| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| adone_m |
Inserito il - 05/11/2018 : 13:27:53
Ciao a tutti
premetto che ho fatto alcune ricerche sul Forum sull'argomento ma invece che chiarirmi le idee ho la testa ancora più confusa.. Sarà che di schemi elettrici e resistenze ne capisco davvero poco, ma è davvero difficile per me orientarsi.
C'è qualche anima pia che avrebbe voglia di darmi indicazioni? Stò cercando di capire se si riesce con un budget entro i 50-60 euro a trovare un pulsante un po' più preciso e performante rispetto a quelli di base scalextric.
Grazie a chi vorrà darmi una mano |
| 6 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Astrax |
Inserito il - 09/11/2018 : 16:58:58
Ciao,
parlando di macchine, a mio modesto parere lascia perdere le Carrera, le Scaletrix, le Fly ecc che sono bellissime da vetrina ma terribili in pista... concentrati sulle macchine della NSR, Slot.It, Tunder Slot, Sideways, Scaleauto, NonnoSlot, MSC... insomma quelle che si usano nelle competizioni.... se si usano ci sarà un perchè!
Il pulsante Parma è una buona alternativa al DS, anche se il paragone corretto sarebbe con il Parma Turbo... l'economy è un prodotto che ha 50 anni... un'altro è l'MB, ma alla fine il DS è quello che ha il miglior rapporto prezzo prestazioni... poi vedi tu...
una variante importante per la resistenza è se tu usi le macchine con il magnete o senza... il magnete tiene la macchina in pista, ma fa sforzare maggiormente il motore, quindi richiede una resistenza più bassa (diciamo la 25 ohm), senza magnete la guida è più divertente ma sovente richiede una maggiore sensibilità, quindi meglio un 35 ohm.
Sempre parlando di pulsanti, se saliamo di prezzo vi sono i pulsanti regolabili, qui andiamo in un altro mondo... si possono spendere dai cento e qualche euro fino ad arrivare a 500! questi pulsanti offrono delle regolazioni che ti permettono di adattare totalmente l'erogazione di corrente alla Macchina, alla Pista ed al proprio stile di guida... ve ne sono di industriali e di artigianali... più o meno famosi, copie e progetti originali, la scelta varia molto in base ai propri gusti ed alla propria disponibilità finanziaria... in ogni modo ci sono degli ottimi compromessi...
NB tutto il mio discorso vale per i pulsanti per piste analogiche... nelle digitali dove in realtà non si può controllare più di tanto la corrente la differenza la fa quasi unicamente la qualità costruttiva... |
| adone_m |
Inserito il - 09/11/2018 : 15:39:57
Grazie mille ragazzi, mi state dando delle informazioni molto utili.
Sul discorso resistenze immagino non sia semplice semplificare per chi, come me, non mastica bene la materia e le variabili in gioco sono tante. In questo momento (e non credo l'abbandonerò a breve) uso una pista scalextric con alimentatore originale (verificherò a breve le caratteristiche). Per quanto riguarda le auto invece sono principalmente Scalextric e SCX anche se ho una SRC, una FLY e una slot.it in arrivo. Spero di poter avere anche una Carrera per poterla finalmente provare. Auto da rally o GT.
Non pretendo di poterne fare un uso "da competizione" ma i controller originali iniziano a starmi stretti e senza un controllo adeguato.. non mi diverto.
Per i pulsanti oltre ai DS ho visto dei Parma Economy (usati) che sembrano abbordabili. Sono comparabili? Parlo di questi prodotti perchè sono quelli che trovo ad una prima ricerca sul web, ma se ci sono altre alternative sono tutto orecchi. |
| Astrax |
Inserito il - 06/11/2018 : 22:58:14
Ciao,
corretto quanto detto da Panoz, aggiungo, cosa ci guadagni... i pulsanti Scalextric cone i Carrera o Ninco ecc sono giocattoli fatti abbastanza bene, il DS è il l'entry level d un pulsante serio, la meccanica e la resistenza non sono neanche paragonabili ai precedentemente citati, il discorso resistenze è un discorso molto ma molto complesso... diciamo che di base dipende dall'alimentazione della pista e dalla macchina che stai usando ecc... dicimo che maggiore è l'assorbimento del motore e minore è il numero di ohm ottimale.
Marco |
| PANOZ |
Inserito il - 05/11/2018 : 20:47:45
Ciao,sicuramente guadagni in sensibilità e costanza sul giro.
Per i valori,più il valore è basso più il pulsante è reattivo,più il valore è alto più il pulsante è lento nella risposta,non so se mi spiego.
Esempio,paragoniamo un pulsante da 55 hom ad un ciclomotore ciao originale mentre un puldìsante da 25 hom è come se hai montato l'elaborazione,cioè non è che il modellino vola,ma praticamente è più pronto fuori dalle curve.
Se hai la possibilita fai delle prove per vedere con quale velore ti trovi meglio,starei anch'io su un 35 hom per cominciare.
Ciao! |
| adone_m |
Inserito il - 05/11/2018 : 19:40:57
Grazie Astrax. Con questo tipo di controller che vantaggi dovrei avere? ci si guadagna solo in sensibilità?
E poi non posso che riproporvi la domanda: che differenza c'è fra 25-35-45-55 Ohms? Cosa c'è alla base della scelta?
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| Astrax |
Inserito il - 05/11/2018 : 14:30:37
Con una trentina puoi prendere un DS basic... io ti consiglierei un 35 ohm...
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