Il 25-11-2008 e stata anunziata la gara MRE Pre-68 Can-Am / SCCA Classic meeting 2009,per il 16-5-2009 al Wolverhampton Slot Car Club in Inghilterra.
Amesse erano macchine RTR e scratch built che hanno partecipato sia nei campionati Can-Am sia nelle gare oranizate dallo SCCA (Sports Car Club of America)fino al 31-12-1967,solo prototipi e sport, saloon e sedan esclusei.
La carozzeria doveva essere di materiale duro, plastica,resina,legno...,erano escluse quelle termoformate o di lexan. Le dimensioni delle macchine dovevano essere uguali al 1/32 di queste della macchina 1/1 +-2mm in lunghezza,larghezza,e interasse. Pneumatici di gomma o Ortmann,esclusi quelli di silicona o schiuma gomma. Le ruote dovevano avere inserti compatibili al periodo delle corse. I pneumatici e il guide flag no potevano essere visibili quando la macchina era vista di sopra
Dimensioni,limiti Categoria grande sport Lunghezza max 140mm Larghezza max 60mm Interasse max 80mm Distanza minima dal punto piu basso alla pista 1.0mm Larghezza massima delle gomme 12 mm - minima 5mm. Diametro totale delle ruote minimo 15mm Motore libero
Categoria piccoli sport Lunghezza mas 125mm Larghezza mas 50mm Interasse mas 72mm Distanza minima dal punto piu basso alla pista 2.0mm Larghezza massima delle gomme 9 mm - minima 5mm. Diametro totale delle ruote minimo 13mm Motore libero ma solo in posizione in linea
Nel concorso di eleganza partecipavano solo macchine scratch built
Avevo comprata una Ferrari Uovo della Carrera titolata "Texas 1952", mo ho avuto molte difficolta a trovare prova che la macchina aveva partecipato in gare secondo la regolazione,ma finalmente ho trovata la seguente foto mostrando la macchina guidata da Ignacio Lozano a Torrey Pines,1954: allora ho tentato un nuovo telaio modulare con culla motore che si puo muovere orizontale verticale e girare Carozzeria Carrera dipinta da Tamiya Italian Red Telaio rame modulare Motore Scaleauto 30000 giri Assali Slot.it Ingranaggi 7/25 Avant Slot/Slot.it Guide Slot.it Gomme avanti/dietro Pcs/Pcs Cerchioni avanti/dietro Pcs/Pcs
La mia seconda macchina era una Chaparral 2C telaio modulare con solo movimento verticale della culla ma con l'attacco un po allentato per permettere un sottile movimento orizontale Carozzeria Revell Telaio rame modulare Motore Scaleauto 30000 giri Assali Slot.it Ingranaggi 9/30 Slot.it/Slot.it Guide Slot.it Gomme avanti/dietro Slot.it Z0/NSR ultragrip Cerchioni avanti/dietro Slot.it /Slot.it Inserti Alexis
La terza macchina era una rtr modificata ,Cooper Cobra della Revell
I risultati distanza 1 Andy Tyrer 154.02 laps 2 Lewis Gough 150.13 laps 3 Mick Kerr 147.16 laps 4 Roy Pritchards 144.63 laps 5 Robbie Davies 142.10 laps 6 Ian James 141.95 laps 7 Mark Cockerton 140.60 laps 8 David Farrow 139.07 laps 9 Chris Adams 138.97 laps 10 Mike Thompson 138.35 laps 11 Mark Witham 137.07 laps 12 Bill Charters 136.44 laps 13 Dick Smith 136.34 laps 14 Lewis Ward 134.48 laps 15 Ian Fitzpatrick 133.97 laps 16 Steve Harbourne 133.27 laps 17 Paul Cash 132.55 laps 18 Tony Condon 132.33 laps 19 Don Stanley 131.89 laps 20 Eddie Grice 130.85 laps 21 Steve Francis 130.83 laps 22 Malcolm Scotto 130.58 laps 23 Phil Insull 130.48 laps 24 Alexis Gaitanis 127.50 laps 25 Chris Tyrer 126.58 laps 26 Ralph Parker 126.03 laps 27 Graham Windle 126.00 laps (SWB class) 28 Alex Jones 125.87 laps 29 David Lawson 124.91 laps 30 Mike Perry 121.80 laps 31 Gary Skipp 120.81 laps 32 Phil Smith 120.50 laps 33 John Prince 120.34 laps 34 Charlie Prince 118.96 laps 35 John Roache 118.94 laps 36 Alan Shawe 118.11 laps 37 Pete Emerey 116.81 laps 38 Kane Tilley 116.21 laps 39 Charles Tilley 115.32 laps 40 Joel Thura 115.23 laps 41 James Noake 114.66 laps 42 Rob Hill 110.94 laps 43 Gary (MRE) 109.43 laps 44 David Wisdom 108.90 laps (SWB Class) 45 Charles Fitzpatrick 108.50 laps 46 Nick Wood 108.04 laps 47 Pete Shepherd 104.12 laps (SWB Class) 48 Alan Tadd 101.73 laps 49 John Haywood 99.82 laps (SWB Class) 50 Lizzie Fitzpatrick 99.03 laps 51 David Capelen 96.85 laps 52 Ross Trowman 95.90 laps 53 Yeun Phang 94.53 laps 54 Stewart Long - DNS.
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Concours 1. Joel Thura's Cooper-Oldsmobile 2. Pete Shepherd's Austin Healey Frogeye Sprite 3. David Wisdom's Sunbeam Alpine 4. John Haywood's TVR Vixen
Trofeo MRE per la migliore macchina scratch built Dick Smith
Finale classe piccola 1. Graham Windle 21.02 laps - Fastest Lap 8.499 seconds 2. Pete Shepherd 18.78 laps 3. David Wisdom 18.73 laps 4. John Haywood 16.68 laps
Finale classe grande 1. Andy Tyrer 26.04 laps 2. David Farrow 25.61 laps 3. Lewis Gough 25.38 laps - Fastest lap 6.797 seconds 4. Roy Pritchard 24.85 laps 5. Mick Kerr 24.66 laps 6. Robbie Davies 23.87
Ladder A 1. David Farrow 2. Ian James 3. Mark Cockerton 4. Chris Adams 5. Mike Thompson 6. Dick Smith (Rtd)
Ladder B 1. Dick Smith 2. Bill Charters 3. Lewis Ward 4. Steve Harbourne 5. Ian Fitzpatrick 6. Mark Witham
Ladder C 1. Steve Harbourne 2. Don Stanley 3. Tony Condon 4. Paul Cash 5. Steve Francis 6. Eddie Grice
Ladder D 1. Steve Francis 2. James Noake 3. Alexis Gaitanis(ho cominciato la finale in quinta posizione e se ero piu attento potevo vincerla,ma son sodisfatto di aver superato Chris Malcolm e Phill che sono locali) 4. Chris Tyrer 5. Malcolm scotto 6. Phil Insull (Drat,drat and double drat - winning with 20 seconds left & I did a Dick Dasterdley- Idiot!)
Ladder E 1. James Noake 2. David Lawson 3. Alex Jones 4. Ralph Parker 5. Gary Skipp 6. Mike Perry (Wdn)
Ladder F 1. James Noake 2. Phil Smith 3. Charlie Prince 4. John Prince 5. Alan Shawe 6. Joan Roach
Ladder G 1. James Noake 2. Charles Tilley 3. Rob Hill 4. Kane Tilley 5. Joel Thura 6. Pete Emerey
Ladder H 1. Rob Hill 2. Nick Wood 3. Gary (MRE) 4. Charles Fitzpatrick 5. Alan Tadd
Ladder I 1. Alan Tadd 2. Ross Trowman 3. Yeun Phang 4. Lizzie Fitzpatrick 5. David Capelen
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Evento: Gara MRE Can-Am / SCCA Pre-68
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Inserito il - 21/05/2009 : 16:41:16
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