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[quote]Messaggio di [red]PANOZ[/red]
[br][img]http://www.tuttoslot.it/public/admin_upload/PANOZ/200911015834_P1061606.JPG[/img]

[black][size=4]Venerdì 17 aprile 2009 : All’equipaggio Lombardo ma della squadra rossocrociata dell’ELDORADO di Bellinzona formato da Giorgio BRENNA e Alberto ELLI la quarta prova della Verbano Series Club Challenge sulla pista Varesina del Cislot di Cislago.
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Nonostante la scaramanzia e le preoccupazioni di chi crede nella sfi** del venerdì 17 si è comunque corsa proprio venerdì 17 aprile la quarta prova di gare endurance a squadre per club che ruotano nell’area Insubrica per l’occasione sulla pista polistil Varesina del Cislot di Cislago ( VA ) il tutto utilizzando il ben collaudato regolamento tecnico usuale per le gare della Verbano Series con modelli Slot-it Gruppo C.				                                                                                                                                                       6 gli equipaggi al via con unico assente il team di Cabiate e ancora una volta le Porsche ( 4 ) hanno riscosso il favore delle squadre ma al via anche le Jaguar ( 2 ) tutte comunque da utilizzare per  i 72’ di gara previsti in otto frazioni con doppia rotazione delle 4 corsie disponibili.  
La gara è vissuta un poco nell’incertezza solo nelle  primissime frazioni quando il team di Eldorado impegnato con la Jaguar nelle corsie esterne con Brenna teneva comunque bene il passo di Cislago 1 e Adf Racing, poi una volta arrivato nelle corsie centrali con Elli l’equipaggio Lombardo-Ticinese ha preso il volo e non c’è stata più storia … alla fine 398 sono i giri completati da Giorgio e Alberto tra l’altro autori dei migliori giri su tutte le corsie tra i quali il Lap-Rekord sulla corsia rossa con Alberto … unico sotto i 10” con il tempo di 9”978.								      Alle spalle dei Rossocrociati si sono ben piazzati con 392 giri i piloti locali di Cislago 1 con una bellissima gara sia Del neo papà Filippini che di “ The Doctor “ Grimoldi … lo osservavo da commissario nel finale e ho visto in Lorenzo una regolarità da orologiaio e con tempi di tutto rispetto, tra l’altro i due si sono anche dovuti dividere non solo i turni di guida del loro equipaggio ma anche a turno dare una mano al povero Mentasti altrimenti solitario nel Cislot 2 con conseguente super-impegno di pilotaggio, commissariamento, organizzazione ecc….. che dire : Michele & Lorenzo due bravi e generosi ragazzi !		          																	       Sul podio con 384 giri anche l’equipaggio dell’Adf Racing inizialmente anche in lotta per il successo, poi qualche esterna poco efficace ha compromesso anche il posto d’onore e Giacomini e Lavazza si sono dovuti accontentare del terzo gradino del podio anche a causa di una Porsche forse non proprio bene assettata.																		          Sorpresa positiva il 4° posto di Cislago 2 con 381 giri quindi non lontanissimo da un clamoroso podio, Cristian Mentasti ben coadiuvato dagli onnipresenti Lorenzo e Michele ha confermato quanto di buono aveva mostrato nel campionato Endurance del Cislot 2008 tra l’altro perso solo per uno sfortunato  cavillo regolamentare.																		         Poteva invece essere una bella battaglia all’ultimo secondo di gara quella tra i due equipaggi del Team Markus al loro primo approccio sul non facile tracciato Varesino ma peccato non fossero impegnati contemporaneamente nel finale, ma tra i quattro piloti impegnati non saprei veramente chi mettere più in evidenza in quanto tutti pur nelle comprensibili difficoltà nelle corsie esterne hanno però evidenziato un positivo approccio migliorandosi costantemente segno che il team Brianzolo può vantare una bella, efficace e affiatata squadra da ben gestire per manifestazioni ben più di prestigio,     solo la matematica dei settori consegna all’equipaggio Markus 1 di Agostini e Limi il 5° posto davanti a Cigardi e Ciurlante di Markus 2 alla fine al 6° posto, entrambi gli equipaggi a quota 367 giri.

[img]/public/admin_upload/PANOZ/2009419152313_P3200134.JPG[/img]

Unica nota di rammarico riguarda invece gli altri abituali frequentatori della stagione slottistica del Cislot / Adf dimostratisi nell’occasione ben poco vicini e gratificanti verso chi si impegna per dar visibilità al loro club … e il prossimo conclusivo appuntamento della serie è nuovamente a Cabiate per il 15 di maggio.									
																GIBI

[img]http://www.tuttoslot.it/public/admin_upload/PANOZ/200911015200_P1061654.JPG[/img]

[blue][size=6]CLASSIFICA DELLA GARA[/size=6][/blue]

[img]/public/admin_upload/PANOZ/2009419152420_classifica.JPG[/img]

[blue][size=6]GIRI VELOCI DELLA GARA[/size=6][/blue]

[img]/public/admin_upload/PANOZ/200941915260_giri veloci.JPG[/img]
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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E

PANOZ

Inserito il - 19/04/2009 : 15:26:39

Venerdì 17 aprile 2009 : All’equipaggio Lombardo ma della squadra rossocrociata dell’ELDORADO di Bellinzona formato da Giorgio BRENNA e Alberto ELLI la quarta prova della Verbano Series Club Challenge sulla pista Varesina del Cislot di Cislago.

Nonostante la scaramanzia e le preoccupazioni di chi crede nella sfi** del venerdì 17 si è comunque corsa proprio venerdì 17 aprile la quarta prova di gare endurance a squadre per club che ruotano nell’area Insubrica per l’occasione sulla pista polistil Varesina del Cislot di Cislago ( VA ) il tutto utilizzando il ben collaudato regolamento tecnico usuale per le gare della Verbano Series con modelli Slot-it Gruppo C. 6 gli equipaggi al via con unico assente il team di Cabiate e ancora una volta le Porsche ( 4 ) hanno riscosso il favore delle squadre ma al via anche le Jaguar ( 2 ) tutte comunque da utilizzare per i 72’ di gara previsti in otto frazioni con doppia rotazione delle 4 corsie disponibili.
La gara è vissuta un poco nell’incertezza solo nelle primissime frazioni quando il team di Eldorado impegnato con la Jaguar nelle corsie esterne con Brenna teneva comunque bene il passo di Cislago 1 e Adf Racing, poi una volta arrivato nelle corsie centrali con Elli l’equipaggio Lombardo-Ticinese ha preso il volo e non c’è stata più storia … alla fine 398 sono i giri completati da Giorgio e Alberto tra l’altro autori dei migliori giri su tutte le corsie tra i quali il Lap-Rekord sulla corsia rossa con Alberto … unico sotto i 10” con il tempo di 9”978. Alle spalle dei Rossocrociati si sono ben piazzati con 392 giri i piloti locali di Cislago 1 con una bellissima gara sia Del neo papà Filippini che di “ The Doctor “ Grimoldi … lo osservavo da commissario nel finale e ho visto in Lorenzo una regolarità da orologiaio e con tempi di tutto rispetto, tra l’altro i due si sono anche dovuti dividere non solo i turni di guida del loro equipaggio ma anche a turno dare una mano al povero Mentasti altrimenti solitario nel Cislot 2 con conseguente super-impegno di pilotaggio, commissariamento, organizzazione ecc….. che dire : Michele & Lorenzo due bravi e generosi ragazzi ! Sul podio con 384 giri anche l’equipaggio dell’Adf Racing inizialmente anche in lotta per il successo, poi qualche esterna poco efficace ha compromesso anche il posto d’onore e Giacomini e Lavazza si sono dovuti accontentare del terzo gradino del podio anche a causa di una Porsche forse non proprio bene assettata. Sorpresa positiva il 4° posto di Cislago 2 con 381 giri quindi non lontanissimo da un clamoroso podio, Cristian Mentasti ben coadiuvato dagli onnipresenti Lorenzo e Michele ha confermato quanto di buono aveva mostrato nel campionato Endurance del Cislot 2008 tra l’altro perso solo per uno sfortunato cavillo regolamentare. Poteva invece essere una bella battaglia all’ultimo secondo di gara quella tra i due equipaggi del Team Markus al loro primo approccio sul non facile tracciato Varesino ma peccato non fossero impegnati contemporaneamente nel finale, ma tra i quattro piloti impegnati non saprei veramente chi mettere più in evidenza in quanto tutti pur nelle comprensibili difficoltà nelle corsie esterne hanno però evidenziato un positivo approccio migliorandosi costantemente segno che il team Brianzolo può vantare una bella, efficace e affiatata squadra da ben gestire per manifestazioni ben più di prestigio, solo la matematica dei settori consegna all’equipaggio Markus 1 di Agostini e Limi il 5° posto davanti a Cigardi e Ciurlante di Markus 2 alla fine al 6° posto, entrambi gli equipaggi a quota 367 giri.

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