| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Francesco Izzo |
Inserito il - 23/07/2008 : 10:34:26
Ebbene si, alla fine sono riuscito a mettere insieme questo bellissimo puzzle composto da classifiche, commenti e fotografie. Ribadisco il fatto che il nostro club è in fase di riorganizzazione, perciò spero che mi scusiate tutti per il fatto che queste righe non sono arrivate tempestivamente.
Quindi andiamo per ordine.
Sabato 12 luglio scorso si è svolto il 1° Trofeo Rally Tiferno Slot Team che, visto il periodo vacanziero, non ha purtroppo visto un numero molto elevato di partecipanti, ferma restando invece l'alta qualità.
Comunque, data la particolarità del regolamento applicato, che dava ad ogni partecipante la possibilità di correre con 4 vetture, una per ogni categoria ammessa, abbiamo avuto un parco auto di ben 27 vetture.
Il tracciato, di circa mt.27, costruito per l'occasione all'interno della nuova sede di Città di Castello del Tiferno Slot Team, presentava diverse asperità altimetriche ed una serie di curve a raggio variabile che hanno impegnato non poco gli agguerriti piloti.
La mattinata è servita a sondare il terreno per mezzo di prove libere, che vedevano soprattutto i due ospiti Toscani Massimo Amico di Firenze e Andrea Gasperini di Arezzo darsele di santa ragione con lotte estenuanti sul filo dei centesimi di secondo.
Dopo un frugale pasto, tanto per restare leggeri, alle 14,30 abbiamo dato via alle danze cominciando a correre con le vetture Gruppo A - WRC.
Parte subito veloce il Sangiustinese Enrico De Dominicis (mi raccomando, la s finale....) nella 1^ P.S.
Ci pensa però subito Massimo Amico a scendere sotto il minuto seguito a ruota da Andrea Gasperini, segno che le prove della mattina sono servite veramente a qualcosa.
Stupisce il tempo "clessidrico" di Aldo Benedetti che, non si è ancora capito se a causa della vettura, del pulsante, della congiuntura astrale, della crisi mondiale del petrolio, della cena fatta la sera prima o a chissà cos'altro, riusciva a sfondare tranquillamente il muro dei 2 minuti.
Gruppo A - WRC
Concorrente Vettura P.S. 1 - 4 Giri P.S. 2 - 4 Giri
De Dominicis Enrico Subaru Impreza 01.00,000 01.20,000
Izzo Francesco Subaru Impreza 01.12,000 01.17,000
Bazzurri Marco Subaru Impreza 01.07,000 01.12,000
Amico Massimo Mitsubishi Lancer 00.54,000 01.04,000
Bini Petro Mitsubishi Lancer 01.20,000 01.17,000
Gasperini Andrea Peugeot 307 00.55,000 01.03,000
Benedetti Aldo Lancia Delta 02.07,000 02.00,000
Fontana Daniele Peugeot 307 01.22,000 01.04,000
Concorrente Vettura Tempo TotaleClassifica Finale
Amico Massimo Mitsubishi Lancer 01.58,000 1
Gasperini Andrea Peugeot 307 01.58,000 1
Bazzurri Marco Subaru Impreza 02.19,000 3
De Dominicis Enrico Subaru Impreza 02.20,000 4
Fontana Daniele Peugeot 307 02.26,000 5
Izzo Francesco Subaru Impreza 02.29,000 6
Bini Petro Mitsubishi Lancer 02.37,000 7
Benedetti Aldo Lancia Delta 04.07,000 8
Dopo le 2 P.S. la sorpresa, i due Toscani sono alla pari e quindi viene deciso, anche per aumentare lo spettacolo di procedere ad uno spareggio che vede vincitore Massimo Amico con due soli secondi di distacco su Andrea Gasperini
Spareggio per la 1^ Posizione
Concorrente Vettura Tempo 3^ P.S. Classifica Finale
Amico Massimo Mitsubishi Lancer 00.56,000 1
Gasperini Andrea Peugeot 307 00.58,000 2
Dopo la prima categoria si è passati alle Grppo N, e qui si è verificato un ribaltamento delle due prime posizioni avute nella categoria precedente.
C'è da dire che in questa categoria i distacchi sono stati più contenuti soprattutto per le prime 3 posizioni con Daniele Fontana che è riuscito a restare a ruota dei primi due soprattutto con una superba seconda P.S. ma anche con Pietro Bini e Marco Bazzurri, tenuto conto che non prendevano in manu un pulsante da circa un anno.
Degno di nota anche Giacomo Giunti che nonostante la sua prima gara riusciva a mettere dietro un sempre più "paracarrato" Aldo Benedetti.
Gruppo N
Concorrente Vettura P.S. 1 - 4 Giri P.S. 2 - 4 Giri
Fontana Daniele Subaru Impreza 01.03,000 01.04,000
Bazzurri Marco Subaru Impreza 01.19,000 01.21,000
Benedetti Aldo Peugeot 307 01.25,000 01.56,000
Izzo Francesco Ford Focus 01.18,000 01.13,000
Bini Petro Peugeot 307 01.11,000 01.09,000
Giunti Giacomo Peugeot 307 01.30,000 01.30,000
Amico Massimo Ford Focus 00.58,000 01.07,000
Gasperini Andrea Subaru Impreza 01.01,000 01.02,000
Concorrente Vettura Tempo Totale Classifica Finale
Gasperini Andrea Subaru Impreza 02.03,000 1
Amico Massimo Ford Focus 02.05,000 2
Fontana Daniele Subaru Impreza 02.07,000 3
Bini Petro Peugeot 307 02.20,000 4
Izzo Francesco Ford Focus 02.31,000 5
Bazzurri Marco Subaru Impreza 02.40,000 6
Giunti Giacomo Peugeot 307 03.00,000 7
Benedetti Aldo Peugeot 307 03.21,000 8
Di seguito siamo passati alla categoria delle Super 1600, entusiasmanti quanto instabili soprattutto con le Citroen C2, guarda caso anche queste dominate da Massimo Amico.
Gruppo Super 1600
Concorrente Vettura P.S. 1 - 4 Giri P.S. 2 - 4 Giri
Benedetti Aldo Citroen C2 01.34,000 01.19,000
Amico Massimo Renault Clio 01.03,000 01.08,000
Bazzurri Marco Renault Clio 01.21,000 01.45,000
Gasperini Andrea Citroen C2 01.11,000 01.15,000
Izzo Francesco Citroen C2 01.27,000 01.35,000
Concorrente Vettura Tempo Totale Classifica Finale
Amico Massimo Renault Clio 02.11,000 1
Gasperini Andrea Citroen C2 02.26,000 2
Benedetti Aldo Citroen C2 02.53,000 3
Izzo Francesco Citroen C2 03.02,000 4
Bazzurri Marco Renault Clio 03.06,000 5
Infine ci siamo gustati le Legend con vittoria (uffaaaaaa) di Massimo Amico.
Gruppo Legend
Concorrente Vettura P.S. 1 - 4 Giri P.S. 2 - 4 Giri
Amico Massimo Peugeot 205 01.00,000 01.07,000
De Dominicis Enrico Alpine A110 01.15,000 01.26,000
Bini Petro Peugeot 205 01.15,000 01.12,000
Gasperini Andrea Peugeot 205 01.03,000 01.10,000
Izzo Francesco Renault 5 01.21,000 01.26,000
Concorrente Vettura Tempo Totale Classifica Finale
Amico Massimo Peugeot 205 02.07,000 1
Gasperini Andrea Peugeot 205 02.13,000 2
Bini Petro Peugeot 205 02.27,000 3
De Dominicis Enrico Alpine A110 02.41,000 4
Izzo Francesco Renault 5 02.47,000 5
Queste righe, dove oltre che ad un breve commento trovate classifiche e numeri, sono solamente un aspetto della bella giornata che abbiamo trascorso assieme, e che ha visto anche la partecipazione, anche se non agonistica, di Francesco Morelli di Terni e Raffaele Gentili di Perugia.
Soprattutto ci ha dato la possibilità di constatare la fattibilità di altre iniziative del genere e l'occasione di riprendere certi discorsi sulle gare Rally da troppo tempo riposti in un cassetto.
Le intenzioni ci sono, e sono ottime, a noi la volontà di trasformarle in realtà.
A presto.
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| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Francesco Izzo |
Inserito il - 09/08/2008 : 15:33:45
Non ti preoccupare, qua a livello di regolamenti non stiamo dormendo. Posso anticiparti che prenderemo spunto da quanto fatto nella gara del 12 luglio, mantenendo le categorie ANSI ma inserendo anche le WRC o Gruppo A (vedremo quale denominazione dare) e le Legend o Classic (idem con patate). Il tutto tenendo conto del fatto che in fase di verifica i commissari non debbano diventare matti ma dando la possibilità a tutti di poter gareggiare con un alto numero di modelli. Credo che il 26 agosto ci incontreremo per definire le ultime cose per poi iniziare a tutta con il mese di settembre. A presto. |
| frivella |
Inserito il - 29/07/2008 : 16:08:03
Proprio questa sera , il GTA si riunisce in una cena delle sue.... vino permettendo se ne parlerà anche con gli anziani.....per favore mandami il regolamento WRC! Per Settembre tutto deve essere pronto!!!!!!
Le vedrete delle belle(magari nude   ) |
| Francesco Izzo |
Inserito il - 26/07/2008 : 16:22:44
In merito alla foto posso dire che durante la gara il nostro Gas era meno rilassato, anche perché il fatto di essere arrivato dietro tre volte su quattro a Massimo non é che sia stata una dolce pillola da mandar giù.....Comunque un uccellino mi ha riferito che in questo momento l'Aretino Volante é in pista a cercar di conoscere meglio queste vetture per rendere pan per focaccia al Lampo Fiorentino. Nel frattempo i Tifernati si stanno leccando le ferite per ben figurare nelle prossime date, e inizieranno ad allenarsi a partire dalla prossima gara usando due piccoli circuito fissi a nostra disposizione e utilizzando anche i due o tre tracciati che a quanto so stanno per essere completati in quel di Arezzo. Il tutto in attesa di notizie dal Folle Ternano frivella, con il quale spero di iniziare una interessante collaborazione. Come vedete "da queste parti qualcosa ancora si muove"......come ha detto a El Gato un andrologo durante una visita specialistica.... |
| slotter mannaro |
Inserito il - 25/07/2008 : 22:41:27
Gran bella pista rally complimenti. |
| amministratore |
Inserito il - 24/07/2008 : 13:48:17
Veramente ho memoria di un'altro esordio nei Rally del nostro Gas.....
era il lontano dicembre 2007.... Motorshow....Trofeo Tuttoslot.it Api/Ip
Questo il link all'articolo: http://www.tuttoslot.it/eventi/rall...otorshow.htm |
| gas348 |
Inserito il - 23/07/2008 : 23:04:42
grande esordio alla mia prima gara Rally..........divertentissimo e molto spassoso...............
Grande Massimo che ha vinto "quasi" tutto.....................
La pista di Matteo è pronta, quella che stiamo preparando per il bar è quasi ultimata.....................quando vogliamo si può fare la "riavutaaaaaaaaaaaa".....................
Saluti,
GAS |
| deDo |
Inserito il - 23/07/2008 : 13:18:23
Davvero una gara stupenda!!Peccato per il pulsante che (a causa di una dissaldatura...) è diventato un interruttore o poco più, altrimenti...Avrei fatto peggio!!! 
Grazie a tutti per la stupenda giornata trascorsa!!!Alla prossima!! |
| Francesco Izzo |
Inserito il - 23/07/2008 : 12:08:35
Fa sempre piacere ricevere certi complimenti. Anche se fatti da chi ha cannibalizzato la gara.....
Due precisazioni che sono mancate nel mio primo messaggio:
1) Ho altre foto da inserire, soprattutto quelle delle premiazioni, ma devo risolvere un problema di dimensioni.
2) Nella gara abbiamo usato un unico tracciato per tutte e due le P.S. La 1^ è stata effettuata sul tracciato che era stato testato nella mattinala, la 2^ sempre nello stesso tracciato ma invertendo il senso di marcia, e devo precisare che in quella condizione nessuno aveva svolto neanche 5 cm. di prova....Questo per mantenere equivalenti le difficoltà a tutti i concorrenti. |
| Maxilon |
Inserito il - 23/07/2008 : 11:52:12
Era tanto che avevo voglia di fare una garetta rally e finalmente grazie agli amici di Città di Castello mi sono divertito un mondo. Accoglienza e simpatia non sono mancate e neppure sfottò goliardici, mi sembra di capire abituali per questo club.
Il circuito era molto articolato e complesso: i salti specialmente ci è voluto un po’ prima di imparare a prenderli, e se ne sono viste di tutti i colori.
Rinnovo i ringraziamenti a tutti coloro che hanno animato questa manifestazione, Francesco, Aldo, Pietro, Andrea, e tutti gli altri del club Tiferno, sperando di essere, ehm..ehm.., invitato anche per il 2° trofeo.
Tantissimi auguri per la continuazione delle vostre attività.
Alla prossima
Un saluto a tutti. 
Massimo Amico
PS: Penso che convertirò la pistina di casa di velocità (si fa per dire) in una rally; è troppo spassoso.
PPS: Ne approfitto per salutare l’amico Muriel sulla cui pista di Lastra a Signa abbiamo gareggiato in condizioni metereologiche (slottisticamente parlando) proibitive.
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