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[quote]Messaggio di [red]Louboyle[/red]
[br]O come diavolo diceva Zucchero...

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Opel Commodore versione Interserie (la CanAm europea) del 1974. Se la doveva vedere con le 917/10 e la Lola 280 di Lella Lombardi e quell'anno corsero pure a Casale Monferrato. [:D]
La storicità di questo modello è che è il precusore delle Gruppo 5 Silhouette che correranno a partire dal 1976. Precedentemente era solo una Gr2 chiusa nella classe oltre 2 litri da Ford Capri e BMW CSL che corse fino al 1972, poi il preparatore Steinmetz ne tirò fuori questo mostro[:D]

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/Louboyle/20071214234117_zzw 002.jpg[/img][br][size=1] 212,77 KB[/size=1]
Pesa 105 grammi, meccanicamente parlando c'è da stenderci un velo sopra anche se è mossa dal '500 che piace (ancora?) a Maxpayne. Purtroppo nasce col pick-up arretrato rispetto all'assale anteriore, con tutto quel che ne consegue.

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/Louboyle/20071214234316_zzw 003.jpg[/img][br][size=1] 85,37 KB[/size=1]
Belle le ruote.

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/Louboyle/20071214234445_zzw 008.jpg[/img][br][size=1] 220,95 KB[/size=1]
Coi suoi 172 mm di lunghezza fuori tutto credo sia la slot 1/32 più lunga mai prodotta. Apprezzabili i parafanghi bombati a 63 mm, tipici dell'epoca.

[b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/Louboyle/20071214234652_zzw 006.jpg[/img][br][size=1] 133,9 KB[/size=1]
Spoiler "da lavare i panni" davanti

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Ala posteriore che comincia oltre il cofano... solo la seconda versione della BMW 3.5 CSL si azzardò a fare altrettanto

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Ma come colpo d'occhio è una bella slot da collezione (in pista ci vogliono i due magneti, c'è poco da fare).
Se poi vi piace c'è anche bianca col cofano nero e le decal Panam (che non tutti conoscono [:D])
Ciao da Louboyle
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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E
Louboyle	Inserito il - 14/12/2007 : 23:55:37 O come diavolo diceva Zucchero... Immagine: 147,51 KB Opel Commodore versione Interserie (la CanAm europea) del 1974. Se la doveva vedere con le 917/10 e la Lola 280 di Lella Lombardi e quell'anno corsero pure a Casale Monferrato. La storicità di questo modello è che è il precusore delle Gruppo 5 Silhouette che correranno a partire dal 1976. Precedentemente era solo una Gr2 chiusa nella classe oltre 2 litri da Ford Capri e BMW CSL che corse fino al 1972, poi il preparatore Steinmetz ne tirò fuori questo mostro Immagine: 212,77 KB Pesa 105 grammi, meccanicamente parlando c'è da stenderci un velo sopra anche se è mossa dal '500 che piace (ancora?) a Maxpayne. Purtroppo nasce col pick-up arretrato rispetto all'assale anteriore, con tutto quel che ne consegue. Immagine: 85,37 KB Belle le ruote. Immagine: 220,95 KB Coi suoi 172 mm di lunghezza fuori tutto credo sia la slot 1/32 più lunga mai prodotta. Apprezzabili i parafanghi bombati a 63 mm, tipici dell'epoca. Immagine: 133,9 KB Spoiler "da lavare i panni" davanti Immagine: 114,32 KB Ala posteriore che comincia oltre il cofano... solo la seconda versione della BMW 3.5 CSL si azzardò a fare altrettanto Immagine: 135 KB Ma come colpo d'occhio è una bella slot da collezione (in pista ci vogliono i due magneti, c'è poco da fare). Se poi vi piace c'è anche bianca col cofano nero e le decal Panam (che non tutti conoscono ) Ciao da Louboyle
11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti)
Louboyle	Inserito il - 26/01/2008 : 23:21:19 Dietro è 63 mm, davanti solo 56 ma... non sarebbe un problema allargarla a 60, in fondo dovrei solo incollare due rettangoli di plasticar da 2 mm, tagliare bene e stuccare. Tanto il peso è già XXL! Il telaio originale avrebbe il problema del pick-up appena dietro l'assale anteriore ma un pianale in alluminio rimetterebbe le cose in ordine, a patto di risolvere il problema degli attacchi sotto il cofano posteriore (a meno di non nascondere tutto con un improbabile estrattore). Quando? La bestia è al 38° posto della lista di attesa... Ciao da Louboyle PS: Con questa non ci sono problemi in caso di collisioni, soprattutto quando qualcuno si gira e mi occupa la traiettoria...
bart	Inserito il - 26/01/2008 : 12:41:19 Bella davvero, lou ora devi sbizzarirti e farla andare, l'Hrs mi pare che non ce lo puoi mettere, davanti sembra stretta cme un 5ino e dietro larga come la bigliettaia del cinema moderno. Fa molto Pikes Peak comunque.
Renatone	Inserito il - 25/01/2008 : 23:26:09 MMMMMMMMMMMMHHHH! AGGRESSIVA. Peccato che come slot non sia un granchè perchè l'estetica è da paura.
Gattino	Inserito il - 07/01/2008 : 23:17:48 Ciao, bellissime entrambe le macchinine. SEMBRANO DEGLI SPALANEVE!!! Gattino
Louboyle	Inserito il - 15/12/2007 : 17:51:36 Speriamo che venga presto il giorno in cui le Carrera saranno vendute con un telaio HRS allegato... Comunque non mi dispiacerebbe vedere un torneo basato sulle gruppo 5 di scatola assieme alle gruppo 4: Porsche 934 e 935, BMW 320 e CSL, Stratos e Beta, la 308 e la BB Imsa con le Corvette '69. Sfruttando la base dell'allora regolamento entrerebbero pure le Escort e le GTAM, assieme alle barchette 2 litri... chiederò in giro. Ciao da Louboyle
fabrizio	Inserito il - 15/12/2007 : 15:36:25 Ciao Louboyle, sono Fabrizio, bella presentazione questa macchina è semplicemente "Cattiva"! Esteticamente parlando... mentre tecnicamente è vero, ce n'è da fare, ma il divertimento può essere anche questo! Ciao.
telaskiaffo	Inserito il - 15/12/2007 : 14:31:05 S P E T T A C O L A R E! ! ! ! ! !
gaucher	Inserito il - 15/12/2007 : 12:57:39 Giusto da collezione, non vedo altro uso.
slotzilla	Inserito il - 15/12/2007 : 11:33:52 Simpatica e schizoide realizzazione di una marca che fa bellissime carrozze e stupende auto da vetrina. Lo slot ,inteso come auto che viaggiano in una fessura,è un'altra cosa. La Carrera,slottisticamente parlando,fa solo "Viae Crucis". Marco
maxpayne 21	Inserito il - 15/12/2007 : 11:31:45 Ecco l'altra versione ......... Immagine: 27,63 KB Immagine: 31,89 KB Immagine: 27,42 KB Immagine: 23,31 KB Immagine: 132,01 KB
Maci1	Inserito il - 15/12/2007 : 11:31:07 bellissima molto spaziale!! Immagine: 5,93 KB

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