Forum Tuttoslot.it

Aggiungo, già che ci sono, che il discorso vale per tutte le cosette che vi possono passare per la testa, pickup incluso!
IO vedo da lontano se un pickup è stato limato!! RICORDATEVELO!!!!!
Perchè IO PERSONALMENTE realizzo tutti i pezzi (in plastica) che compongono la macchina, sono pezzi di me, so tutto di loro.
Il materiale che utilizzo per stampare il pickup è lo stesso utilizzato per costruire ingranaggi, quindi con una resistenza elevatissima; non mi venite a dire che il vostro pickup "si è consumato" altrimenti LA MACCHINA INTERA FINISCE SOTTO I PIEDI DAVANTI A TUTTI!

saluti e scusatemi sempre se sembro brutale

Salve

L'anno scorso prima di varare il regolamento abbiamo fatto tutte le misurazioni, dai pezzi più leggeri possibili omologati ai più pesanti, dalle gomme anteriori di serie a quelle tornite bassissime.
A seguito di ciò, si è stabilito il peso minimo e massimo e devo dire che degli oltre 300piloti che hanno aderito, nessuno ha sollevato il problema.

Anzi, qualcuno era sottopeso, magari perchè aveva tagliato male il piombo di qualche decimo, ma tutto è stato risolto immediatamente con la mia diretta collaborazione.

Se nel tuo caso fosse necessario, sarebbe ancora più semplice visto che è sufficiente "pelare" le barrette di piombo.
Non devi preoccuparti di studiare su internet la chimica, il peso specifico e altre cose, devi semplicemente montarti la macchina e aggiungere le 2 barrette di piombo.
Metti la macchina sulla bilancia e controlla.
Se sei troppo pesante dai una pelatina alle barrette, tutto qui.

Spero di essere stato esauriente e comprensibile, lo scopo del Trofeo Clio Cup NSR-ANSI è quello di porre tutti semplicemente sullo stesso piano, non quello di far ingrippare le menti ))

Salve
approfitto per rispondere a tutti

Riguardo il piombo, il peso, le misure, la forma ecc ecc, pur avendo già risposto in maniera esauriente (ma sembra non bastare mai) preciso che se siete SOPRA I 35GRAMMI, è sufficiente asportare un pò di materiale.
TUTTO QUI.
Il regolamento è stato stilato in questo modo, molto semplice, solo e soltanto per evitare furbate.
L'importante è NON LIMARE IL PIOMBO NELLO SPESSORE altrimenti questa è una furbata.
Se le barrette sono lunghe 40.5 oppure 40.2, oppure sono larghe 4.8 NON C'E' PROBLEMA!

Ho già spiegato al telefono che IO PERSONALMENTE (perchè non corro) VERIFICHERO' TUTTE LE MACCHINE INDISCRIMINATAMENTE.
NON userò un laser o scanner per misurare le barrette di piombo, ma semplicemente sarò mooooolto attento all'aspetto generale di tutta la macchina; è ovvio che peserò quello che c'è da pesare e misurerò quello che c'è da misurare, ma non vi illudete

Già che ci sono, avverto i più "scaltri" in anticipo: NON pensate di portare in verifica una carrozza tipo lexan e recitare "si, ma pesa 19grammi come da regolamento" altrimenti la metto sotto i piedi davanti a tuttti.
NON sono scemo quindi NON cercate di prendermi in giro, io sono uno che crede solo e soltanto nella sportività.
Agonismo si ma prima e soprattutto rispetto per le regole e per gli altri.

Questo trofeo, ripeto, ha lo scopo di mettere tutto sullo stesso piano, offrendo poche possibilià di regolazione visto che la macchina va già benissimo di suo, è facile da guidare per tutti e non necessita di "trucchetti" da parte dei barabboni dello slot.