi numeri dicano questo:
E cosi'.. nuovo cambio al vertice con 3 piloti che si alternano in 3 giornate. Ora il Gallo e' davanti... e se ne vanti .....PER ORA!
P.S.: piacevolissima serata.
Stex e Domenico sono una compagnia "gustosa" e sono enormi fucine di idee.
E i nuovi arrivi fanno ben sperare per un radioso 2018 per tutto il club analogico/digitale/metallo/RC.
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