| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| mayday78 |
Inserito il - 03/05/2009 : 23:53:37
Ciao,mentre aspetto di iniziare la pista ninco,oggi ho rispolverato un 6 metri di Carrera,tanto per riprendere un po la mano,be' come macchina ho usato una nissan gt della ninco gommata slot lt,ma niente da fare in uscita curva in accelezzione,le gomme slittavano,poi ho fatto un'esoerimento,avevo a portata di mano una bomboletta di grasso spray per catena delle moto,lo spruzzo su un pezzo di legno e scopro che ha un'effetto appena "colloso",be' prendo uno stuzzicadenti e ne spalmo un po' sulle suote posteriori e faccio 2-3 giri piano per farla attaccare in pista.....tutta' un'altra storia,la nissan in accelezzione non sculetta piu',giri velocissimi senza cronometro si vedeva ad occhio,ora non so se sia deleterio,ma il risultato e' ottimo,ora vorrei chiedere a chi ne sa di piu che ne pensate?.....ultimo appunto il grasso non immaginatelo come il semplice grasso,ma quando lo spruzzi fa effetto "frizzante",altra cosa la macchina raccoglie un po pi polvere,ma e' naturale,ho fatto un 30 giri senza perdite di prestazioni...a voi dite che ne pensate.... |
| 7 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| mayday78 |
Inserito il - 05/05/2009 : 12:58:40
| Jean ha scritto:
Tanti anni fà sulla Superpolicar 4 corsie 1/24 uno dei 4 , l'orafo , invece dell'allora mocciolo Parma o fatto in casa,si presentava con il miele.Devo dire che funzionava,il problema erano le mosche il giorno dopo.Tutte le piste vanno usate e gommate,poi a secondo del fondo scegli la gomma e se puoi la tratti.Quella pista ora montata al mare ancora attira tutto ciò che respira.
Bello il fondo Carrera,da signore..Un abbraccio Jean
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| Jean |
Inserito il - 04/05/2009 : 22:43:19
Tanti anni fà sulla Superpolicar 4 corsie 1/24 uno dei 4 , l'orafo , invece dell'allora mocciolo Parma o fatto in casa,si presentava con il miele.Devo dire che funzionava,il problema erano le mosche il giorno dopo.Tutte le piste vanno usate e gommate,poi a secondo del fondo scegli la gomma e se puoi la tratti.Quella pista ora montata al mare ancora attira tutto ciò che respira.
Bello il fondo Carrera,da signore..Un abbraccio Jean |
| mayday78 |
Inserito il - 04/05/2009 : 11:53:29
grazie! be' le foto sono eloquenti,penso che con ninco non dovro' usare troppi olii...grazie a tutti! |
| Miano |
Inserito il - 04/05/2009 : 10:20:20
,,,, non disponendo di "tattorama" accontentati delle foto tanto per farti un'idea ...
Ninco
Polistil
SCX
Scalextric
Carrera la conosci ... senza troppe pretese giusto per rendere l'idea Ciao |
| Renatone |
Inserito il - 04/05/2009 : 10:17:16
Nessun problema, non hai proprio bisogno di scusarti.
Riguardo al grip della Ninco: la pista di questa marca è soprannominata "la mangiagomme" proprio per il suo fondo particolarmente ruvido che garantisce un ottimo grip. Ovviamente però la tenuta generale della macchina dipende molto dalle condizioni del fondo più o meno gommato, dalle gomme, dall'assetto della macchina, ecc., le variabili sono tante.
Ciao da Renato |
| mayday78 |
Inserito il - 04/05/2009 : 09:33:21
Ciao renato,scusa se ho detto una cosa che magari e' gia' stata scritta,visto che ci sono volevo chiederti con la ninco ci saranno meno problemi di grip? |
| Renatone |
Inserito il - 04/05/2009 : 08:14:35
Non è una novità (a parte l'uso del grasso). Ti basti pensare che per trattare le gomme delle slot si usa l'olio per ammorbidire la mescola della gomma.
Inoltre considera che la Carrera ha un fondo liscio simile alla Polistil e su queste piste normalmente si usa spalmarci sopra l'olio per il cambio dei trattori, che è molto denso ed appiccicoso, proprio per dare più grip.
Riguardo alle gomme Slot.it che hai montato sulla tua macchina molto dipende anche dal tipo di gomme perchè, ad esempio, per girare sulle piste Ninco normalmente si montano le P5 mentre per girare sulle piste Polistil, Carrera o similari si montano le P2.
Ciao da Renato |
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