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UDoKuoio
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 Inserito il - 12/01/2025 : 18:13:24
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Un salUDo da UDo!
Dopo la positiva esperienza nel 2024 con il nostro club digitale
(vedi qui: http://www.tuttoslot.it/forum/topic...PIC_ID=23916)
anche la sezione analogica ha voluto abbracciare l'offerta di ricambi per club della Slot.it per effettuare un campionato con il loro marchio.
Anche stavolta mettiamo in scena le "sempreverdi" gruppo C.
Motori, pignoni e gomme fornite dal club ed applicazione del regolamento WEC. Negli anni abbiamo piano piano "derivato" nelle modifiche regolamentare e quindi era il momento di "rimettere la barra al centro".
Qualche nota tecnica: Favorite le nuove Jaguar, ma gli altri modelli, Nissan in testa, nelle prove non hanno sfigurato. Tutti montano sospensioni (siamo su una Ninco), Rapporto 10x23 per quasi tutti (qualche 10x24), cerchi posteriori 16.5 in Magnesio per molti e qualcuno con zavorra.
Batteria "Lofi":
"Lofi" significa scarsi... ma solo perche' giu' nella classifica generale, dove infatti troviamo gli insospettabili Montiglio e TGL, causa ripetute assenze.
Batteria "Pro":
I FREDDI NUMERI:
Eh, si, mi gongolo di questa vittoria. Auto non velocissima ma praticamente incollata ai binari.
Eccola qui, in tutto il suo splendore, accompagnata dal "suo" SCP3 fiammante:
PRIME IMPRESSIONI DI CATEGORIA:
Notevole il "livello condiviso" di performance delle auto: sembra di assistere alle vecchie gare Classic, dove si percorrevano interi minuti appaiati e dove un'uscita rischiava di compromettere la gara.
La configurazione personale di ogni pilota spostava la performance tra un punto in piu' di velocita' oppure un punto in piu' di stabilità, rendendo la gara (soprattutto la batteria Pro) sempre imprevedibile con continui cambi per le posizioni da podio.
Insomma, la Gruppo C mantiene inalterato l'appeal che ha maturato in questi anni.
MENZIONE SPECIALE:
TGL: grande gara nella batteria "lofi", ad un passo dal soffiare a UDo la prima posizione. Better Luck Next Time. (forse  )
Ci vediamo la prossima settimana con Gara2!
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
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UDoKuoio
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Inserito il - 18/01/2025 : 11:58:16
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GARA 2.
La vittoria di UDoKuoio nella gara scorsa ha destabilizzato un po' il circus dello slot bresciano. Si rumoreggia: "oh, ma chi l'ha invitato questo qua?"
Mose' "avvelenato" per la gara scorsa: auto nuova (Jaguar) e ore di tuning per meritarsi solo la medaglia di legno...
Joe recupera qua e la' un po' di pezzi per rendere la sua Gr.C regolamentare (la volta scorsa ha corso fuori concorso).
Alessio rientra dalle ferie con la sua nuova Jaguar, assemblata dal Ns Mose' , e dalle prove sembra promettere bene...
..e infatti fa un garone nella prima batteria "Lofi", con 136 giri (135.71 "normalizzato" in giri/settori), una prestazione simile a quella di UDo della Gara scorsa. Si rumoreggia: "oh, ma chi l'ha invitato questo qua?", "Maledette Jaguar"..
La Batteria "pro" mette un po' d'ordine alla serata, con Mose' che porta la Sua Jaguar ad un altro livello, lasciando agli altri le briciole. UDo migliora la sua performance, prendendosi di diritto la seconda piazza ai danni di Alessio.
Si rumoreggia: "oh, ma chi l'ha invitato questo qua?", "Maledette Jaguar"..
I FREDDI NUMERI:
dal 2° al 6° in poco piu' di un giro!
Due Jaguar sul podio, insidiate dalla UDo-Nissan.
LA CLASSIFICA DI CAMPIONATO:
Per effetto della gara di scarto (gia' calcolata automaticamente), Mose' e Alessio registrano una bella ascesa in classifica.
DEGNA DI NOTA:
Focus sulla Jaguar di Alessio:
Il nostro pilota siciliano sfoggia una livrea presa dalle maglie del Palermo Calcio.
Da notare il motivo jaquard a bande opache/lucide, impreziosito dalle decal delle maglie originali. Carrozza By Mose', il nostro artista" di pista" ("di strada" non suonava bene )
Ci vediamo alla 3^ gara!
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eltzen
Tuttoslottista DTM
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Inserito il - 25/01/2025 : 13:02:17
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| Messaggio di UDoKuoio
[CUT]
Eh, si, mi gongolo di questa vittoria. Auto non velocissima ma praticamente incollata ai binari.
Eccola qui, in tutto il suo splendore, accompagnata dal "suo" SCP3 fiammante:
[CUT]
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Scusa l´OT: @UDoKuoio qualora avessi un po´di tempo, potresti scrivere, per favore, un post sul pulsante SCP3 in cui lo confronti con l´SCP2?
Grazie 
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| eltzen |
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UDoKuoio
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Inserito il - 26/01/2025 : 21:56:13
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Ciao.
In questo momento sono in ospedale per una operazione programmata ma rognosa.
Appena riprenderò in mano questo topic ricordami di accontentare le tue curiosità.
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
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UDoKuoio
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Inserito il - 31/01/2025 : 15:59:49
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23.01.2025 - Gara 3
(Questa cronaca va in onda in forma ridotta per assenza del sottoscritto, occupato in ospedale)
Si alza l'asticella delle performance di queste Gruppo C con il raggiungimento dei 139 giri da parte del vittorioso TGL. Tra gare, tre piloti diversi in cima al podio.
I FREDDI NUMERI
Notate quanto ho "inquadrettato" qui sopra: vi sono 2 PILOTI partiti in 2 BATTERIE DIVERSE (dalla STESSA CORSIA) che han raggiunto gli STESSI GIRI ed un OVERTIME DI 1 CENTESIMO DI DIFFERENZA!!!!! ( +/- 10 centimetri)
Se si usasse ancora il conteggio giri+settori, si sarebbe dato un "parimerito", oppure la vittoria al secondo (se avessimo usato il bestlap come scriminante)... ma la BistBoxPro non fa sconti!!
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UDoKuoio
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Inserito il - 01/02/2025 : 19:40:11
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INTERMEZZO OFF TOPIC: SCP2-3
| eltzen ha scritto:
Scusa l´OT: @UDoKuoio qualora avessi un po´di tempo, potresti scrivere, per favore, un post sul pulsante SCP3 in cui lo confronti con l´SCP2?
Grazie
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Saro' purtroppo poco dettagliato per eltzen in merito alla sua richiesta, perche' chiaramente non ho dettagli tecnici in piu' da dare rispetto a cosa esiste gia' nel sito o manuale dedicato.
Basicamente l'SCP3 ha lo stesso "impianto" del SCP2, con elettronica aggiornata e a parte il mini-display su un lato non vedi tante differenze. Le FONDAMENTALI sono 2:
1) Per i digitali che usano Oxigen e' GIA' "nativo": non c'e' la "cartuccia Oxigen". (capitolo oxigen che conosco poco, quindi concludo qui)
2) viene introdotta la capacita' di programmarlo/aggiornarlo via software. Questo porta sia alla possibilita' di togliere eventuali bug che di aggiungere nuove caratteristiche.
Attualmente, oltre a poter "assegnare" un nome al pulsante e mostrarlo sul display, con l'SCP3 posso modificare il comportamento del cursore del freno, trasformandolo da quello tipico SCP1-2 (meta' rotazione per freno standard e l'altra meta' per freno "sweep") a quello "classico" degli altri pulsanti (intera rotazione per freno standard).
Domani? tutto e' possibile. Che ne so.. riprogrammare un tasto per mettere/togliere l'antispin, avere uno sweep di frenata dimanico..
FEELING: io non sento differenze tra i 2. Ma non sono un buon campione come riferimento (e ho provato vari firmware con piccoli ritocchi sul comportamento del freno).
Certo, se un pilota prova oggi un SCP, ci si trova bene e pensa di usarlo come pulsante principale, forse e' meglio puntare al SCP3, per rimanere aggiornato. Se ti serve come backup, un SCP2 va benissimo.
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