| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Silvano |
Inserito il - 08/12/2007 : 01:13:06
Per Caludo:
ho seguito i tuoi consigli e ho anche montato le sospensioni...
Pista Ninco e gomme P4 20 x 12 nuove...
Corona nera
Mezzo millemtro al posteriore tra telaio e carrozzeria.
1/4 di giro di vite, forse anche meno davanti...
Carreggiata stretta
E' un'altra macchina!!!! stasera nella corsi più fetente della pista o girato in 22.500, un record x me, ma soprattuto la macchina affrontava anche i tornantini più stretti senza scodare....bastava mollare un attimo prima della curva e ti trovavi subito la macchina dall'altra parte dritta e pronta a ricevere gas...!!!
Veramente preziosi i tuoi consigli...crdevo che scendesse anche il pilotino x baciarmi!!! |
| 4 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Silvano |
Inserito il - 14/12/2007 : 13:01:40
Citazione:
Inserito il - 14/12/2007 : 08:30:32 forse mi sono perso il post oppure era un PM.. ... non e' che saresti cosi' gentile da riproporre gli stessi consigli (sempreche' non siano gia tutti espressi nel post d'apertura, comunque interessante)?
Le gr C le sto trovando davvero divertenti (veloci, ma piu umane di una GT).. e vorrei provare, anche io, a capir maglio la loro preparazione, e migliorarle...
ciao e grazie!
Come no!!! Eccolo...: http://www.tuttoslot.it/forum/topic...OPIC_ID=1691 |
| tralif |
Inserito il - 14/12/2007 : 08:30:32
forse mi sono perso il post oppure era un PM..  ... non e' che saresti cosi' gentile da riproporre gli stessi consigli (sempreche' non siano gia tutti espressi nel post d'apertura, comunque interessante)?
Le gr C le sto trovando davvero divertenti (veloci, ma piu umane di una GT).. e vorrei provare, anche io, a capir maglio la loro preparazione, e migliorarle...
ciao e grazie!
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| Silvano |
Inserito il - 14/12/2007 : 07:37:29
Ieri sera con la 956 ho fatto la migliore gara della mia breve carriera slottistica..
Terz'ultimo, è vero, ma con 57 giri, pochissime uscite, secondo nella mia batteria per le prime due manches, poi per evitare di rovinare tutto ho gestito la gara, e questo ha permesso a due dei miei avversari storici da fondo classifica di superarmi...
Altri mi hanno lasciato dietro solo di pochi settori..
La macchina andava benissimo
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| CALUDO |
Inserito il - 08/12/2007 : 01:47:38
Ma figurati, l'importante è che tu abbia metabolizzato il cambiamento nel comportamento della macchina in base alle modifiche apportate, è importante perchè ti permetterà con un pò di sperimentazione ad adattare l'assetto alle variazioni della tenuta della pista che non sono mai le stesse.
C'è chi si diverte a divulgare prove "quasi inutili" (che servono a poco soprattutto a chi non ha molta esperienza), quando basterebbero due dritte per far vedere la luce in fondo al tunnel.
Presto arriveranno le P5 20x12 con nuovo profilo e a meno che nel tuo club ci sia una temperatura polare penso che i tempi che hai fatto verranno abbattuti senza pietà, ed allora il tuo pilotino chiedera la tua beatificazione.
Un saluto e buon divertimento
Claudio |
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Preparazione Porsche 956..grazie Caludo
