| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| ciaky |
Inserito il - 27/08/2018 : 23:49:00
Non ricordo se già ne avevo parlato? Resta il fatto che la mia memoria è come l'avio. Ad ogni modo, tempo fa ho recuperato da uno spacciatore, due carrozzerie 1/24 almeno credo che lo siano misurano circa 155mm. E siccome di cose da fare ne ho poche, vorrei intraprendere un recupero delle stesse, anche se non ho idea su quale pista dovrei farle girare, lasciarle così mi fa tristezza.
Avevo bisogno di capire cosa sono.
Una è facile facile è una Ferrari Dino 166p.
Invece l'altra non sono stato bravo nelle mie ricerche e non so cosa sia una Ford una Porsche? Booo! Se qualcuno la riconosce sarebbe una buona cosa.
ciao  |
| 14 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| paoslot52 |
Inserito il - 08/09/2018 : 06:38:06
Grande Ciaky! Ti ringrazio perchè con la tua risposta hai dato in un colpo solo una bella vagonata di notizie per me utili come per esempio, le bronzine ricavata da viti o le barrette per saldare tig. Ottimi suggerimenti che appena possibile metto in pratica!
Grazie 
Paolo |
| ciaky |
Inserito il - 08/09/2018 : 04:02:34
Predispongo fanaleria con led, ho ritagliato le parabole dei fari utilizzando i blister delle compresse farmaceutiche incollando il led con la giusta inclinazione con ciano acrilato
per i led rossi uso quelli bianchi dipinti con un pennarello di colore rosso"ovviamente"
Incamicio il led con un cilindretto di carta per contenere la luce ed evitare che si illumini tutta la carrozza come un albero di natale.
Fisso tutto con colla a caldo e poi dipingerò tutto di nero.
E andiamo avanti. |
| ciaky |
Inserito il - 08/09/2018 : 03:17:07
Il mitico Paolo slot 52 evvai!Effettivamente i tubicini in ottone non saprei dove trovarli qui a Siracusa, ne li ho mai cercati, ma il filo di ferro che uso ha rigidità sufficiente x i carichi di un modello. è facile da saldare è molto economico. Quello che uso io è da 2.5 mm per il telaio portante da 1mm e1.5mm per le parti che sostengono le cose. Il supporto assale posteriore invece è di alluminio. le bronzine sono delle viti di bronzo forate. Gli assali li realizzo usando il materiale d'apporto acciaioso che usano per saldare tig.Il diametro è pari allo slot it e altrettanto resistente ai colpi, non è cementato, dopo un bel po di utilizzo va cambiato anche se ancora non mi è mai successo di doverne cambiare. li uso a volte anche in gare agonistiche e va tutto bene un stecca è lunga un metro e ne fai di assali. Il costo un paio di eur massimo.
quello color rame è il tig che ti dicevo
Questo l'ho preso da ebay per farti vedere di cosa parlo li vendono anche sfusi.
Ciao |
| paoslot52 |
Inserito il - 07/09/2018 : 18:18:40
| ciaky ha scritto:
Dimenticavo di dirvi che per fare il telaio ho usato banalissimo filo di ferro di spessori diversi, be! Non mi ha chiesto nessuno niente.
Ancora non sono riuscito a sgamare cosa sia l'altro modello
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Ciao, ... e la curiosità c'è eccome ...
Perchè non hai usato dei tubetti di ottone anzichè il fil di ferro? E' solo una questione di praticità nell'avere più a portata il fil di ferro o c'è una ragione "tecnica"?
L'altro modello, può essere una 250 LM mal riprodotta?
Grazie
Ciao
Paolo |
| ciaky |
Inserito il - 06/09/2018 : 19:18:35
Dimenticavo di dirvi che per fare il telaio ho usato banalissimo filo di ferro di spessori diversi, be! Non mi ha chiesto nessuno niente.
Ancora non sono riuscito a sgamare cosa sia l'altro modello |
| ciaky |
Inserito il - 06/09/2018 : 19:14:25
Diciamo che la macchina sta su abbastanza bene la carrozza è piazzata
Questa plastica espansa mi serve per appuntare le 4 spille che tengono la carrozza.
Ho ammortizzato tutto l'avantreno e il pikup.
Ora devo fare il pilotino gli interni e le luci. |
| ciaky |
Inserito il - 06/09/2018 : 18:52:45
Grazie riz! Non ho inventato niente, però sono un osservatore appassionato. |
| riz |
Inserito il - 06/09/2018 : 09:58:49
geniale è dire poco |
| ciaky |
Inserito il - 06/09/2018 : 00:07:14
Continuo a dargli forma abbiamo telaio, le ruote sono ancora da tornire e sto studiando un sistema per agganciare la carrozza.
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| ciaky |
Inserito il - 03/09/2018 : 23:42:50
Si lavora al telaio
Saldature a stagno della cassa, supporto trasmissione e bronzine con sistema di tenuta auto costruite
Comincia vedersi qualcosa .... ciao |
| ciaky |
Inserito il - 28/08/2018 : 14:03:01
Mi rendo conto che la parte difficile sono i cerchioni. Per spugne ho visto che le misure sono 21,5 x 10 fino a 16 e oltre x le f1, ma la realizzazione del disegno a 5 razze usato allora da Ferrari con bullone centrale è difficile da trovare. Io ho delle cose ma non sono uguali, non so se potrò usarle, sarebbero comunque un compromesso fra etica e estetica.
Rimasugli di vecchi kit plastica.
Questi sicuro no.
questi sono simili ma a 4 razze perno centrale a parte
questi sono a cinque ma il disegno è diverso
Potrei usare quelli a raggi si usavano anche in gara all'epoca .... Ma!
C'è da studiarci un po su.
Potrei provare a fare un calco di un proto-tipo, bello sarebbe trovare un vecchio kit plastica con le ruote originali e farne un calco.
Mi studierò qualcosa. |
| ciaky |
Inserito il - 28/08/2018 : 13:18:21
ma ci sono i due alettoni frontali e il tetto è aperto sinceramente la trovavo più simile alla Dino anche per la presa d'aria sul cofano differente, il muso squadrato.
Chi ha colorato la carrozzeria non ha fatto correttamente, il lunotto posteriore arrivava fino alla coda.
Ormai le colorazioni esistenti dei modelli non si possono modificare e li lascerò intatte. Diciamo che conserverò lo stato delle cose.
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| lucio |
Inserito il - 28/08/2018 : 12:59:46
dovrebbe essere questa:
275 P2 Berlinetta #22 Bandini-Biscaldi SEFAC Ferrari
Le Mans 24 Hours (19-20 june 1965)
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| amarcord |
Inserito il - 28/08/2018 : 10:26:54
Ciaky...
la mia memoria è come l'avio....
...come ti capisco!!!... la mia dipppiù |
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