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TSR : Classic atto primo

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[quote]Messaggio di [red]frankpiano[/red]
[br][IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/copertina2.jpg[/IMG]

[red][size=5][font=Impact][b]CHE SPETTACOLO[/b][/font=Impact][/size=5][/red]

Venerdì 21 Novembre grande spettacolo alla prima prova del Campionato Classic del TSR.
Una felice intuizione del regolamento ha ridato competitività a vetture altrimenti destinate a fare solamente bella mostra di sé nelle vetrine dei collezionisti.  Infatti, con l’esclusione di Ford NSR e di Ferrari 312 e Alfa 33/3 Slot.it (i modelli attualmente più performanti), le altre vetture sono state autorizzate a montare il più potente Shark 22.500 e le gomme NSR trattate. Il risultato è stato non solo di vedere in gara una grande e bella varietà di modelli ma soprattutto di vederli tutti lottare in una situazione di sostanziale equilibrio.

[b]LE VETTURE[/b]

Ed eccole le regine della festa , le auto universalmente riconosciute come le più belle classic attualmente in produzione : le [b]RACER[/b].

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/racer2.jpg[/IMG]
[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/racer3.jpg[/IMG]
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A loro si è aggiunta una Lola T280 della[b] Sloter[/b].

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/sloter.jpg[/IMG]

Non potevano mancare le ultime nate di casa [b]NSR [/b] : le velocissime Ford MkIV.

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/ford1.jpg[/IMG]
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Estremamente a loro agio sul tracciato trinese anche le Alfa 33/3 della [b]Slot.it[/b].

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/alfa1.jpg[/IMG]
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[b]I PILOTI[/b]

In prima batteria : [b]Andrea BOTTA, Matteo BOTTA, Giorgio BERTOLOTTI, Michele BISSOLINO.[/b]

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/batteria1.jpg[/IMG]
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In seconda batteria : [b]Franz CICOGNA, Maurizio MERLO, Fabio MARANGONI, Eusebio BECCATI.[/b]

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/batteria2.jpg[/IMG]
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In terza batteria : [b]Beppe NAPPI, Antonio VANDONE, Dario CECCATO, Francesco CABIATI.[/b]

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/batteria3.jpg[/IMG]
[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/batteria3b.jpg[/IMG]

In quarta batteria : Carlo BARBANO, Paolo BALOCCO, Paolo FERRERO, Mattia CAPUTO.

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/batteria4.jpg[/IMG]
[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/batteria4b.jpg[/IMG]

In quinta batteria : [b]Gabriele FERRERO, Danilo MANTOVANI, Raffaele ROTA, Giuseppe CAPUTO.[/b]

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/batteria5.jpg[/IMG]
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[b]LA CLASSIFICA[/b]

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[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/TSR_Classic_2008-2009_1a_Gara_tempi.gif[/IMG]

Antonio Vandone sta diventando davvero il “re” della Classic. Dopo il buon successo di Cerano, si conferma, sia pure di misura, a Trino. La sua Ford NSR va che è una bellezza ma lui è maturato molto come pilota e sa ora coniugare al meglio velocità e precisione di guida.
Nello stesso giro troviamo Giuseppe Caputo, in questo momento il più in forma dei piloti locali, e ad un giro Beppe Nappi, indomabile come sempre. Le loro Alfa Slot.it sono state veloci e soprattutto affidabilissime.
A 78 giri Carlo Barbano, Gabriele Ferrero e Raffaele Rota. Passato e futuro a confronto per l’età dei piloti e per i modelli utilizzati. Due Ford NSR contro una storica e velocissima Ferrari 250 della Racer.
Quattro i piloti a 77 giri : Danilo Mantovani, Paolo Balocco, Dario Ceccato e Maurizio Merlo. Due Alfa e due Ford a conferma della sostanziale parità di prestazioni dei due modelli sulla pista del TSR.
Michele Bissolino segue a 76 giri, premio di una gara non velocissima ma molto regolare.
Si fermano a 75 giri Franz Cicogna (Sloter), Andrea Botta (Alfa), Giorgio Bertolotti (Ferrari P4 Racer), Francesco Cabiati (Alfa) e Matteo Botta (Alfa). Sono tutti abbastanza veloci ma pagano le troppe uscite.
Paolo Ferrero conclude a 74 giri una gara regolare con la sua bellissima Ferrari P4 Racer.
Più attardati Fabio Marangoni, Eusebio Beccati e Mattia Caputo (con mille problemi alla sua macchina, prestata all’ultimo minuto), tutti su Alfa.

[b]IL PODIO[/b]

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/podio.jpg[/IMG]

In conclusione : una Classic davvero bella, equilibrata e spettacolare. I modelli vecchi e nuovi si sono dimostrati tutti veloci e divertenti. Uno scenario nuovo e stimolante, soprattutto a confronto delle ultime stagioni  della Classic ANSI risoltesi di fatto in un monomarca.

Questa la situazione del Campionato :

[IMG]http://i35.photobucket.com/albums/d194/barbaca/Trino/TSR%202008/Classic_2008-2009/gara1/ClassificaCampionatoTSR-Classic2008.gif[/IMG]

[/quote]

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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E
frankpiano	Inserito il - 24/11/2008 : 08:33:30 CHE SPETTACOLO Venerdì 21 Novembre grande spettacolo alla prima prova del Campionato Classic del TSR. Una felice intuizione del regolamento ha ridato competitività a vetture altrimenti destinate a fare solamente bella mostra di sé nelle vetrine dei collezionisti. Infatti, con l’esclusione di Ford NSR e di Ferrari 312 e Alfa 33/3 Slot.it (i modelli attualmente più performanti), le altre vetture sono state autorizzate a montare il più potente Shark 22.500 e le gomme NSR trattate. Il risultato è stato non solo di vedere in gara una grande e bella varietà di modelli ma soprattutto di vederli tutti lottare in una situazione di sostanziale equilibrio. LE VETTURE Ed eccole le regine della festa , le auto universalmente riconosciute come le più belle classic attualmente in produzione : le RACER. A loro si è aggiunta una Lola T280 della Sloter. Non potevano mancare le ultime nate di casa NSR : le velocissime Ford MkIV. Estremamente a loro agio sul tracciato trinese anche le Alfa 33/3 della Slot.it. I PILOTI In prima batteria : Andrea BOTTA, Matteo BOTTA, Giorgio BERTOLOTTI, Michele BISSOLINO. In seconda batteria : Franz CICOGNA, Maurizio MERLO, Fabio MARANGONI, Eusebio BECCATI. In terza batteria : Beppe NAPPI, Antonio VANDONE, Dario CECCATO, Francesco CABIATI. In quarta batteria : Carlo BARBANO, Paolo BALOCCO, Paolo FERRERO, Mattia CAPUTO. In quinta batteria : Gabriele FERRERO, Danilo MANTOVANI, Raffaele ROTA, Giuseppe CAPUTO. LA CLASSIFICA Antonio Vandone sta diventando davvero il “re” della Classic. Dopo il buon successo di Cerano, si conferma, sia pure di misura, a Trino. La sua Ford NSR va che è una bellezza ma lui è maturato molto come pilota e sa ora coniugare al meglio velocità e precisione di guida. Nello stesso giro troviamo Giuseppe Caputo, in questo momento il più in forma dei piloti locali, e ad un giro Beppe Nappi, indomabile come sempre. Le loro Alfa Slot.it sono state veloci e soprattutto affidabilissime. A 78 giri Carlo Barbano, Gabriele Ferrero e Raffaele Rota. Passato e futuro a confronto per l’età dei piloti e per i modelli utilizzati. Due Ford NSR contro una storica e velocissima Ferrari 250 della Racer. Quattro i piloti a 77 giri : Danilo Mantovani, Paolo Balocco, Dario Ceccato e Maurizio Merlo. Due Alfa e due Ford a conferma della sostanziale parità di prestazioni dei due modelli sulla pista del TSR. Michele Bissolino segue a 76 giri, premio di una gara non velocissima ma molto regolare. Si fermano a 75 giri Franz Cicogna (Sloter), Andrea Botta (Alfa), Giorgio Bertolotti (Ferrari P4 Racer), Francesco Cabiati (Alfa) e Matteo Botta (Alfa). Sono tutti abbastanza veloci ma pagano le troppe uscite. Paolo Ferrero conclude a 74 giri una gara regolare con la sua bellissima Ferrari P4 Racer. Più attardati Fabio Marangoni, Eusebio Beccati e Mattia Caputo (con mille problemi alla sua macchina, prestata all’ultimo minuto), tutti su Alfa. IL PODIO In conclusione : una Classic davvero bella, equilibrata e spettacolare. I modelli vecchi e nuovi si sono dimostrati tutti veloci e divertenti. Uno scenario nuovo e stimolante, soprattutto a confronto delle ultime stagioni della Classic ANSI risoltesi di fatto in un monomarca. Questa la situazione del Campionato :
5 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti)
vanda	Inserito il - 25/11/2008 : 10:03:45 Bella gara, dura lotta, grande soddisfazione. vanda
barbaca	Inserito il - 24/11/2008 : 20:53:21 Veramente spettacolare. Grande Vandone. Bellissime vetture e livree. Per non dimenticare il deivertimento. La Classic è ritornata..................
peppino025	Inserito il - 24/11/2008 : 19:20:38 per le racer si usa usa il regolamento tsr , che mette alla pari del regolamento ansi
Blueagles	Inserito il - 24/11/2008 : 14:43:37 Il Classic è sempre il Classic poi con tanti modelli diversi belle le Racer, hanno battagliato anche loro.... ...complimenti a tutti....... Ciao Massimo
peppino025	Inserito il - 24/11/2008 : 14:15:04 bellisima gara!!!

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