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TSR : Classic atto terzo

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[quote]Messaggio di [red]frankpiano[/red]
[br][IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/copertina.jpg[/IMG]

Venerdì 6 Febbraio al TSR si è disputata 
la terza prova del
[b][red][size=6]CAMPIONATO CLASSIC.[/size=6][/red][/b]

Diciassette partecipanti con un loto macchine sempre molto vario e interessante.
Abbiamo visto al debutto un’altra Racer e le nuove Porsche NSR.

[b]Raffaele Rota[/b] conferma il suo momento eccezionale ma anche [b]Barbano[/b] dimostra di essere veloce e competitivo con la Racer e così pure [b]Cicogna e Paolo Ferrero[/b].

Le macchine di Noviello non dominano al TSR come fanno su quasi tutte le altre piste. Infatti ad insidiare da vicino il primato c’è l’Alfa Slot.it di [b]Andrea Botta [/b] ed anche quelle di [b]Giuseppe Caputo [/b] e [b]Paolo Balocco[/b] si comportano assai bene. Attendiamo l’introduzione dei nuovi supporti motore offset per vedere se sarà vincente.

[b]Gabriele Ferrero[/b] si conferma cavallo di razza e [b]Vandone[/b] ribadisce di essere fra i migliori nella Classic. 
Nel complesso abbiamo visto molto equilibrio e sana combattività.

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/1batteria.jpg[/IMG]
[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/1batteriaB.jpg[/IMG]

In prima batteria Paolo Ferrero deve difendersi dall’assalto dei ragazzini terribili; fa del suo meglio ma Andrea Botta, Gabriele Ferrero e Giuseppe Caputo sono troppo veloci e chiuderanno vicinissimi alla vetta della classifica. A disagio invece Mattia Caputo alla prese con un mezzo poco competitivo.

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/2batteria.jpg[/IMG]
[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/2batteriaB.jpg[/IMG]

In seconda batteria Franz Cicogna porta la sua Racer ad un risultato più che dignitoso precedendo Marangoni, Beccati e Soave.

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/3batteria.jpg[/IMG]
[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/3batteriaB.jpg[/IMG]

In terza batteria Carlo Barbano con la Racer è il più veloce (sarà al termine brillante terzo) precedendo Balocco con L’Alfa. Seguono Ubezio e Ceccato con la Ford MKIV.

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/4batteria.jpg[/IMG]
[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/4batteriaB.jpg[/IMG]

In ultima batteria assistiamo alla cavalcata vittoriosa di Rota con la sua “freccia nera” targata Racer.
Seguono Vandone con la Ford e Nappi che porta al debutto senza molta soddisfazione la nuova Porsche NSR. L’altra Porsche di Cabiati è molto affidabile ma irrimediabilmente lenta.

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/TSR_Classic_2008-2009_3a_Gara.gif[/IMG]
[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/TSR_Classic_2008-2009_3a_Gara_tempi.gif[/IMG]

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/barbano.jpg[/IMG]
[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/rosso.jpg[/IMG]
[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/starting.jpg[/IMG]
[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/telefonata.jpg[/IMG]
[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/vandone.jpg[/IMG]

La classifica generale comincia ad avere un equilibrio più definito.

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara3/ClassificaCampionatoTSR-Classic2008.gif[/IMG]

Rota conduce con due meritate vittorie (anche se qualche maligno potrebbe insinuare che ha modellato il regolamento a suo uso e consumo) seguito da un irriducibile Vandone. Andrea Botta è sempre protagonista come pure Carlo Barbano.  A breve distacco seguono Giuseppe Caputo e Beppe Nappi.

La quarta gara del Campionato Classic è in programma
[b]Venerdì 6 Marzo.[/b]

[/quote]

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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E
frankpiano	Inserito il - 13/02/2009 : 10:31:26 Venerdì 6 Febbraio al TSR si è disputata la terza prova del CAMPIONATO CLASSIC. Diciassette partecipanti con un loto macchine sempre molto vario e interessante. Abbiamo visto al debutto un’altra Racer e le nuove Porsche NSR. Raffaele Rota conferma il suo momento eccezionale ma anche Barbano dimostra di essere veloce e competitivo con la Racer e così pure Cicogna e Paolo Ferrero. Le macchine di Noviello non dominano al TSR come fanno su quasi tutte le altre piste. Infatti ad insidiare da vicino il primato c’è l’Alfa Slot.it di Andrea Botta ed anche quelle di Giuseppe Caputo e Paolo Balocco si comportano assai bene. Attendiamo l’introduzione dei nuovi supporti motore offset per vedere se sarà vincente. Gabriele Ferrero si conferma cavallo di razza e Vandone ribadisce di essere fra i migliori nella Classic. Nel complesso abbiamo visto molto equilibrio e sana combattività. In prima batteria Paolo Ferrero deve difendersi dall’assalto dei ragazzini terribili; fa del suo meglio ma Andrea Botta, Gabriele Ferrero e Giuseppe Caputo sono troppo veloci e chiuderanno vicinissimi alla vetta della classifica. A disagio invece Mattia Caputo alla prese con un mezzo poco competitivo. In seconda batteria Franz Cicogna porta la sua Racer ad un risultato più che dignitoso precedendo Marangoni, Beccati e Soave. In terza batteria Carlo Barbano con la Racer è il più veloce (sarà al termine brillante terzo) precedendo Balocco con L’Alfa. Seguono Ubezio e Ceccato con la Ford MKIV. In ultima batteria assistiamo alla cavalcata vittoriosa di Rota con la sua “freccia nera” targata Racer. Seguono Vandone con la Ford e Nappi che porta al debutto senza molta soddisfazione la nuova Porsche NSR. L’altra Porsche di Cabiati è molto affidabile ma irrimediabilmente lenta. La classifica generale comincia ad avere un equilibrio più definito. Rota conduce con due meritate vittorie (anche se qualche maligno potrebbe insinuare che ha modellato il regolamento a suo uso e consumo) seguito da un irriducibile Vandone. Andrea Botta è sempre protagonista come pure Carlo Barbano. A breve distacco seguono Giuseppe Caputo e Beppe Nappi. La quarta gara del Campionato Classic è in programma Venerdì 6 Marzo.
1 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti)
vanda	Inserito il - 13/02/2009 : 14:57:10 Bè, su Rota, direi che non solo i maligni lo dicono[:D vanda

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