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[quote]Messaggio di [red]Louboyle[/red]
[br]AVVERTENZA: dato il contenuto scabroso si consiglia la visione da parte degli "scatolari" solo in presenza di slottisti adulti. [:D][:D][:D]

A forza di guardare il telaio HRS fortunosamente recuperato di recente mi son detto che qualcosa, volendo, si può fare. Qualcosa di più divertente, intendo.
Partendo dalle misure del supporto motore/trasmissione (non riuscirò mai a chiamarlo col nome che usate voi, avevo un professore che si chiamava così) in linea, le ho riportate su un lamierino di alluminio da 0,8 mm, l'ho tagliato convenientemente nella misura 130x65, l'ho ricoperto di scotch scrivibile e vi ho disegnato sopra il telaio "esploso".

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/louboyle/20075160714_MOT 001.jpg[/img][br][size=1] 70,72 KB[/size=1]

Alternando seghetto, trapano, frese, forbici e lime varie ho eliminato quanto non serve.

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/louboyle/20075160912_MOT 002.jpg[/img][br][size=1] 77,07 KB[/size=1]

Con un paio di pinze ho ripiegato laddove serviva per dare rigidità al tutto.

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/louboyle/200751601039_MOT 003.jpg[/img][br][size=1] 80,03 KB[/size=1]

(Non è arrugginito, è un brutto gioco di luci! [:D])
Alla bilancia segna il peso di 8,5 grammi e ha valori torsionali doppi rispetto al HRS, passo del pick-up 95 mm, distanza assali 80 mm, larghezza telaio 60 mm. Le 7 pieghe, 3 per ogni pancia e 1 posteriore a sbalzo, sono alte 2 mm. Poi ho montato supporto e assali Slot.it

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/louboyle/200751601228_MOT 004.jpg[/img][br][size=1] 84,28 KB[/size=1]

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/louboyle/200751601258_MOT 005.jpg[/img][br][size=1] 142,41 KB[/size=1]

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/louboyle/200751601324_MOT 006.jpg[/img][br][size=1] 86,76 KB[/size=1]

Mancano il motore standard, la trasmissione ed il pick-up, come si vede.
Ma cosa mancherebbe ancora per fare la slot? [:D]

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/louboyle/20075160205_MOT 007.jpg[/img][br][size=1] 89,94 KB[/size=1]

[:D][:D][:D] Aprendo una lattina si ricava un foglietto di lamierino in alluminio spessore 0,05 mm che si taglia con le forbici come un foglio di carta. Una piega posteriore per dare rigidità al cofano posteriore, integrata da una seconda piega nell'abitacolo, due pieghe per fare le fiancate alte 20 mm integrate da altre due pieghe per andare a fare i passaruota anteriori, un'ultima piega (invisibile) davanti sul bordo del musetto per irrigidire il cofano anteriore... ed ecco una carrozzeria talmente kitch che non l'ho rivoltata e ho lasciato i colori della lattina a mo' di pubblicità! [:D][:D][:D]
Il peso è inferiore ai 2 (due) grammi.
Ed ecco il risultato:

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/louboyle/200751602854_MOT 008.jpg[/img][br][size=1] 85,02 KB[/size=1]

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/louboyle/200751602927_MOT 009.jpg[/img][br][size=1] 92,82 KB[/size=1]

La doverosa spiegazione di questo divertissement è che le prime slot "sofisticate" dei primi anni '70 le facevamo proprio così, più o meno, e col cavolo che avevamo a disposizione tutta la ricambistica
moderna. Si verniciavano con i colori Humbrol (belli ma occorrevano 24 ore per l'essicatura di una mano) o si rivestiva il tutto con scotch colorato (ora scomparso: c'è solo il PVC spesso). Che tempi: nessuno a scassare i marroni con l'ultimo modello di questo o quel produttore cinese! [:D]
Tempo di esecuzione: un paio d'ore. Costo: minimo.

Saluti da Louboyle

PS: non c'erano ancora le lattine in alluminio, c'erano quelle in banda stagnata, più spesse! [:D]
[/quote]

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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E
Louboyle	Inserito il - 16/05/2007 : 00:44:41 AVVERTENZA: dato il contenuto scabroso si consiglia la visione da parte degli "scatolari" solo in presenza di slottisti adulti. A forza di guardare il telaio HRS fortunosamente recuperato di recente mi son detto che qualcosa, volendo, si può fare. Qualcosa di più divertente, intendo. Partendo dalle misure del supporto motore/trasmissione (non riuscirò mai a chiamarlo col nome che usate voi, avevo un professore che si chiamava così) in linea, le ho riportate su un lamierino di alluminio da 0,8 mm, l'ho tagliato convenientemente nella misura 130x65, l'ho ricoperto di scotch scrivibile e vi ho disegnato sopra il telaio "esploso". Immagine: 70,72 KB Alternando seghetto, trapano, frese, forbici e lime varie ho eliminato quanto non serve. Immagine: 77,07 KB Con un paio di pinze ho ripiegato laddove serviva per dare rigidità al tutto. Immagine: 80,03 KB (Non è arrugginito, è un brutto gioco di luci! ) Alla bilancia segna il peso di 8,5 grammi e ha valori torsionali doppi rispetto al HRS, passo del pick-up 95 mm, distanza assali 80 mm, larghezza telaio 60 mm. Le 7 pieghe, 3 per ogni pancia e 1 posteriore a sbalzo, sono alte 2 mm. Poi ho montato supporto e assali Slot.it Immagine: 84,28 KB Immagine: 142,41 KB Immagine: 86,76 KB Mancano il motore standard, la trasmissione ed il pick-up, come si vede. Ma cosa mancherebbe ancora per fare la slot? Immagine: 89,94 KB Aprendo una lattina si ricava un foglietto di lamierino in alluminio spessore 0,05 mm che si taglia con le forbici come un foglio di carta. Una piega posteriore per dare rigidità al cofano posteriore, integrata da una seconda piega nell'abitacolo, due pieghe per fare le fiancate alte 20 mm integrate da altre due pieghe per andare a fare i passaruota anteriori, un'ultima piega (invisibile) davanti sul bordo del musetto per irrigidire il cofano anteriore... ed ecco una carrozzeria talmente kitch che non l'ho rivoltata e ho lasciato i colori della lattina a mo' di pubblicità! Il peso è inferiore ai 2 (due) grammi. Ed ecco il risultato: Immagine: 85,02 KB Immagine: 92,82 KB La doverosa spiegazione di questo divertissement è che le prime slot "sofisticate" dei primi anni '70 le facevamo proprio così, più o meno, e col cavolo che avevamo a disposizione tutta la ricambistica moderna. Si verniciavano con i colori Humbrol (belli ma occorrevano 24 ore per l'essicatura di una mano) o si rivestiva il tutto con scotch colorato (ora scomparso: c'è solo il PVC spesso). Che tempi: nessuno a scassare i marroni con l'ultimo modello di questo o quel produttore cinese! Tempo di esecuzione: un paio d'ore. Costo: minimo. Saluti da Louboyle PS: non c'erano ancora le lattine in alluminio, c'erano quelle in banda stagnata, più spesse!
5 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti)
Louboyle	Inserito il - 17/05/2007 : 01:38:28 Grazie al cielo c'è qualcuno comprensivo al mondo: dopo aver levato gli sponsor tabaccai mi aspettavo recriminazioni sugli alcolici!
amministratore	Inserito il - 16/05/2007 : 18:50:47 Complimenti Lou!!! Gran bella dimostrazione di umiltà!! Oltre al fatto di risparmiare un bel po' di soldini, c'è anche la soddisfazione di dire "questa l'ho fatta io", che non mi sembra poco!! risolvi anche il problema dello sponsor, c'è già in lattina
n/a	Inserito il - 16/05/2007 : 14:15:55 a Lou telo devo ripetere? Questo e' lo slot che mi piace!
Doc	Inserito il - 16/05/2007 : 08:34:19 Se non fosse per qualche capello bianco guardando questo "lavoretto" mi viene da pensare che devo uscire e correre a comprare l'ultimo disco dei Beatles ,ma poi guardandomi allo specchio dell'ingresso mi accorgo che siamo nel 2007 . Grande Louboyle se riesco a ritrovarla devo averne una in qualche secchio in cantina praticamente ugale solo "con qualche annetto in piu'"se la recupero mando le foto!
slotmaniac	Inserito il - 16/05/2007 : 08:19:24 grandissimo artigiano 'sto louboyle. bisognerebbe fare un concorso su questo argomento, sono sicuro che ne vedremmo delle belle.

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