| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| silviadale |
Inserito il - 15/04/2008 : 16:33:03
Ciao, il mio nome è Silvia, sono una nuova iscritta.
Colleziono Slot Cars Scalextric ed ho un circuito digitalizzato per uno sviluppo complessivo prossimo ai 50 metri lineari.
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| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| string |
Inserito il - 05/03/2010 : 17:43:15
.... 50 METRI!!!!!!!
..........50 METRI!!!!!!
ti saluto dopo adesso devo arrotolare la lingua |
| Lorenzo Allisio |
Inserito il - 05/03/2010 : 16:54:29
| Xlot ha scritto:
@ mussovolante
OT per OT : il tuo nick ? Mi ricorda che ho conosciuto la figlia Lucietta (purtroppo scomparsa mesi fa) ai tempi della Squit Tuning - era la ragazza del nostro pilota ufficiale #2, Lorenzo Allisio ...
Beppe
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| hank |
Inserito il - 28/09/2009 : 20:04:41
I novellini che danno il benvenuto ad un veterano (una veterana in questo caso) dai, in quale altro forum potrebbe succedere??
La trovo simpatica stà cosa!!
Comunque, benvenuta Silvia, sei nuova?? 
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| slotzilla |
Inserito il - 28/09/2009 : 18:43:22
Ciao Silvia,benvenuta! |
| Renatone |
Inserito il - 28/09/2009 : 14:52:19
| scattomatto ha scritto:
| mussovolante ha scritto:
c'è stato un post di corsiaarancia, che ha riesumato la discussione, tutto qui.
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E non ho capito neppure cosa c'azzecca
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Consolati.
Non sei l'unico.
Ciao da Renato |
| scattomatto |
Inserito il - 28/09/2009 : 12:38:37
| mussovolante ha scritto:
c'è stato un post di corsiaarancia, che ha riesumato la discussione, tutto qui.
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E non ho capito neppure cosa c'azzecca |
| mussovolante |
Inserito il - 28/09/2009 : 11:54:46
Weh ragazzi, certamente Silvia è contenta comunque dei saluti, ma vi faccio notare che Silvia è una veterana di questo forum, infatti è iscritta dal 15/04/2008.
c'è stato un post di corsiaarancia, che ha riesumato la discussione, tutto qui. |
| Hitman47 |
Inserito il - 28/09/2009 : 11:41:06
Ciao Silvia e benvenuta nel gruppo! |
| strega |
Inserito il - 28/09/2009 : 10:45:53
Ciao Silvia e benvenuta in questo forum anche da parte mia. è interessante il fatto che, senza assolutamente mettere in dubbio la tua simpatia, ci siano già otto pagine di commenti e benvenuto a te dedicate mentre solitamente gli altri iscritti (di sesso maschile) vengono liquidati si e no con una sola pagina e neanche avvolte tanto "ricca". Evviva gli etero... Ciao |
| corsiaarancia |
Inserito il - 23/09/2009 : 11:09:45
| CALUDO ha scritto:
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio inserito da antispin
Non è stato un successo perchè non era targato slot.it, mi sembra una semplice deduzione, qui in italia mi pare che il successo/insuccesso/diffusione delle cose slottistiche dipenda solo da questo potente marchio.
Dico potente perchè se riesce a far bandire ninco a livello agonistico in un paese come l'italia, vuol dire che è potente.
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Non è una questione di potenza, o del fatto che essendo la Slot.it una ditta italiana riesce a far bandire la Ninco a livello agonistico dall'Italia.
La Ninco è spagnola, e la quasi totalità delle gare che si svolgono in Spagna vengono corse su pista Ninco, ma non sempre sponsorizzate da quest'ultima.
Ti voglio mostrare alcune foto (prese dal sito acslot.es) della 24h di Igualada 2007 valevole come Campionato di Spagna Endurance che si è corsa alla fine di ottobre.
Uhhh, ma quanto mai sarà potente la Slot.it per riuscire a spodestare la Ninco a casa sua!?!
La questione è che alla Ninco di sponsorizzare qualcosa, se non la propria World Cup, nella quale bisogna correre soltanto con materiali della serie Pro Race, non gliene può fregare di meno, mentre la Slot.it è molto sensibile e molto più aperta nell'accettare dei compromessi.
Sono state disputate gare con macchine Slot.it e motore di altro produttore (C3 fornito da Bona al Verbano 2004 e 2006), telaio Slot.it HRS e carrozzeria Ferrari 575 Maranello della Carrera (Verbano 2005), macchine e motore Slot.it e gomme Spirit (24h Bruxelles 2007) e smetto di elencarle solo per non tediarvi ulteriormente.
La Ninco quel poco che ci ha dato in questi anni, non direttamente, ma attraverso Fantasyland ce lo ha fatto pagare e questo unito ad altri motivi ne decreterà l'abbandono.
Non dimenticare che l'ANSI, quest'anno come negli anni passati, ha patrocinato il Campionato Slot.it Gruppo C (ma non quello HRS) e secondo te perchè l'ha fatto? Non ti sembra che sia stata come una prenotazione della categoria da introdurre nel momento in cui se ne fosse ritenuto il bisogno?
Tornando al tema della discussione dobbiamo a malinquore dire che il digitale non ha avuto il successo sperato per un paio di motivi abbastanza importanti: limitazione all'utilizzo di motori poco potenti, assenza totale in italia di impianti sui quali allenarsi, grande divario delle prestazioni tra una pulce e l'altra, unico collegamento vitale (purtroppo) tra il motore del modello e il pilota.
Se in una gara puoi accettare che il motore che hai preso a sorteggio vada un po' meno degli altri, non puoi accettare che la tua pulce non funzioni correttamente, precludendoti di fatto la possibilità di giocartela alla pari con gli altri.
La cosa più grave è stata il basso livello di assistenza prestato dalla Davic agli organizzatori dei vari eventi, per saperne di più in merito contattate gli organizzatori della gara di Cerano.
Che il mercato consumer si stia via via orientando verso il digitale è vero senza ombra di dubbio, ma che la Slot.it lo stia osteggiando non è affatto vero, in quanto ha in catalogo da tempo una scheda elettronica simile a quella dell'impianto luci in grado di trasformare una qualsiasi vettura Slot.it in una vettura da utilizzare col digitale Scalextric, ed un pulsante elettronico di prossima uscita, in grado di interfacciarsi, sostituendo la cartuccia posizionata nella parte inferiore del manico con tutti i tipi di digitale presenti sul mercato: Ninco, Scalextric, Davic etc.
Un saluto
Cavanna Claudio - Ayrton Senna Slot Club - Soragna (PR)
[/quote] |
| Louboyle |
Inserito il - 23/04/2008 : 23:14:56
Non lo fanno più da quando s'è ammazzato ül Balòss, però si continua a Lodrino...
Ciao da Louboyle |
| silviadale |
Inserito il - 23/04/2008 : 20:54:42
per Louboyle...
Parliamo di cose ancora più serie: lo fanno il Lugano Air Show quest'anno? |
| Louboyle |
Inserito il - 23/04/2008 : 01:05:59
Tranquillo, nessuno ha veramente letto Fukuyama... è un pirla newage che nel '99 ha stabilito che "la storia era finita" perchè caduta l'URSS non ci sarebbe stata mai più la guerra. Lo si cita con ironia perchè non aveva minimamente considerato le avvisaglie della storia successiva liquidandole come divergenze facilmente superabili con la buona volontà generale.
L'ironia slottistica è dovuta all'analogia col mondo reale: cambiate le alleanze si continua a combattere spendendo molto di più e nello slot la competitività ha un prezzo sempre più alto, tutto qui. 
Ciao da Louboyle |
| amministratore |
Inserito il - 23/04/2008 : 00:25:36
per rileggerlo avrei dovuto prima leggerlo |
| Louboyle |
Inserito il - 22/04/2008 : 23:35:57
Rileggetevi Fukuyama... poi capirete...
Tranquilli & ciao da Louboyle |
| amministratore |
Inserito il - 22/04/2008 : 22:55:19
aggiungerei che la tua visione dello slot è da pura appassionata, come senz'altro la maggioranza di noi. Non riesco a ritrovarmi in quanto esposto da Louboyle e ho sempre combattuto i "furbi". il mio modo di gareggiare e di tutti quanti erano nelle gare che organizzavo era irreprensibile. Vinceva il più bravo o quello che sapeva preparare al meglio la vettura. Personalmente preferirei arrivare quindicesimo su sedici, giocando pulito, che essere ol primo dei furbi. Per me lo slot è divertimento puro, nella pura competizione |
| silviadale |
Inserito il - 22/04/2008 : 22:04:25
Diciamo pure che sono una slottista atipica che finisce per utilizzare la pista come se fosse un plastico ferroviario.
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| Louboyle |
Inserito il - 22/04/2008 : 00:02:47
| silviadale ha scritto:
... barare per vincere...
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Qualcuno ha detto che quello dello slot è un mondo magico e avulso dalla realtà, invece gli ingredienti sono gli stessi ma ridistribuiti in altra maniera. Tutti i trucchetti, per fare un esempio, di un confronto pubblico sono realmente applicabili nello slot, in più ci sono quelli legati alla cortesia in pista, come tirare la staccata a chi ti sta doppiando o, peggio, fingere di dare strada per poi appoggiarsi e mandarlo fuori. E' molto più elegante di presentarsi alla gara in cui è previsto l'utilizzo del motore "scarso" col motore superiore travestito da scarso.
Viste le tue qualifiche può darsi che ti occupi di ricerca e saprai comunque che per andare avanti occorre pubblicare... un ritmo di lavoro serio ti porta via 100 ore alla settimana, oltre alle quali devi documentarti su quello che fanno gli altri e scrivere da par tuo. Anche se ci raccontiamo il contrario lo slot è competizione assoluta, Fukuyama disse che la storia era finita... frottole, nessuno ammette che l'altro va più veloce perchè è più bravo, il gap lo si compensa col nuovo ritrovato. E con la storia dei pezzi omologati per equilibrare i concorrenti si va a cercare il proibito.
Se poi uno riesce ad infischiarsene e a divertirsi al di là del risultato tanto meglio per lui perchè ne ricava qualcosa di positivo laddove altri si rovinano il fegato e il portafoglio. 
Ciao da Louboyle |
| silviadale |
Inserito il - 21/04/2008 : 22:04:07
grazie per l'indicazione, era quello di cui avevo bisogno.
Buonanotte. |
| Renatone |
Inserito il - 21/04/2008 : 22:00:45
| silviadale ha scritto:
per renatone...
ma se fosse montato orizzontalmente non sarebbe ancora meglio?
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Cara Silvia, ovviamente la posizione del motore sulla slot crea vantaggi e svantaggi a seconda della configurazione scelta, ovvero: in linea, sidewinder e anglewinder.
Non è che non voglio spiegarti le differenze fra il montaggio SW, AW, ecc., ma l'argomento è già stato trattato in passato da altri più competenti di me e se ti va di approfondire l'argomento ti indico il link a questo post http://www.tuttoslot.it/forum/topic...OPIC_ID=2189 dove si parlava proprio delle differenze di prestazioni dovute alle varie angolazioni del motore.
Ciao da Renato |
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