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[quote]Messaggio di [red]Louboyle[/red]
[br]C'è da chiedersi dove vada il mondo dello slot se, come annunciato sul sito BONA.IT, SCX-Scalextric annuncia la riedizione della Bugatti 110 a 49 Euro e spicci. Mancanza di idee? [:D] Ma nooo... è una 4x4 stradale, una delle poche integrali da pista! [:D]

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Rispetto alla riedizione, questo è il modello originale privato delle stesse decal incollate anni '90 e delle ruote ad effetto polistirolo, con 10 gradi di incidenza alare in più. Il guaio di questa slot, se vi piace correre n un certo modo, è che alla vite di serraggio posteriore si abbinano due tacche frontali da incastrare nella carrozza perciò scordatevi di far oscillare la carrozzeria!

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/Louboyle/200795173143_MOT 005.jpg[/img][br][size=1] 85,01 KB[/size=1]
Tipico dell'epoca è il "lampadario" al posto dei fanali, presente anche sulla coeva F40. Approfitto dell'occasione per mostrare il bloccaggio del motore col nastro "vecchia maniera" che non dà problemi sia nel fissaggio sia nella deformazione del telaio, sopra...

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... e sotto, a prova anche di impure attrazioni magnetiche... [:D]
Passo medio, pick-up sostituito col Ninco a molla, carreggiate 60 anteriore 63 posteriore, boccole che si possono mettere in metallo e il motore che da RX 41 può evolversi in un RX 91... al di là delle omologazioni di rito, se proprio volessi portare una GT nei rally... ci siamo capiti? [:D]
Ciao da Louboyle
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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E

Louboyle

Inserito il - 05/09/2007 : 17:38:27

C'è da chiedersi dove vada il mondo dello slot se, come annunciato sul sito BONA.IT, SCX-Scalextric annuncia la riedizione della Bugatti 110 a 49 Euro e spicci. Mancanza di idee?

Ma nooo... è una 4x4 stradale, una delle poche integrali da pista!

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Rispetto alla riedizione, questo è il modello originale privato delle stesse decal incollate anni '90 e delle ruote ad effetto polistirolo, con 10 gradi di incidenza alare in più. Il guaio di questa slot, se vi piace correre n un certo modo, è che alla vite di serraggio posteriore si abbinano due tacche frontali da incastrare nella carrozza perciò scordatevi di far oscillare la carrozzeria!

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Tipico dell'epoca è il "lampadario" al posto dei fanali, presente anche sulla coeva F40. Approfitto dell'occasione per mostrare il bloccaggio del motore col nastro "vecchia maniera" che non dà problemi sia nel fissaggio sia nella deformazione del telaio, sopra...

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... e sotto, a prova anche di impure attrazioni magnetiche...

Passo medio, pick-up sostituito col Ninco a molla, carreggiate 60 anteriore 63 posteriore, boccole che si possono mettere in metallo e il motore che da RX 41 può evolversi in un RX 91... al di là delle omologazioni di rito, se proprio volessi portare una GT nei rally... ci siamo capiti?

Ciao da Louboyle

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