| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Louboyle |
Inserito il - 02/12/2007 : 18:29:22
Macchina finalmente deliberata, questa è la settimana decisiva quindi se sparisco per un paio di giorni vorrà dire che mi sto divertendo. 
Quaranta metri di pista paragonabile all'anello di velocità di Monza, due rettilinei e due curvoni a forte banking da fare tutta in pieno. Due giri di lancio e tempo preso su 10 giri, tre manches con classifica per somma tempi. Si corre uno alla volta, nessuna regola a parte la macchina Fly classic e il motore cassa corta.
Saputo che sono l'unico a correre senza carrozza a coda lunga e che gli altri occhieggiano il sito vi faccio vedere cosa mi sono inventato per la gara, solo questo perchè è l'unica cosa non replicabile validamente dagli altri ().
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Uno stabilizzatore verticale che non faccia troppa resistenza a 50 e passa kmh... e che magari faccia anche qualcos'altro.
Per le altre cosuccie interessanti ne riparleremo nel dopo gara...
Ciao da Louboyle |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Louboyle |
Inserito il - 14/12/2007 : 23:35:08
E infatti non si fanno... ma si confonde il nemico e lo si getta nella ritirata (vediamo chi la capisce!)
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Partiamo dal telaio "impallinato" inferiormente col piombo, stuccato e rifinito. Il peso complessivo passa da 70 a 85 grammi e la ripartizione diventa più spinta, 22/78 %. Motore Shark 25K upgraded a 26+, rapporto 14/31 NSR, cerchi post MB gommati... Scalextric silicone 9x21 bombate per ridurre gli attriti, assale e cuscinetti a sfera "non lo so" con carreggiata 60 mm. Davanti ruote Slot.it in plastica bilanciate con gomma NSR conificata da 17 a 16,8 mm e pick-up Fly di serie. Ricorderete forse le altre foto in cui si vedevano le forature aggiuntive all'abitacolo/motore sia per tirar via massa sia per esigenze di aerodinamica interna (): quello spoilerino trasparente, sotto il muso e davanti al pick-up, ha fatto la differenza nei tratti di pista in cui il banking passava da 0° a 60° (stimati) consentendomi di entrare in pieno in curva... magari nessuno ci pensa ma un indotto che gira a quei K ha un effetto giroscopico e vuole restare nella sua posizione orizzontale.
Ciao da Louboyle |
| Louboyle |
Inserito il - 04/12/2007 : 00:20:36
Ma noooo, queste cose mica si fanno...
Ciao da Louboyle |
| Berlucchi |
Inserito il - 03/12/2007 : 15:49:05
No, non ci posso credere !!!!!!!!!! quella è la famosa Ferrari F104......
Grande LOU!!!!!!!!
vuoi vedere che quel pinnone posteriore serve anche come pick-up posteriore, sarebbe veramente una fi**ta devastante...........non si scoda più ergo non si esce.....
LOU sei un genio!!!!!!!
devi assolutamente postarla in azione
ciao ciao
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| slotzilla |
Inserito il - 03/12/2007 : 12:41:53
Per te,questo ed altro,difenderò a tutti i costi la valigetta con il materiale "spaziale"
Ecco che ne penso dei ladroni che tenteranno l'impossibile.
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Ciao |
| Louboyle |
Inserito il - 03/12/2007 : 01:09:22
Veramente intendevo il secondo dei duelli... dovresti tenere la valigetta assicurata al polso con una manetta per evitare che sparisca materiale segreto e sensibile... magari non mi accorgo se sottraggono la valigetta ma se ci sei attaccato tu sì.
Ciao da Louboyle |
| slotzilla |
Inserito il - 02/12/2007 : 23:02:12
Che contento che sono Lou che mi inviti a correre.
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Mi metto il casco e arrivo...
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| Louboyle |
Inserito il - 02/12/2007 : 19:01:19
La prossima volta mi porto Slotzilla come secondo...
E per le cosuccie interessanti, come non sprecare energia, ribadisco che ne parliamo dopo...
Ciao da Louboyle |
| maxpayne 21 |
Inserito il - 02/12/2007 : 19:01:01
Ma lou va bene la pinna posteriore aereodinamica ma la 512 è fornita di turbine ?? perchè nn vedo post bruciatori nelle foto? ed il simbolo della squadriglia cos'è il cavallino rampante ?? |
| slotzilla |
Inserito il - 02/12/2007 : 18:48:43
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NON E' POSSIBILE!!!! |
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