| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| amministratore |
Inserito il - 14/11/2009 : 09:18:48
Test effettuato direttamente "sul campo". All'expo Model Venturina, dove oltre al test di funzionalità è stato anche sottoposto a quello di durata.
Spazio ai vostri commenti e richieste di informazioni.
Questo il link all'articolo: http://www.tuttoslot.it/eventi/imma...pombslot.htm
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| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| amministratore |
Inserito il - 18/11/2009 : 11:25:28
Prezzo di listino per il pulsante meccanico Euro 65 |
| ciaky |
Inserito il - 18/11/2009 : 01:48:41
Bravi!!Mi avete tolto le parole di bocca,infatti lo sto già puntando come un cane da caccia,mi raccomando con i prezzi, voliamo bassi.
In ogni caso complimenti per il prodotto,non vedo l'ora di provarlo.
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| ga |
Inserito il - 18/11/2009 : 00:12:45
Ciao Marco, il freno a quando?
Per quello che riguarda il pulsante elettronico uno in più che male fà?
Oltretutto la meccanica sembra veramente valida.
Fosse la volta buona che trovo un pulsante che mi piace veramente...
Ciao, Ga |
| MB |
Inserito il - 17/11/2009 : 17:16:51
Le parti di ricambio diciamo che non sono del tutto compatibili. Perchè?
Le parti di ricambio sono state studiate per essereposizionate sul nuovo PCB avvitandole con delle comunissim viti M2.
Su quello vecchio bisogna fare i buchi sul pcb e riportare le piste con delle giunte di cavi.
Grilletto lungo no anche qui dovrete ingegnarvi |
| mussovolante |
Inserito il - 17/11/2009 : 16:58:29
Ah bene grazie mille,
Ma i ricambi sono compatibili (applicabili) al vecchio modello?
Sarà prodotto in futuro un grilletto lungo?
Fa piacere sapere che è previsto anche un freno regolabile !!!
Inoltre saranno contenti gli artigiani e i fans del fai da te elettronico!
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| MB |
Inserito il - 17/11/2009 : 16:38:02
Buongiorno,
Le parti di ricambio saranno disponibili la prossima settimana.
I pulsanti hanno la resistenza grande.
Il guscio non è tagliato, ma per montare la resistenza bisogna taglarne una piccola parte, basta una piccola pinza.
Il freno sarà disonibile, con due opzioni
1) sul filo con una piccola scatola con un interrutore per dare freno diretto o eliminare compleamente il freno o passare attraverso la regolazione del potenziometro ( tre posizioni)
2) direttamente sul pulsante con una piccola modifica al circuito stampato.
Da dire sul pulsante che forse non si vede dalle foto presenti, ha la possibilità di essere trasformato o utilizzato come base per costruirne uno elettronico.
Guardate i 4 fili che si possono collegare al PCB (ache esso disponibile come ricambio) e le varie piazzolle di saldatura in alto
Il pulsante elettronico è pronto e lo stiamo usando, ma la perplessità di produrlo, nasce dal fatto che, in commercio ne esistono già molti e con un pulsante meccanico, con la giusta resistenza, si va come o più forte e ci si divertedi più che con i pulsanti elettronici in commercio.
Se avete bisogno di ulteriori risposte rapide inviate un emil a info@mbslot.com
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| mussovolante |
Inserito il - 17/11/2009 : 09:35:41
| amministratore ha scritto:
Aspettiamo l'intervento diretto di MBSLOT
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Ma leggerà il forum?  |
| amministratore |
Inserito il - 14/11/2009 : 12:04:07
Quella che ho io è la versione commercializzata, pertanto per il guscio devi prendere come riferimento le foto che ho fatto io nel test.
Per il momento so soltanto rispondere a questa domanda. Aspettiamo l'intervento diretto di MBSLOT |
| mussovolante |
Inserito il - 14/11/2009 : 09:39:07
ho particolarmente apprezzato il remake del pulsante analogico della MB Slot.
Si tratta in effetti di un remake del precedente e tuttora in commercio, ma visto la scheda e le foto direi che sono stati apportati delle modifiche non di poco conto direi.
Io sono il ricco proprietario di due pulsanti della precedente versione, uno lo tengo da rally e l'altro da pista. Entrambi li ho dotati delle resistenze lunghe, che trovo sicuramente migliori di quelle standard piccole.
Già di mio avevo provveduto ad apportare delle modifiche al guscio e non solo per poter cambiare le resistenze "al volo" avevo asportato parte del guscio ed incollato i cilindretti che tengono in linea la resistenza , ed i bulloncini sottostanti con il cianoacrilico allo scheletro del pulsante. Inoltre ad uno dei due pulsanti (ovviamente quello da rally) ho aggiunto il freno della engage. Ed altri piccoli accorgimenti che sono stati analogamente apportati sul nuovo modello.
Ora vedo che con la doppia vite sui cilindretti c'è veramente la comodità del cambio resistenza per non parlare della possibilità di regolare al millimetro l'escursione del grilletto. Comoda anche la vite sulle pastiglie che mi evitano di limare per togliere e ribattere per fermare la nuova pastiglia. Nonchè la vitina sulla collonetta delle molle, prima se si toccava il grilletto per manutenzione le molle si toglievano da sole sistematicamente.
Ora mi/vi chiedo i nuovi PLUS sono adattabili al "vecchio" pulsante, saranno commercializzati come parti di ricambio e da quando?
I nuovi pulsanti saranno già dotati delle resistenze "grandi"?
Un dubbio nelle prime foto si nota che il guscio è completo, nella scheda invece si vede che la parte alta in corrispondenza della resistenza (le griglie) non c'è, quale è la versione commercializzata?
E' prevista la produzione di un grilletto lungo per due dita?
Inoltre è prevista una versione del pulsante con la regolazione del freno, in modo da essere utilizzato al meglio nei rally?
Grazie a chi mi risponde.
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