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[quote]Messaggio di [red]vandalo[/red]
[br][size=3][b]La triplette della Spa.[/b][/size=3]Venerdì 5 Novembre si è corsa la seconda gara di Classic presso la pista ASC.
Influenza, viaggi premio e altro ancora ci hanno privato della presenza di alcuni piloti.
Solamente venti partecipanti, che per L'ASC significa parecchie assenze.
Un nuovo iscritto a fatto il suo debutto in questa gara, Gianfranco Scordo, che ha ben impressionato e che molto presto troveremo in posizioni più avanzate.
In parco chiuso vengono sorteggiati i motori, tutti nuovi di zecca.
Un solo presente (Salvo Toscano ) non acquista il motore, perché a suo dire , non può permettersi l'acquisto di due motori , uno per lui e uno per suo figlio , ma presenta una fiammante Ford MKII , che costa almeno quanto cinque motori , un’incongruenza , ma !!!!!!!!!!
Come sempre il solito accattone ( di cui alleghiamo diapositiva ) si fa prestare la macchina da Giovanni .

[img]/public/admin_upload/vandalo/2010117155411_TINO MENDICO.jpg[/img]
Comunque , acquista regolarmente il motore per poter gareggiare, “accattatilla na machina”.
Una disavventura colpisce il meccanico del team Senna che nell'oliare le bronzine o il motore , sfuggendo al suo controllo innaffia la macchina d'olio.
Giù zippo e pezza per asciugare il tutto con l'aiuto del suo “ terzo pilota “ Gennaro .
Inizia la gara con la batteria dei più giovani , con una bella gara tiratissima , che vede la vittoria di Leonardo su Claudio , complice l'assenza del commissario che fa perdere a quest'ultimo il vantaggio che aveva accumulato.
Più arretrati Francesco S. e Federico , cui vanno i nostri auguri per il suo sesto compleanno ..AUGURIIIIIIIIIIIIII. 
2° batteria , con il gradito ritorno di Alberto Peditto (Ford P68 ), il debutto di Gianfranco Scordo (Ford MKIV) , Gennaro (Ford MKIV) , Tino (Alfa Romeo 33) e il sottoscritto “Attilio”(Ford MKII) nero-oro 12h Sebring 66.
Una battaglia durissima con Alberto leggermente avanti a tutti e Gianfranco appena più arretrato.
Per giri e giri Attilio e Gennaro corrono affiancati , Tino non regge il passo e si lascia staccare facilmente “ e tempo ca t'arritiri “.
Alla fine vince Alberto con un giro di vantaggio su Gennaro e Attilio distanziati di pochi settori , Tino a tre giri ed ultimo Gianfranco.
Parte la 3° Batteria con Armando (Ford P68) , Domenico (Ford MKIV) , Alessandro Lo Monte (Alfa Romeo 33)   Costarelli (Ford MKIV) e Marco Belfiore (Ford P68) “Senza l'ingombrante presenza del (venditore d'illusioni)” il giovane Belfiore , sfodera una gara impressionante vincendo la Batteria . dieci con lode. 
A nulla vale l'impegno di Alex LM. che arriva secondo , precedendo Armando , in testa alla corsa per circa il 50% della stessa , Domenico ed Alessandro Kostarelli.
Uno dei miei pupilli ha brillato , l'altro ormai preso da Club teutonici ha “ Fituto “.
4° batteria composta da Marco Toscano con la MKII rossa fiammante, Ravesi (Porsche 917), Nicosia (Porsche 917), Manfredi e Natale anche loro su Porsche 917 e Giordano con la vetusta Ford MKIV.
Grande alternanza di posizioni ,per metà gara Natale è al primo posto , attardati sono Giovanni e Marco .
Giordano dal momento che conquista il primo dei sei posti , lo difende con i denti fin sul traguardo, con qualche pregherina non tanto silenziosa , affinché almeno una volta non lo piglino proprio sul filo di lana.
Eccezionale, infatti, è la rimonta di Giovanni e Marco che recuperano fino a guadagnare il secondo e terzo posto della batteria , Natale accumula una sequenza di fuori pista , non riuscendo a tenere il ritmo della gara , mentre Antonio e Ravesi si aggiudicano nell'ordine i posti di centro.
Non facciamo i su e giù per evitare inutili dissertazioni , ma questa sera dobbiamo elogiare Giordano e Marco Belfiore per il loro exploit , tirare le orecchie a Giovanni e Marco T , per non aver saputo fare meglio .
Cmq per la gioia del Boss della Spa i primi tre in classifica sono tutti piloti della scuderia SPA “ e non ci levu nenti “.

[img]/public/admin_upload/vandalo/2010117155447_Podio spa.jpg[/img]
Infine mettiamo la classifica di gara e noteremo i minimi distacchi tra i vari concorrenti, segno di un grande equilibrio e di una crescita totale del club.
1° Guagliardo Giordano 	-89
2° Manfredi Giovanni         	-88
3° Belfiore Marco		-87
4° Toscano Marco		-87
5° Nicosia Antonio		-86
6° Peditto Natale		-86
7° Lo Monte Alessandro	-85
8° Ravesi Andrea		-85
9° Peditto Armando		-84
10°Peditto Alberto		-83
11°Scaminante Domenico	-83
12°Giuliano Gennaro		-82
13°Di Mauro Attilio		-82
14°Costarelli Alessandro	-81
15°Fiscetta Tino		-80
16°Scordo Gianfranco	-77
17°Costarelli Leonardo	-73
18°Costarelli Claudio		-69
19°Scaminante Francesco	-60
20°Costarelli Federico	-42

[img]/public/admin_upload/vandalo/2010117155530_DSCF1879.JPG[/img]

[img]/public/admin_upload/vandalo/2010117155543_DSCF1880.JPG[/img]

[img]/public/admin_upload/vandalo/2010117155554_DSCF1881.JPG[/img]

[img]/public/admin_upload/vandalo/201011715568_DSCF1882.JPG[/img]

[img]/public/admin_upload/vandalo/2010117155621_DSCF1883.JPG[/img]

[img]/public/admin_upload/vandalo/2010117155632_DSCF1885.JPG[/img]

[img]/public/admin_upload/vandalo/2010117155643_DSCF1886.JPG[/img]
[/quote]

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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E
vandalo	Inserito il - 07/11/2010 : 15:57:13 La triplette della Spa.Venerdì 5 Novembre si è corsa la seconda gara di Classic presso la pista ASC. Influenza, viaggi premio e altro ancora ci hanno privato della presenza di alcuni piloti. Solamente venti partecipanti, che per L'ASC significa parecchie assenze. Un nuovo iscritto a fatto il suo debutto in questa gara, Gianfranco Scordo, che ha ben impressionato e che molto presto troveremo in posizioni più avanzate. In parco chiuso vengono sorteggiati i motori, tutti nuovi di zecca. Un solo presente (Salvo Toscano ) non acquista il motore, perché a suo dire , non può permettersi l'acquisto di due motori , uno per lui e uno per suo figlio , ma presenta una fiammante Ford MKII , che costa almeno quanto cinque motori , un’incongruenza , ma !!!!!!!!!! Come sempre il solito accattone ( di cui alleghiamo diapositiva ) si fa prestare la macchina da Giovanni . Comunque , acquista regolarmente il motore per poter gareggiare, “accattatilla na machina”. Una disavventura colpisce il meccanico del team Senna che nell'oliare le bronzine o il motore , sfuggendo al suo controllo innaffia la macchina d'olio. Giù zippo e pezza per asciugare il tutto con l'aiuto del suo “ terzo pilota “ Gennaro . Inizia la gara con la batteria dei più giovani , con una bella gara tiratissima , che vede la vittoria di Leonardo su Claudio , complice l'assenza del commissario che fa perdere a quest'ultimo il vantaggio che aveva accumulato. Più arretrati Francesco S. e Federico , cui vanno i nostri auguri per il suo sesto compleanno ..AUGURIIIIIIIIIIIIII. 2° batteria , con il gradito ritorno di Alberto Peditto (Ford P68 ), il debutto di Gianfranco Scordo (Ford MKIV) , Gennaro (Ford MKIV) , Tino (Alfa Romeo 33) e il sottoscritto “Attilio”(Ford MKII) nero-oro 12h Sebring 66. Una battaglia durissima con Alberto leggermente avanti a tutti e Gianfranco appena più arretrato. Per giri e giri Attilio e Gennaro corrono affiancati , Tino non regge il passo e si lascia staccare facilmente “ e tempo ca t'arritiri “. Alla fine vince Alberto con un giro di vantaggio su Gennaro e Attilio distanziati di pochi settori , Tino a tre giri ed ultimo Gianfranco. Parte la 3° Batteria con Armando (Ford P68) , Domenico (Ford MKIV) , Alessandro Lo Monte (Alfa Romeo 33) Costarelli (Ford MKIV) e Marco Belfiore (Ford P68) “Senza l'ingombrante presenza del (venditore d'illusioni)” il giovane Belfiore , sfodera una gara impressionante vincendo la Batteria . dieci con lode. A nulla vale l'impegno di Alex LM. che arriva secondo , precedendo Armando , in testa alla corsa per circa il 50% della stessa , Domenico ed Alessandro Kostarelli. Uno dei miei pupilli ha brillato , l'altro ormai preso da Club teutonici ha “ Fituto “. 4° batteria composta da Marco Toscano con la MKII rossa fiammante, Ravesi (Porsche 917), Nicosia (Porsche 917), Manfredi e Natale anche loro su Porsche 917 e Giordano con la vetusta Ford MKIV. Grande alternanza di posizioni ,per metà gara Natale è al primo posto , attardati sono Giovanni e Marco . Giordano dal momento che conquista il primo dei sei posti , lo difende con i denti fin sul traguardo, con qualche pregherina non tanto silenziosa , affinché almeno una volta non lo piglino proprio sul filo di lana. Eccezionale, infatti, è la rimonta di Giovanni e Marco che recuperano fino a guadagnare il secondo e terzo posto della batteria , Natale accumula una sequenza di fuori pista , non riuscendo a tenere il ritmo della gara , mentre Antonio e Ravesi si aggiudicano nell'ordine i posti di centro. Non facciamo i su e giù per evitare inutili dissertazioni , ma questa sera dobbiamo elogiare Giordano e Marco Belfiore per il loro exploit , tirare le orecchie a Giovanni e Marco T , per non aver saputo fare meglio . Cmq per la gioia del Boss della Spa i primi tre in classifica sono tutti piloti della scuderia SPA “ e non ci levu nenti “. Infine mettiamo la classifica di gara e noteremo i minimi distacchi tra i vari concorrenti, segno di un grande equilibrio e di una crescita totale del club. 1° Guagliardo Giordano -89 2° Manfredi Giovanni -88 3° Belfiore Marco -87 4° Toscano Marco -87 5° Nicosia Antonio -86 6° Peditto Natale -86 7° Lo Monte Alessandro -85 8° Ravesi Andrea -85 9° Peditto Armando -84 10°Peditto Alberto -83 11°Scaminante Domenico -83 12°Giuliano Gennaro -82 13°Di Mauro Attilio -82 14°Costarelli Alessandro -81 15°Fiscetta Tino -80 16°Scordo Gianfranco -77 17°Costarelli Leonardo -73 18°Costarelli Claudio -69 19°Scaminante Francesco -60 20°Costarelli Federico -42
2 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti)
syrako81	Inserito il - 11/11/2010 : 08:35:46 E dalla prossima gara saremo tutti e tre in prima batteria... ...le 3 miss sono solo per i piloti SPA, Principale vogliamo le ombrelline!!!!!!
vandalo	Inserito il - 07/11/2010 : 16:00:48 La MKII Sebring

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