| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| tommy |
Inserito il - 12/12/2011 : 17:11:19
Come da titolo ricordo che mercoledì 14 dicembre si svolgerà l'ultima gara dei campionati Clio NSR e Ninco AW liberty.Seguiranno ,salvo cambiamenti degli estratti, il Classic slot.it e la GT ANSI.Per questo ultimo la NSR nella persona del Sig Noviello fornirà auto,gomme motori,pulsanti e una dozzina di brasiliane in costumi tipici che allieteranno i tempi tra una manche è l'altra.......vojo vedè se cosi qualcuno muove il fondo schiena e viene a 'giocare'.(spero di non dover sottolineare che è uno scherzo....fatto...stiamo più tranquilli).Saluti Aldo |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| batdog |
Inserito il - 16/12/2011 : 21:26:05
| fabrix ha scritto:
me dice qualcosa?
se c'è qualcosa che ho capito de tutto quello che hai scritto.... è solo quella cosa la! ahahah xD
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Forse hai capito solo quello che c'hai sempre in testa....hahahahaha  |
| Renatone |
Inserito il - 16/12/2011 : 21:19:50
Disgraziato. Te pijasse 'n bene.
Già mi erano venute le palpitazioni.
Ciao da Renato |
| fabrix |
Inserito il - 16/12/2011 : 21:04:50
DONDE evitare "altri" infarti visto che al 70% siete tutti vecchietti 
con questa frase: "per rimanere in tema F1... io come berny E. me ne vado e lascio orfano il circus"
mi riferivo sempre al concetto di "organizzatore"
evitiamo visite al FATE BENE FRATELLI
ahahahah |
| fabrix |
Inserito il - 16/12/2011 : 20:44:47
mi ero perso la seconda pagina di commenti.
(Renà) NON ho espresso il mio pensiero rivolgendolo a una persona in particolare. ma solo per far si che si sappia, che come vi avevo detto, che non avevo voglia di decidere io un campionato.
non mi va di deciderlo in futuro. ho "assaggiato" la minestra, non mi è piaciuta. non la Ri-mangio.
per i fan del AW.N.L. championship mi fa piacere che abbiate apprezzato. vorrà dire che se vorrete non vi resta che riproporlo sotto un nuobo PATRON
per rimanere in tema F1... io come berny E. me ne vado e lascio orfano il circus |
| fabrix |
Inserito il - 16/12/2011 : 20:19:19
me dice qualcosa?
se c'è qualcosa che ho capito de tutto quello che hai scritto.... è solo quella cosa la! ahahah xD |
| tommy |
Inserito il - 16/12/2011 : 15:33:16
A Battedogghe...me so emozionato.....me sto à asciuga le lacrime.
A Fabricchese, le Clio mie sono rimaste immutate per tutte e cinque le gare ,compresa la tua,ma le Ninco non hanno trovato pace......aldilà del risultato finale io mi sono divertito alla grande. ARIarisaluti Aldo |
| batdog |
Inserito il - 16/12/2011 : 14:10:40
| renatone ha scritto:
è una mia personalissima opinione (forse poco condivisibile o non condivisibile affatto) che la formula del "tutto libero" con pochissime imposizioni regolamentari può andare benone, ma il continuo cambiare pezzi e macchine forse ha esasperato un po' troppo questo campionato rendendolo, almeno per me, un po' "stancante".
Forse, e sottolineo forse, potremo utilizzare la stessa formula in futuro, ma se lo faremo mi auguro che venga applicata a macchine che in pista hanno un comportamento un po' più "coerente" delle AW Ninco.
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Renato, rispetto profondamente la tua posizione ma sono perplesso per quanto segue.
Nel campionato GT ANSI sono omologati la bellezza di:
- 12 motori di 4 produttori diversi
- circa 50 cerchioni di 8 produttori diversi
- 9 pickup di 3 produttori diversi
- 14 boccole e cuscinetti per assali di 5 produttori diversi
- Corone e pignoni liberi (in commercio 15 gg prima dell'utilizzo)
- Gomme libere commerciali
Considerato che secondo regolamento "E’ consentita l’intercambiabilità dei componenti di serie o omologati, anche di marche diverse", è' evidente che nella categoria GT è possibile intervenire con una libertà molto simile a quella del GT AW Liberty, in certi casi (motori e gomme, ad esempio) anche maggiore soprattutto se consideriamo le possiblità di sospensioni e regolazioni varie che hanno le GT rispetto alle Ninco AW Liberty.
Non c'è dubbio che, al cospetto delle possibilità offerte dal campionato Liberty, alcuni (io compreso, all'inizio) si siano sentiti spaesati di fronte alle numerose variabili tecniche entrate di colpo in gioco, ma mi pare innegabile il fascino di percorrere un tragitto tecnico inesplorato con il vantaggio di approfondire le proprie capacità nel mettere a punto una macchinina slot.
A fabrix voglio solo dire di non deprimersi se non è rimasto soddisfatto dei suoi risultati slottistici che sono determinati dal fato solo in minima e trascurabile parte; sono dell'idea che per ottenere risultati alla guida di una slot bisogna prima di tutto capire e curare la macchinina, anche nei particolari che sembrano insignificanti, esattamente come in F1 è fondamentale avere una macchina affidabile per poter pensare di fare sviluppo.
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| tommy |
Inserito il - 16/12/2011 : 12:45:29
Non vorrei essere bannato dal sito ma ti meriteresti una raffica di parolacce lunghe quanto la tua lingua....infinita.Sempre in amicizia Aldo.
nb fuma di meno e ricorda che le pere 'son droca' |
| lambyslotcars |
Inserito il - 16/12/2011 : 11:48:30
Riuniro' il gran consiglio supremo degli autobot e metteremo ai voti la tua richiesta.
Buongiorno. Optimus Prime. |
| jollo82 |
Inserito il - 16/12/2011 : 09:57:15
Posso entrare anche io nel team lamby vi prego e vi ricordo che io posseggo le spazzole al plutonio ci potrebbero tornare utili insieme agli allarga carena calibrati :) |
| Renatone |
Inserito il - 16/12/2011 : 08:43:05
Oh Gesù.
Lambè, quante volte ancora dovrò ripeterti che oltre a venderla la cicoria dovresti mangiarla e non fumarla?
Ciao da Renato
P.S. per Fabrizio: Non vorrei che avessi male interpretato le mie parole prendendole come una critica.
Come ben sai ogni pilota che partecipa ale gare dell'Arci può proporre gare da disputare ed esprimere opinioni, anche negative, purchè siano quanto più possibile costruttive.
Il tuo campionato Liberty è stato divertente, vi ho partecipato con piacere, ed è una mia personalissima opinione (forse poco condivisibile o non condivisibile affatto) che la formula del "tutto libero" con pochissime imposizioni regolamentari può andare benone, ma il continuo cambiare pezzi e macchine forse ha esasperato un po' troppo questo campionato rendendolo, almeno per me, un po' "stancante".
Forse, e sottolineo forse, potremo utilizzare la stessa formula in futuro, ma se lo faremo mi auguro che venga applicata a macchine che in pista hanno un comportamento un po' più "coerente" delle AW Ninco. |
| batdog |
Inserito il - 16/12/2011 : 06:58:07
@lambyslotcars: tutta quella tecnologia sarà sicuramente supersegretissima, ma almeno quello che hai fumato  lo puoi dire  |
| lambyslotcars |
Inserito il - 15/12/2011 : 23:57:08
Tranquillo Ragazzino..........l'età avanza e dopo le dimissioni da direttore generale, ora per me è troppo anche l'impegno di direttore amministrativo, quindi!!!!!!
Dopo essermi dimesso dagli incarichi amministrativi, tornerò al mio vecchio lavoro.
Capomeccanico alla " BULTRINIXX RACING TEAM". Ho contattato telefonicamente il magnate-padrone della scuderia " FABERIK SENIOR BULTRINIXX ".
Sarà un impegno arduo istruire quel deficiente del figlio " FABRIXX JUNIOR ", ma metterò a disposizione tutta la mia OFFICINA insieme alla centennale esperienza tecnica iniziata sui primi modelli slot a vapore su rotaie.
Ovviamente la scuderia, che cambierà nome in " BULTRINIXX-CHIACCHIJERJXXX RACING TEAM", usufruirà dei performanti pneumatici " ATTAKK EFFEKT" brevetto unico al mondo. Il TEAM disporrà anche dei motori a idrogeno liquido " XXXXXX " testati uno ad uno sul banco-prova ininterrottamente per 10.000 ore a bagno con acqua pesante agli isotopi radioattivi arrichiti all'uranio 132 con aggiunta di plutonio 0357KXJWY e mercurio CKJHYWXK.
Ho saputo ora che il nostro sponsor ufficiale sarà la "NASA", ma ci osserverà anche ......... la " SEZIONE 7 "....... a ragazzino ....... te dice qualcosa????????
Per gli altri team non ci sarà scampo. Parola di AUTOBOT.
Buonanotte. OPTIMUS PRIME.
P.S.: PER TESTINA: SE DEVI FARE LE VERIFICHE, PROCURATI UN CONTAGIRI "JFGX 1.800.000 K/s", occhiali solari a doppie lenti nere antiUV e un paio di guanti anti ATTAKK-EFFEKT. |
| fabrix |
Inserito il - 15/12/2011 : 21:18:57
devo dire che i 2 campionati mi sono piaciuti molto. ho trovato un'ottimo feeling nella guida di entrambe le categorie e questo ha giovato molto nel divertimento della gara in generale dove mi sentivo molto competitivo.
purtropp serataccia ieri dove sono precipitato in entrambe le classifiche dei cmpionati.... BAH.
in finale dico, e spero di non doverlo ripetere, mi interessava Molto POCO decidere un capionato prima che iniziassimo il ninco liberty. ora che è terminato Mi Interessa Ancora MENO. perciò non ho intenzione di ripetere ciò di cui sopra.
fate voi, se ho l'auto corro, se non l'ha ho, e me la prestate, Grazie e corro, se non me la prestate, bonanotte AR secchio.
bye |
| Renatone |
Inserito il - 15/12/2011 : 21:12:01
Gratta, gratta, ma per la settimana prossima stai attento a non grattare il fondo della pista con il telaio della tua Mosler a causa delle gomme troppo basse.
Ciao da Renato |
| tommy |
Inserito il - 15/12/2011 : 16:42:29
Credo che come al solito la maggioranza vince,in tutte le decisioni da prendere.
Il campionato AW liberty,è stato per me molto intrigante,si è vero anche io ho stravolto più di una volta le slot per tirarne fuori il 'meglio'.......e per me questo è più interessante della gara stessa. Le Ninco AW con rapporti e cerchi liberi sono divertenti da guidare quasi come le classic......
Sicuramente correre la stessa sera con le classic slot.it e poi con le GT ANSI ....è un pò arduo....ma come ben sapete io mi adeguo pur di far contenti i miei fratelli slottisti!!!!!!!!!!Saluti e baci Aldo
nb. Grazie per i complimenti....anche se mè stò a grattà, |
| jollo82 |
Inserito il - 15/12/2011 : 14:44:32
Per me ok ma 7 o 8 minuti sono troppi........ cerchiamo di fare manche da max 6 minuti altrimenti diventa una mini endurance ogni volta, in ogni caso il mio campionato, o meglio quello in cui sarò direttore di gara sarà il GT, in questo e lo dico prima.... il massimo tempo di durata per corsia non supererà i 6 minuti, inoltre e vi avviso prima, ogni sera e dico ogni sera le macchine verranno verificate, messe nel parco chiuso e riprese solo per inizio gara. Vi dico prima queste cose per non cadere poi in malintesi, vista la bellezza ma anche la complessità di questo tipo di competizione durante tutto il corso della gara i piloti potranno con corrente attiva, perfezionare dove ci sono i problemi alle proprie macchine, per nessun motivo durante il cambio corsia il pilota potrà prendere la propria auto, lo sottolineo ora le sanzioni saranno 5 giri per chi prende la macchina nel cambio 10 giri per chi sostituisce la vettura durante la gara, per sbraitate varie in pedana di ogni tipo e anche giù dalla stessa 5 giri Grazie mille a tutti e mi raccomando "trattate bene" si ma le gomme :)  |
| Renatone |
Inserito il - 15/12/2011 : 13:38:19
| batdog ha scritto:
...
Quando facciamo il prossimo Ninco AW Liberty
|
Nonostante il mio secondo posto in classifica generale (causato da problemi inspiegabili verificatisi SOLO durante la gara e non durante le prove, bah!!!) speriamo MAI.
Sinceramente non vedevo l'ora che questi due campionati finissero, in particolare quello delle Clio/Punto che ieri sera ho disertato (quasi con piacere) per andare a dormire in vista della levataccia di questa mattina per andare a lavorare (...ore 4,30  ).
Con tante categorie possibili e disponibili preferirei qualcosa di più divertente e soprattutto vorrei evitare di dover continuare a stravolgere e a massacrare le macchine già pronte che possiedo (vedi la Ascari utilizzata ieri) con continui "cocktail" di pezzi alla ricerca della prestazione più performante.
Stamattina Aldo mi ha detto che per la prossima settimana ieri sera è stata proposta una breve Endurance a squadre con le Classic e regolamento ANSI.
Benissimo, è una buona occasione per rispolverare le "vecchiette" (solo come categoria) in previsione del prossimo campionato Classic Slot.it e mi trovo pienamente d'accordo con la proposta, ma per i due campionati futuri preferirei tornare al vecchio sistema delle gare alternate di settimana in settimana con le manches più lunghe, anche perchè correre nella stessa serata sia con le GT AW sia con le Classic potrebbe essere un po' stressante.
Se vi va potremmo parlarne tutti insieme mercoledì prossimo prima della gara e mettere la cosa ai voti.
Ciao da Renato |
| batdog |
Inserito il - 15/12/2011 : 12:07:26
Anche a me piacerebbe usare le gomme trattate, ma ci vuole il tornietto  per un lavoro ben fatto; e se qualche slottista anima pia le facesse per tutti |
| jollo82 |
Inserito il - 15/12/2011 : 11:55:26
Davvero una categoria divertente se ne sono viste delle belle, macchine velocissime e performanti, i complimenti vanno anche a fabrix per aver proposto questo campionato che ci ha divertiti veramente tanto. Per le prossima volta sarebbe davvero bello se si potessero trattare anche le gomme, in questo modo sarebbe davvero liberty |
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5^ Ultima campionato Clio/Ninco Aw Liberty
