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giacaleo
Tuttoslottista GT
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 Inserito il - 20/04/2009 : 00:18:31
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Riporto, per tutti gli appassionati di motori scala 1:1 l'articolo tratto da "Cronoscalate.it" celebrativo del gran ritorno alla vittoria nel C.I.V.M. 2009 di una vettura a ruote coperte.
" Simone Faggioli detta legge
19-04-2009 - Faggioli, le mani sulla Monte Erice stracciando il record.
Lo aveva detto alla vigilia e ha mantenuto la promessa. Così Simone Faggioli è tornato ad Erice per vincere e riprendersi il record che lo scorso anno gli era stato tolto da Cristian Merli. Ma ha fatto di più: ha stracciato tutti. Nella gara di apertura del campionato italiano di velocità della Montagna
In una giornata caratterizzata da una prima manche all’insegna della pioggia e da una seconda con il sole, Faggioli a bordo della sua nuova Osella FA30 motorizzata Zytech ha abbattuto il record, 6.28.821, di ben sette secondi e mezzo chiudendo in 6.21.320. Alle sue spalle, il reggino Carmelo Scaramozzino, su Lola B96 che ha accusato un ritardo di 19.953. Terzo posto per un altro toscano, Franco Cinelli su Lola T99/50 staccato di 27.948."
"19-04-2009 - FAGGIOLI E LA NUOVA OSELLA FA 30 HANNO FIRMATO LA 52^ MONTE ERICE
Erice (TP) 19 aprile 2009. Simone Faggioli su Osella FA 30 Zytek ha vinto la 52^ Monte Erice, prima gara del Campionato Italiano Velocità Montagna 2009, serie organizzata da ACI CSAI, firmando il nuovo record di manche in 3’08”134.
La corsa siciliana si è sviluppata su un tracciato di 5,890 Km, che copre un dislivello di 682 metri sulla strada che da Valderice porta alla suggestiva località di Erice,è stata organizzata dall’efficiente Automobile Club Trapani ed ha avuto anche validità per il Challenge FIA. I vertici ACI CSAI hanno assistito alla prima di campionato compiacendosi del grande fervore dell’ambiente del tricolore montagna. Il vincitore ha iniziato la sua cavalcata verso il successo sin dalla prima manche di prove ufficiali. -“Una vittoria alla prima gara di campionato che ci riempie di gioia e ci da un iniezione ulteriore di fiducia – ha commentato Faggioli al traguardo - Il risultato ripaga l’intenso lavoro dei mesi scorsi. Enzo Osella continua ad operare insieme alla nostra squadra, per sviluppare l’alto potenziale della giovane FA 30. Eccellente il lavoro delle gomme Marangoni, perfette sin dalle prove, elemento fondamentale di questa vittoria"
Questi due stralci dell'articolo di "Cronoscalat.it" per festeggiare il gran ritorno di una macchina di Enzo Osella alla vittoria, dopo due anni di purgatorio dovuto alle strapotere delle potentissime Formula 3000.
Anche su questo post, voglio dire, sperando che qulcuno glielo riferisca personalmete: GRAZIE ENZO OSELLA....GRAZIE DI ESISTERE !!!
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giacaleo
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 20/04/2009 : 00:35:00
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Quanto prima posterò la foto .........quella con la verniciatura di oggi, perchè in rete c'è quella "laboratorio" semitrasparente.
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giacaleo
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 20/04/2009 : 13:10:26
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Eccola la prima foto della Nuova Osella FA 30....
...in attesa del via alla 52^ Monte Erice !
Da notare la posizione centrale del pilota........ come nelle formula.
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Andrea_nissan
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Inserito il - 20/04/2009 : 14:58:19
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Allora domenica viene a vincere pure qua a caltanissetta.....E' troppo forte,e la macchina visto i tempi è migliorata un bel pò...
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Andrea Gueli
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giacaleo
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 20/04/2009 : 18:00:39
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Caro Andrea ..... vedi che questa di Erice era la seconda volta che la FA30 metteva le ruote per terra.
La macchina era stata collaudata in salita solo il 5 Aprile scorso nelle prove libere organizzate dalla FIA a Verzegnis, e, se la matematica non è un'opinione, questa era la sua seconda uscita pubblica........ e vedi che risultato !
Io ero posizionato prima dell'arrivo, all'ultima curva, e nonostante Scaramozzino avesse fatto sentire l'urlo del suo Zytech (era senz'altro il più potente della corsa....), la sua Lola B96 ha beccato quasi 20 secondi.
Infatti, anche se Faggioli all'uscita dell'ultima curva aveva meno coppia del motore di Scaramozzino, è statoi l'insieme della macchina a fare la differenza; insomma secondo me l'Osella FA30 presto metterà la parola fine alle monoposto Formula nelle cronoscalate del CIVM e del CEM.
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rapca
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Inserito il - 21/04/2009 : 00:59:04
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Un bravissimo pilota con un mezzo a dir poco stupefacente molto ma molto superiore alla concorrenza.
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| vito donato |
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giacaleo
Tuttoslottista GT
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Inserito il - 22/04/2009 : 18:42:31
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Mi dispiace per tutti gli amici del forum che non trovano interessante parlare di auto da corsa scala 1:1, ma si scavezzacollano per post pseudo-motoristici o che con i motori non c'azzeccano nulla .......... per questo insisto nel pubblicare foto di macchine da corsa.
Per annoiarvi un pò ecco un altra inquadratura della nuova nata in casa Osella, che rimane ormai, dopo la Ferrari, l'unico costruttore italiano di auto da corsa.
Voglio bacchettare un pò tutti........... state tutti a sbavare per le Acura, per le Riley, per le Audi R8, e nessuno commenta l'estrema bellezza delle linee della nuova Osella FA30..........ma...........forse sto sbagliando a bacchettare, e sono rimasto l'unico ad apprezzare le auto da corsa !
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vitof
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Inserito il - 22/04/2009 : 20:51:26
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tranquillo che non sei solo,io sabato mattina sono rimasto un'oretta ad accarezzarla con gli occhi mi sono quasi innamorato. e che dire delle piccole elia avrio costruite con sapienza e passione da un signore calabrese e nonostante la modesta motorizzazione(1000) con Spoto è arrivata davanti a tante sorelle maggiori?
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Due cose sono infinite:l'universo e la stupidità dell'uomo,ma sull'universo ho ancora dei dubbi.
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Renatone
Nuovo Tuttoslottista
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Inserito il - 23/04/2009 : 00:09:30
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Bellaaaaaaaaaa.
Non che "per sbaglio" qualche produttore è interessato a realizzarne anche la versione slot?
Ciao da Renato
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hank
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 23/04/2009 : 09:07:33
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Tranquillo Leo di appassionati ce ne sono ancora.
Peccato che qui a Biella gli sport motoristici siano ormai banditi per l'estrema pericolosità, e quindi anche la mitica gara in salita Biella-Oropa si ormai un lontano ricordo per noi appassionati.
Sono contento di questo risultato, personalmente vedere i formulini sulle strade di tutti i giorni è un po' strano e non mi piace per niente.
E adesso per batterla cosa useranno, le F1  ?
Scusate ma sono un po' di parte (ruote coperte forever) .
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Enrico De Marchi
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skatuba
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 23/04/2009 : 10:49:20
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| renatone ha scritto:
Bellaaaaaaaaaa.
Non che "per sbaglio" qualche produttore è interessato a realizzarne anche la versione slot?
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Non so a livello artigianale, ma i prototipi da salita sono stati sempre una rarità assoluta, anche fra i modelli statici (diecast e kit) 
Comunque la guida centrale snatura un po' (e fa perdere un po' di fascino) l'idea di vettura sport prototipo. Se non altro in origine erano chiamate Biposto Corsa o sbaglio ?
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Alessandro
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giacaleo
Tuttoslottista GT
Utente Valutato
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Inserito il - 23/04/2009 : 18:58:32
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Caro Skatuba......se l'evoluzione si fermasse saremmo ancora a fare le gare con le 512 o con le 917.
Comunque non è snaturata la categoria "Sport" con la guida al centro, lo è molto di più, come dice Hank, vedere salire le Formula 3000 da pista con rapporti cortissimi e con 480 CV.
Comunque, vista dal vivo fa meno impressione la guida al centro, ma è vederla inerpicarsi sui tornanti la vera goduria: mentre le Formula 3000 scodano continuamente alla continua ricerca di grip (sono 480 CV) l'Osella FA/30 scarica a terra, grazie al suo nuovo telaio, tutta la potenza necessaria, senza scomporsi, pur montando lo stesso motore Zytech V8 della Formula 3000.
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skatuba
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Inserito il - 23/04/2009 : 19:31:08
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| giacaleo ha scritto:
Caro Skatuba......se l'evoluzione si fermasse saremmo ancora a fare le gare con le 512 o con le 917.
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Il che non è che mi dispiacerebbe, visto che sono un amante spudorato di autostoriche
Considera che le uniche "moderne" che riesco ad ammirare sono le ormai quasi ventenni Alfa 155 V6Ti, pur non essendo alfista, tra l'altro.
Ancora non ho visto questa Osella dal vivo, anche se conterò di farlo ad Orvieto e Gubbio, ma non dubito assolutamente sulla bontà del progetto.
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Alessandro
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Jachinho
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Inserito il - 23/05/2009 : 15:13:35
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| vitof ha scritto:
tranquillo che non sei solo,io sabato mattina sono rimasto un'oretta ad accarezzarla con gli occhi mi sono quasi innamorato. |
...c'è anche chi l'ha accarezzata davvero..
...non c'è dubbio Enzo Osella con questo modello ha davvero fatto un capolavoro, sono certo che nessun'altra vettura possa impensierirla nel conquistare i titoli del CIVM e quello del CEVM.
...è stato uno spettacolo vederla e sentirla "arrampicare" per i tornanti della Monte Erice 
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raffaellaweb
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Inserito il - 30/07/2011 : 11:09:10
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appena appena off topic ma credo interessante per tutti.
un libro che racconta tutto del mitico Enzo Osella
www.osellacorse.it
davvero da leggere e guardare tutto di un fiato
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silviadale
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Inserito il - 31/07/2011 : 21:13:02
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Cosa darei per vedere una gara di CIVM dal vivo!!!
Mi sono persa l'unica chance mia di questo 2011: la Trento Bondone!
Beati voi al sud che di gare così potete ancora godere!
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telaskiaffo
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Inserito il - 30/08/2011 : 17:11:55
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| silviadale ha scritto:
Cosa darei per vedere una gara di CIVM dal vivo!!!
Mi sono persa l'unica chance mia di questo 2011: la Trento Bondone!
Beati voi al sud che di gare così potete ancora godere!
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perkè non ci vieni a trovare??? fatti una vacanza in Sicilia
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