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Ste_Vi
Tuttoslottista F1
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 Inserito il - 19/07/2017 : 14:34:20
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Buongiorno a tutti,
stavolta, invece di una autocostruzione partendo da zero, propongo una ELABORAZIONE da "stradale" a "racing": è il caso della LAMBORGHINI Huracan LP610-4 Green CARRERA (art.30730), elaborata in LAMBORGHINI Huracan Super GT3 - Team GRT di Mirko Bortolotti e Jeroen Mul, che ha gareggiato nel Campionato Italiano GT 2016.
Prima una breve introduzione: l'elaborazione delle automobiline era già "residente" in me fin dall'età di 10 anni, la Saline-Volterra del 1970 (ultima edizione della Coppa Città di Volterra: alle prove del sabato ben 80.000 spettatori) a cui assistetti appassionandomi definitivamente alle auto da competizione, colpì nel segno.
Da quel sabato iniziai ad elaborare i modellini 1:43, allargando i parafanghi e la carreggiata degli assali: i parafanghi inizialmente con stucco da muro (in seguito stucco da carrozziere senza catalizzatore), le carreggiate togliendo i pneumatici e fissandoli al bordo esterno del cerchione, con tanto di pittura a colore all'interno della gomma a simulare la continuazione del cerchione; tra le elaborate 1:43 ricordo ancora una FIAT 850 Berlina trasformata in ABARTH e una OPEL Manta, le più riuscite.
Successivamente aggiunsi i tubi di scarico, per le ABARTH ben sporgenti come al vero, costruiti con il lamierino, prelevato dal fondo dei tubetti di dentifricio mediante forbici, senza procurare perdite al tubetto: arrotolavo il lamierino su un asse ruota, lo tagliavo a misura e il gioco era fatto.
Dopo un paio di anni passai ad elaborare le slot, a quei tempi solo Policar; la storia della autocostruzioni l'ho già raccontata nella presentazione.
Passiamo al... soggetto dell'oggetto  : a spiegare le varie fasi la farei troppo lunga, passo la... parola alle foto: chi ha eventualmente da fare domande le faccia e rispondo più che volentieri 
Un'ultima cosa: l'elaborazione è avvenuta circa 1 anno prima della presentazione, sia da parte di CARRERA che di THEAREA71, del modello Huracan GT3, che, appena disponibili, anche solo per confronto con la mia elaborazione, ho acquistato.
- FASE 0 - Separazione carrozzeria dal telaio -
- FASE 1 - Eliminazione e aggiunta parti di carrozzeria per trasformazione in SGT3 -
- FASE 2 - Separazione tettuccio per elaborazione abitacolo (è pezzo unico con la carrozzeria, l'unico sistema per modificarlo - c'era un normale guidatore stradale, da sostituire con il pilota Mirko Bortolotti - è tagliarlo), mascheramento per verniciatura in primer e verniciatura in primer acrilico bianco
Da notare l'uso del telaio completo della Corvette C6 NSR (passo identico), equipaggiato con motore NSR King 21 (la Categoria, per ora, è la GT Open); per il fissaggio telaio-carrozzeria ho usato la colonnina anteriore originale, mentre per le 2 colonnine posteriori ho dovuto procedere all'autocostruzione (in foto i 2 pezzetti di colonnina filettati, tagliati dall'originale - colore verde - e già serrati al telaio) in quanto, rispetto alle originali, sono più spostate verso gli angoli posteriori della carrozzeria.
- FASI 3 e 4 - Costruzione e verniciatura del pilota con casco e tuta in livrea Lamborghini Imperiale Racing (decals autodisegnate), fissato superiormente al seggiolino mediante cinture autocostruite; completamento abitacolo con roll-bar
Carrozzeria verniciata in "verde mantis" acrilico opaco (tonalità colore ottenuta con verde, giallo e bianco) e decorata con le decals (autodisegnate) in livrea Lamborghini Imperiale Racing; finitura superficiale carrozzeria in trasparente acrilico semilucido
- FASE 5 - Assemblaggio finale carrozzeria-telaio - Auto finita
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Modificato da - Ste_Vi in Data 19/07/2017 14:41:54
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| SteVi |
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ManaMana
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Inserito il - 19/07/2017 : 15:08:21
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paoslot52
Tuttoslottista Rally
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Inserito il - 19/07/2017 : 17:36:53
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Bella elaborazione. Complimenti!
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UDoKuoio
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Inserito il - 19/07/2017 : 19:40:57
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Superba!
Peccato per il peso della carrozza... comunque è un bel lavoro!
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Gigi "UDoKuoio" Fierro - Il Signore delle Manette -
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Ste_Vi
Tuttoslottista F1
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Inserito il - 20/07/2017 : 10:36:46
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Grazie ManaMana, paoslot52 e UDoKuoio!
Sì, in effetti le carrozzerie Carrera sono abbastanza pesanti e anche un po' sovradimensionate: se prendete gli stessi modelli di slot di altre Marche e li confrontate dimensionalmente, le slot Carrera sembrano in scala 1:28/1:30 rispetto alle reali 1:32.
Mi è accaduto sia con la Huracan, confrontata con quella di TA71S, che con la FERRARI 458, confrontata con la 458 Black Arrow: che si ripeta la storia del fermodellismo con la Rivarossi anni '70, i cui modelli non erano in scala H0 1:87 ma 1:80? 
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| SteVi |
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